“八·七交通事故”周年的四点质询

去年（2022年）的8月7日早上6点40分许，自己开车要去与在市郊县嶂石岩景区的避暑的老人、孩子相聚。由东向西行至和平西路与友谊街十字路口绿灯直行，突然冒出一自南向北闯红灯的女电动车主，紧急刹车但还是撞到了女电动车主的后座边缘，电动车甩出，女子倒地，自己立即下车查看坐起来的女车主，随后拨打了110、120。事后处理的交管人员称我的开车所遇叫做：“鬼探头”，即因我直行时，紧挨左侧左拐的停车挡住了我的视线（它在等左转方向绿灯）。那闯红灯的女电动车主刚刚好从该车处冲出，故而撞上。自己陪护该女在省医院检查了两个多小时，结果只是其有擦伤而已。但至今的四点质询却挥之不去。

其一，给个人造成严重的心理阴影，“一朝被蛇咬十年怕井绳”，一年来自己外出能不开车就尽量不开车，因为不知道会发生什么状况，不是自己胆子小了，而是承担不起“阴影”内的对人性、对所谓公证机构丧失信心的心理压力。何时能够“解除”这份“阴影”？基本没戏。

其二，对交管的质询，处理“八·七交通事故”的交管人员，是位年轻人的执法人员，面对被撞者的不承认闯红灯，他当即出外拿过来了监控录像（已经转到手机上），让我们双方看，被撞者马上改口说“当时没看清”。个人以为最多要要承担10%的责任，而交管人员在向自己确认已经投（车）保后，则要双方各承担50%的责任，我当即表示了异议，很搞笑的被撞者更是拒不签字，明明她是闯了红灯的！最后为接家人，自己勉强签了承担50%之责的“认定书”，取回了驾驶本。我至今无法理解交管部门的处置结果。当时其门口还挂着他们是什么先进单位的招牌，就这么“先进”的吗？！

其三，今年“春节”前车保公司来电话，说他们已经处理完毕我的所谓“八·七交通事故”，要自己签字，即赔偿被撞者一万余元，马上提出质疑，不是要根据交管出具的“认定书”执行吗？当时被撞者是拒签的，车保公司说不用非签字的。如果自己是第三方，按照被撞者的电动车损、一块手表的损失和医疗检查费、甚至包括误工费也不过几千块钱，按照交管的认定（就是车保公司出费用的50%），也不过两、三千元给被撞者，怎么会理赔给被撞者一万余元？在此期间车保公司没有主动同我联系过一次（问询具体情况）。事后自己给车保公司发微信要求同其具体经手人和相关负责人座谈，对方拒绝至今。

其四，该被撞者实际是——肇事者居然成为了获利者。明明是该女闯了红灯，她不仅没有得到惩罚，还因此而获利，而且该女人还谎话连篇（起初说耽误了她上班，在被交管问询时不得不说“无业”），其子也口出恶语攻击我，让自己经历了一场实实在在的人性丑陋（我还有其它的一些记录）。由于相关部门的纵容，包括什么同情“弱势”群体，致使我们的社会不是抑制了人性中的丑陋少了，而是越来越多了。最终我们的社会要让谁满意呢？！

2023年8月8日16时51分