“城建”里的都市

这不该是个人所选择的题目，怎奈出门就一定会遇到，故有了这样的标题：“城建里的都市”。这里只想谈谈狭义里的公路及公路两旁便道和地铁与高铁站的新建及扩建的亲历。实在感到如此城建，无法与都市的发展相适应和对市民出行所必然带来的大不方便。

第一感觉是：拦、拆比新建和改扩建快，先拆个烂唧唧，围挡后何时动工就很难说了，本市北站扩建便是如此，城建节奏常常失衡。其它多数项目大同小异。

第二，规划与实际操作有明显差距，如新建地铁五号线，从经常路过的一个路段看，感觉他们并没有事前规划好，不断加减，拖了整个工期（又挂牌说2月28日拆十字路口中间的围挡，直到今天没有任何拆除的迹象）。

第三，根据以上两条引出的第三点就是公开展示的“明白书”（一般会挂在“围挡”上）让市民不明白，往往工期一推再推，当然，也还会找其它原因如环保（因天气会引起污染而叫停），还有因资金不到位等等。故“明白书”成了“说谎书”。

第四，道路两旁不论新建还是再修建的行人便道，每每见到施工人员在那里铺砖就感慨万千，全都是属于“驴粪蛋表面光”，心想工人们自己会信吗？地面不做必要的夯实，只是简单的磨平一下就铺砖，用橡胶锤在那里装腔作势地敲打几下，能使用多长时间呢？果然，随着本市北站扩建其北面的路外扩所铺的路面不到半年就有“松动”的砖块，不得不重新再铺，你们玩过家家呢？！（当时个人预判用不了一年，就会返工，结果没用半年就开始返工了），没有监工吗？这样的城建属于“合格”吗？！

第五，城建者们当然很辛苦，他们的队伍也是都市里的一道风景线，可惜他们的劳作结果，他们自己恐怕也不会满意。同样受到城建影响的都市，没有在暂时的“混乱”中展现出理解和守序，而是乱作一团，到了上下班高峰时段，交警没有到位的施工地段更显出乱象，让我们不得不冒出无怪我们的都市是最大的“庄”，去掉“广”，不就是“土”吗？

2025年3月13日18时00分