航空公司舱位字母的含义

国内客票的舱位通用的3个字母为：F、C、Y分别代表头等舱(First Class)、商务舱(Commerce Class or Bussiness Class)、经济舱(Economy Class or Coach)，头等舱票价是经济舱的1.5倍，商务舱是经济舱的1.3倍。经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样，并且会随时间有变化）。一般机票的客票级别里会注明是几折，如“Y60"、“Y35"、Y100",分别代表你的机票是标准经济舱打6折，3.5折和不打折（即全价）。
国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F、A）、公务舱（舱位代码为C、D、J）、经济舱（舱位代码为Y）；

OPEN票：往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。

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南航CZ：r、n、b部分带有始发地性质；
r舱
　　1、 从2008年4月1日开始的夏秋航季，作为国内航线提前出票舱位。提前15天，pat：a有价格即可出票，价格区间2-5折，以pat：a为准。具体见南航08年夏秋季提前购票优惠运价及使用条件
　　2、 作为某段时间特价舱位。珠广深当地一般作为10天内的单程特价2-35折临时定义舱位。以pat：a。为准。
　　3、 促销产品专用舱位。比如买一送一产品舱位；真情关爱产品舱位；南航b2c网站销售舱位（4月后相当于代理人的提前出票）。
　　
n舱
　　1、 上一航季作为提前出票舱位，票价级别ytqxx。本航季已停用该舱位。
　　2、 当地南航一般用来作为来回程优惠套票舱位。各营业部具体规则不尽相同，是以pat：a指令出票。有最少停留期的一定要遵守，不然没有价格，跨政策期的也p不出价格。报价时最好先订好位pat：a有价格后再报给客人。可用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。
　　3、 同r舱一样。作为某段时间特价舱位。珠广深当地一般作为10天内的特价2-35折临时定义舱位。以pat：a。为准。
　　
b舱
　　1、 好久之前的提前出票舱位，yap时期，已停用。
　　2、 当地作为中转联程审批价格专用舱位。各营业部具体规则不尽相同，以pat：a指令出票。订座时注意中转的衔接时间要足够,中转时间不可以超过24小时。来回程需注意最长停留期限。
　　3、 南航纵横中国，y-v（纯y不可以），当地主要是飞东北线、西北线、西南线。淡季时联程各航段开放舱位低，优惠幅度大，会出现价格便宜过b舱审批价，出票时请多观察；p价格指令：pat：#yzzs；还有就是改期退票规则相比b舱较松。

国航CA：e、t、w带有始发地性质，非全国性销售。
e舱
　　1、 主要作为单去程特价专用舱，具体折扣不定，以pat：a为准。四折（不含）以下三不准。
　　2、 国航b2c网站销售产品舱位，有空上去看看，e舱有位时该航线可能会比正常开放舱位低1折左右。
　　
t舱
　　1、 有时会作为单去程特价专用舱，具体折扣不定，用nfd：查询，以pat：a为准。四折（不含）以下三不准。
　　2、 主要作为来回程套票舱位。具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。注意下：四折（含）以上退票按客规，改期每次每程300元；四折以下不得签退改；用了一程不退。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。
　　
w舱
　　1、 缺口程产品舱位。珠广深一般在华东线、北京线常用。具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。规则用nfn查询。常会用于几个航程开放舱位很高，来回程t舱没位，该舱位有位，旅行线路刚好符合规则，可以建议客人出此类票，需讲请规则。航段不连续时请用“sa城市对”把中间两个城市连接起来。
　　2、 中转联程舱位。主要以北京、成都为辐射点。具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。注意改期、退票的规则。
　　3、 在w舱没位时，符合规定的行程用开放最低的舱位进行组合，pat：a时用低的价格，每段大约可以再低5%，票价级别为ywb。

