​能见度，是反映大气透明度的一个指标。

航空界定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。

​能见度和当时的天气情况密切相关，当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，因此能见度较差。

测量大气能见度一般可用目测的方法，也可以使用大气透射仪、激光能见度自动测量仪等测量仪器测试。

​能见度在不同环境中大有不同：在空气特别干净的北极或是山区，能见度能够达到70～100km，然而能见度通常由于大气污染以及湿气而有所降低。

低能见度

能见度不足100米通常被认为为零，在这种情况下道路会被封锁，自动警示灯和牌子会被激活以提醒司机朋友，这些警示牌通常放在经常出现低能见度的区域，尤其是发生了重大的交通事故（比如汽车连环撞击事件）的地方。

能见度的划分标准

能见度20-30公里 能见度极好视野清晰

能见度15-25公里 能见度好 视野较清晰

能见度10-20公里 能见度一般

能见度5-15公里 能见度较差 视野不清晰

能见度1-10公里 轻雾 能见度差 视野不清晰

能见度0.3-1公里 大雾 能见度很差

能见度小于0.3公里 重雾 能见度极差

能见度小于0.1公里 浓雾 能见度极差

​持续三天！！！华北黄淮等地出现重污染和低能见度天气

2月13日，华北中南部、黄淮、陕西关中等地静稳天气发展，扩散条件转差，能见度降低。

中央气象台预计，14日至15日，华北中南部、黄淮西部、陕西关中等地大气扩散条件持续较差，有利于大气中污染物积累，将出现重污染和低能见度天气。

受冷空气影响，16日白天开始，上述地区重污染天气自北向南逐渐消散，能见度好转。