这里便是爱好铁路与火车的人的必去之处和乘火车在国内旅游的游客圣地’顺天’！可是你们知道吗，顺天在1930年代日本殖民时期就已经有了稠谷洞铁路单位了呢。

本以为去年进行过的铁路单位夜间游览今年还有来着，但是单位内部的游览却是去年的短期项目呢。现在去顺天铁路文化村的话，要带着地图进行自由行了。根据我白天晚上都去过的经验，推荐您白天去呢。

下了顺天站电梯后走过连接的天桥，走7分钟左右的话就到达铁路文化村了。那里是1930年日本殖民时期的铁路单位呢。不仅从规模上，从历史的角度来看也是很值得纪念的地方呢。

顺天稠谷洞向我们展示了象征近代的铁路和韩国现代史中铁路的历史。铁路工人们现在也依然居住在此，每个周日早上都可以看到他们在稠谷生活体育公园里踢足球的模样呢。

除此之外，女性游客在顺天旅行的时候感受到的安全感也是必不可少的呢~这里去年来的时候也是没有一个醉汉，给人十分安全的感觉呢。这就是现在建设中的铁路村博物馆的样子，从这儿的标志板上得知，这里还将当做住宿地来使用呢。等完工后一定要再来一趟了！

按照等级基准来算的话，稠谷洞铁路单位分为4到8级到位，当时建设的5级单位全部都拥有呢。

在铁路工人们运营的汽笛声咖啡店里可以免费得到村子的地图喔。

上级单位位于高处，下级单位位于低处，中间是由铁路会馆兼任的俱乐部，大众浴池，并且在铁路单位入口处有着铁路医院，运动场，合宿处，宿舍，配给所等配套设施。

在墙上挂着铁路人的照片，从壁画的之中挂着的黑白照片上或多或少可以知道铁路人们的生活呢。

这里还有展示韩国火车的历史的地方呢。从1899年的蒸汽火车头到电力机车，柴油机车，直到现在的KTX，可以一次性看到奔驰在韩国铁路上的韩国火车的变迁史呢。

在稠谷洞铁路文化村里有着保存很好的8级单位48间，7级甲等单位28间，7级乙等单位56间，6级11间，5级8间，4级一间，共77栋（独立单位2栋）152间呢。

一开始只允许铁路职工居住的铁路单位，在1960年开始普通人也可以在此居住。因此现在有的单位里面进行了内部改造或増建改建。

这里很奇特的一点就是虽然从外面看像是只有一间房，但是内部却是有着能住两家人的构造呢。

虽说没法进到内部观赏比较遗憾，但是能够欣赏到近代历史原封不动被保存的外观也是很有意义的呢。

高潮便是在经过竹岛峰林荫路之后能够看到四四方方的房子的铁路文化村的全景了呢。

竹岛峰树林在2012年的时候获得了全国美丽树林大会的共存奖，并且被选为最美树林10处之一。上到烽火山展望台大约需要1小时30分钟，想要看到铁路文化村的全景的话还需要再走20分钟到村庄展望台呢。

转了一圈铁路文化村的线路，大概需要一个小时呢。村庄入口处有一个被当做乘务员合宿处使用的建筑，这里曾经是只允许单身的铁路职工使用的地方呢。在这里有着可以感受到异国风情的庭院和原木椅子等呢。

想要来看稠谷洞铁路单位文化村的朋友一定要带着地图来观看喔~让我们一起前往30年代的铁路单位和历史探访吧~

铁路文化村探访推荐路线

铁路配给所（汽笛声咖啡屋）-八级单位（电影拍摄基地）

八级单位（退休干部住宅）-乘务员合宿所-铁路村庄博物馆（预计）

铁友会（退休员工聚会地）-铁路村壁画区域（最佳拍摄地）-7级单位（居民住宅）

38号7级乙等单位-大众浴池，游泳池-俱乐部（铁路居民楼）

6/7级甲等单位，4级单位（水晶居民楼）-5级单位（退休干部住宅）

竹岛峰上山路-铁路医院单位（现为日本人所有）-乘务员宿舍村（E形建筑群）

铁路医院附近（铁路幼儿园）-铁路运动场（稠谷洞生活体育中心）-汽笛声咖啡店附近

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