加载中…[转载]<杆身测试>PX Flighted & PX
(2012-12-15 16:02:51)
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原文地址：<杆身测试>PX Flighted & PX 作者：台北阿余
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Project X
亮面杆身，是Royal Precision被True Temper收购后的主要外观区别，
现在我们在美规大厂市售杆上，可以常见到PX的踪迹，这是拜True Temper所赐，
TT现在可以说是全球铁杆身制造商的龙头，成功收购许多美国杆身制造厂，
也因为如此，市场占有率大大提升，使得现在让更多球友认识来福管。
今天来简单介绍这两组杆身的特色：
http://s7/middle/4f0bcf9bgaec2b82ff996&690Flighted & PX" TITLE="[转载]<杆身测试>PX Flighted & PX" />
在标签上可以看到上面的是PX5.5(无Flighted字样),下面是PX 5.0 Flighted
在标签上可以看到上面的是PX5.5(无Flighted字样),下面是PX 5.0 Flighted
这是我们在选购上，可以分辨出的一种方式。
另一种方式是在杆身握把端，没上握把前，可以看到激打的Flighted字样。
说起这两款杆身，他们的重量以及规格都是一样的，都是115g（未裁切前重量）。
Flighted是低折点设计，意味着弹道比较高，上果岭比较停球（Spin）后旋量比较大。
PX则是中折点设计，弹道较低，比较抗风。
两者其实都是在飞行距离上十分讲究，要的就是精确的落点，而非过多的滚动距离。
PX的另一特点在於她的重量比DG系列的杆身轻上快10g，
加上杆身本身设计结构不比DG差，达到重量轻，方向性稳定，
在PGA职业选手里很受青睐，最著名的球星就是菲尔米克森，以及西班牙球手加西亚。
PX杆身的前端（TIP）很稳定，在下杆斩击的过程，不会出现球头滞后的感觉，
都是直接带过，在击球后杆身会出现加速送杆的感觉，她的方向性比起DG来得更好。
由于杆身的Kick（弹性）比较少，所以对于用杆身弹性打球的球友来说，
大家普遍反应杆身没有弹性，打起来太硬，所以PX来福管也不是每个人都喜欢使用。
PX的硬度分级从5.0 R,5.5 SR,6.0
S,6.5 SX,7.0 X 这几种
（4.0,4.5属于特殊规格不易买到），
在市面上最常看到就是5.0~6.0的硬度，6.5,7.0要特别定制。
其实大部分球友在选购PX杆身的硬度，可以这么参考：
5铁170-180码选5.0,
180码-190码选5.5, 190码-200码选6.0
这样就不会因为选错硬度而感觉杆身不好，让这组好杆身无法发挥长处。http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7398ZH00SIGG.gifFlighted & PX" TITLE="[转载]<杆身测试>PX Flighted & PX" />
PX来福管的技术含量比竹节管来的高，制作成本也比较高，
在国外的零售市场上PX杆身的价钱比DG要高上许多，虽然不是标配杆身，
但也算的是进阶杆身，大家有机会可以去体验看看来福管的迷人之处！http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6721EN00SIGG.gifFlighted & PX" TITLE="[转载]<杆身测试>PX Flighted & PX" />
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