加载中…[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200
(2012-12-15 16:38:01)
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原文地址：<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200 作者：台北阿余
http://s1/middle/4f0bcf9bg9761577e3880&690TOUR ISSUE S200" TITLE="[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200" />
今年True
Temper公司，把旗下最畅销也是普及率最高的杆身，做个市场区隔，
他说一般S200每支都有2～3g的误差，所以这组杆身确实重量上有筛选过。
以下是我个人感觉，仅供参考。
弹道：TI
S200的折点，比一般S200低一点，
弹道较高，飞行距离较长，长铁－短铁的弹道很一致。
距离：TI的距离感觉比一般版长一点，我想大概是飞行距离增加的缘故。
后旋量感觉比一般版来的高一点，因为球一落地滚动距离较少点。
确实Tour
issue的折点比一般版的来得低，重量也来的轻些。。
很多装了TI的朋友都说，比原来的DG好打多了。
把X100，S400，S200三款杆身，各做1000～2000套不等的数量来作特别贩售，
这些特别版称之为”TOUR ISSUE“。
Tour
issue 的定义是”选手专用版“的意思，
仔细解释是指经过特别挑选过，达到精度最高的器材。
所以大家玩球杆的朋友，常会听到”tour issue“这两个字。
通常市面上若有选手版流出的球杆，一定比市售版的同款球具贵上3倍以上。
其中这些器材所用的材质，或是物件本身都是大厂特别订作给他旗下的选手，
自然成本以及稀有度会高上许多。
回到主题今天介绍这款DG Tour Issue
S200是日规特注版，总共出产2000套，
每套杆身都有打上编号，以及特殊贴纸，来作区别，小弟特别拍了照片来与大家介绍～～
http://s16/middle/4f0bcf9bg976159e2710f&690TOURISSUE S200" TITLE="[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200" />
编号1237／2000
http://s3/middle/4f0bcf9bg976160f87452&690TOUR ISSUE S200" TITLE="[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200" />
TOUR字样，很精致的包装
http://s10/middle/4f0bcf9bg976165ad5b89&690TOUR ISSUE S200" TITLE="[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200" />
3－PW
（8枝本体）
http://s16/middle/4f0bcf9bg976159e2710f&690TOUR
小弟这次入手两套TI DG
S200，编号分别为1244和1237，
台湾代理听说没进几套，所以小弟先下手两套来作实验～～
我对普通的S200印象是，弹道强劲，重量略重些，长铁易打，起飞角度较中短铁高。
对这款TOUR ISSUE
S200，我是很好奇会如何让我惊艳？？
我把这组杆身装在我这次新买的RC
Forged刀背上，来做个测试，
组装过程以及杆身给我的反馈如下：
1.工坊技师裁完每支重量，跟我说每支重量都很准确，裁完长度重量都在120g，
2.由于搭配的球头很足重，挥重很好调配，不用再去加铅泥来调整挥重。
3.前两项是组杆的先天条件，若是完善，更好测出球杆的特性，
稳定性：左右的散射率，个人感觉与一般版的差不多，很稳定，
整体来说，我喜欢这款TI多一些，感觉重量比一般版来的轻一点，
弹道比较高，飞行距离比较长，攻果岭的准确性确实提升不少。
这款TI
S200比市售杆搭配的S200来的好很多，很是让我惊艳～～
真的是一分钱一分货～～～羊毛出在羊身上～～～呵呵http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7414ZH00SIGG.gifTOUR ISSUE S200" TITLE="[转载]<铁杆杆身篇>DG TOUR ISSUE S200" />
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