连云港港位于中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省东北部、长江三角洲最北端，为横贯中国东西的铁路大动脉--陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为“新亚欧大陆桥”东桥头堡和“新丝绸之路”东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。

 

 

连云港古称“牢窖”，是犯人充军的边陲，至上世纪初，仍为荒芜之地。1908年，光绪末年的邮传部侍郎、宣统二年的吏部右侍郎、海州人沈云霈提议兴办陇海铁路，1925年，铁路通到连云港境内。辛亥革命后，孙中山先生在《建国方略》中，设想把连云港建成一个可容巨舶的二等港。

 

 

连云港港北倚东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，自然条件优越，是一个终年不冻良港，也是我国八大海港之一，具有悠久的航运发展史。其前身大浦港于1905年对外开放，现港址始建于1933年，1936年建成一期工程。建国后多次改扩建，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口，未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。

 

 

连云港港是“新亚欧大陆桥”东部端点，大陆桥西至荷兰鹿特丹，是连接太平洋和大西洋、加强国际间政治、经济、文化交流的纽带。港口临海矗立着一座高37米的钟楼，下方上圆，四壁皆镶嵌大钟，昼夜报时，此即为建于1933年的连云港火车站的钟楼， 是陇海铁路东端终点的标志。