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外贸国有的最后20年

(2023-12-06 13:59:47)
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情感

  外贸国有的最后20

今年年根儿是省国资委直属的省外经司成立并从省商务厅接管省直所有国有外贸公司20周年纪。最后一家国有外贸公司的本公司也进入了司法意义上的破产程序,而本公司的一些老前辈也相继离世,于是,生出一些心理,极力想在一个平静中抖落几个字诉说过往来去,希冀看到高论者的著作。

49年前(1974年)我们建立国字号的外贸企业,光鲜到各路人杰纷至沓来,几预成为所有行业之首,谁曾想随着逐渐的不同规则的变化,窒息了国有外贸的色彩,2003年底省外经司拍马驾到,给了国有外贸公司最后句号,而预想的转体亦并不是福祉原汤,却是比农业的承包更犀利的彻底,在此,似乎没有了什么理论的前科,历史学;哲学;主义不再适用,生产力与生产关系成为了古董,人们在享自由中不再理会翻过去的这一页,似乎进入到了另外的一片园林。信仰比宗教更不可行,腐败一词在陈旧中赶不尽,数字经济、云计算、大数据成为了最高用词,俄乌之战、巴以冲突撕扯着什么“共同体”的宣言。

如果我们不冠以什么“体”,什么“制”,单单从人的自然属性而言,人们很愿意生活在钢筋水泥的城市里吗?谁又能大漠深处唯一人呢?是的,人们终将摆脱不了人的社会属性,为己者生、为己者争又会是什么错呢?所以找寻国有外贸的过去,搜刮幕后的助力还有什么价值呢?

如果我们都可以放下,为什么还要矢志不渝地追寻华夏一族是否从夏朝始?三星堆又要非追不可?如果近前的49年国有外贸与其中后20年的缘来缘尽,亲历者们都无从面对,或者真的无暇顾及。那么,我们又该给我们的后人讲些什么呢?

我蹬车无一例外地停在了红灯前,惋惜着、也不解地看着从自己身边用电动车或着自行车带着孩子们的大人们毫不犹豫地闯过红灯,身教如此,无怪“不闯红灯”被列为本市十条文明公约的第三条。一时无用,20年呢?

20231261345

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