深航ZH：b、u、r、j、v、z、i、k、t全国性
b、u、j、v、z、i、k、t舱
　　1、 广深始发单程特价舱位：b四折、j35折、u3折舱位、临时定义z、i其他特价折扣
　　2、 部分提前出票舱位：广州始发v舱。深圳始发t舱。
　　3、 部分k、t有时作为85折和75折，必须pat：a出来价格。
　　4、 i、z、v舱作为中转组合舱位，以深圳为转机点的中转联程。
　　5、 异地始发区别很大、太杂，以pat：a的价格为准。
　　
r舱　 深航国内航线来回程套票舱位，常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。注意回程的时间。
　　
海航HU：z、j、v全国性销售
z舱
　　1、 单程特价专用舱位，pat：a出票。票价级别：yxxstj
　　2、 有时作为的提前出票舱位，够时间pat：a才能出价格。
　　
j、v舱
　　1、 j舱有时定义成单程特价专用舱位，pat：a出票。票价级别：yxxstj
　　2、 j舱作为来回程套票专用舱位（自由人）。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。出票时注意回程时间需符合对应运价的适用期间。需以osi指令做"osi hu +始发地+zyr"字样备注。票价级别：yxxszyr。
　　3、 中转联程专用舱，j舱较v舱价格高。pat：a出票，票价级别为：ypon。必须所有行程j舱或v开放才可以出对应票价。j、v舱不可以混舱使用。说明：一般航空公司中转都须在24内转机的，对于一些需要在中转地停留的客人，只能买两程正常舱位的客票。海航只要停留时间不超过5天（不含第一段到达日及第二段起飞日），j、v舱有位就可以推荐客人出海航此类客票。两全其美。改期时无同等舱位，v舱可以办理升到j舱补差，j舱改期无同等舱位好像还不能改（不知对不对？？？）。
　　4、 对于特定的行程，j、v舱未开放，还可以使用正常舱位组合，符合条件一般每段会再优惠约5%，注意pat：a的价格，选择低的，票价级别为：yponxx 。

东航MU：e、s、q带有始发地性质
e、s舱
　　1、 来回程套票舱位，用pat：a指令出票价。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。票价使用期间以去程的乘机日期为准，规则较松。
　　2、 e、s有时作为85折和55折单程特价舱位使用。须用pat：a指令出票价。

q舱
　　1、 作为单程2-25折特价舱位，一般用于预售性质。以pat：a出价格。
　　2、 中转联程专用舱位，主要以上海、西安、武汉、昆明为中转机场。最短时间以各地机场规定，最长不超过24小时。全程q舱开放就可以出，价格以pat：a为准，须和客人讲请楚相关事项：如中转时需要出示前一航段的登机牌等。
　　
上航FM：k、p、z、g部分带有始发地性质
p舱 国内上航三折特价舱位。具体使用期限以系统发布为准。

z舱 主要作为单去程特价舱，具体折扣不定，以pat：a出价格。

k舱
　　1、 来回程套票舱位。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票。与其他航空公司不同的是，该类k舱票价是以出票当日航空公司的价格为准，pat：a出票。改期规则较宽松，使用一程不得单退。常出can=xmn行程。
　　2、 缺口程产品舱位，珠广深一般在华东线常用。具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。规则用nfn查询。常会用于几个航程开放舱位很高，该舱位有位，旅行线路刚好符合规则，可以建议客人出此类票，需讲请规则。航段不连续时请用“sa城市对”把中间两个城市连接起来。其他同1。

g舱 国内中转联程专用舱位，以上海为中转地。转机时请注意两场的衔接时间。全程需g舱开放，价格以pat：a为准，和客人讲请楚相关事项。来回程客票目的地停留时间最长为十五天。
　　
厦航MF：i
i舱
　　1、 来回程套票舱位，常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，注意停留期限有7天和30天两种，全程该舱位有位时，可以根据客人的停留时间选择最低的价格出票。但需讲请规则。用pat：a指令出票价，系统会自动标注客票的有效期、票价级别等。另外需备注osi mf rt yee07或osi mf rt yee30。
　　2、 中转联程专用舱位，因为始发地及航班时间原因，日常此类客票出的较少，不过价格很有优势。主要以厦门为中转地。转机时请注意连接时间，全程需i舱开放，价格以pat：a为准，要和客人讲请楚使用规则。
　　3、 另有z舱是厦航营业部专用销售舱位，即使pat：a有价格也不能出。
　　
山东航SC：e、t、w
e舱
　　1、 作为国内航线提前出票舱位。提前30、20、15、10天，符合票价使用期间，pat：a有价格即可出票，适合山航国内航线。注意票价级别为yyqxx，该类票价规则较严，不能改期、航班变更时不可以办理非自原签转，出票时需和客人说明。
　　2、 单程主要作为单去程特价专用舱，具体折扣不定，以pat：a为准。
　　t舱 来回程套票舱位，具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。注意改期每次每程300元。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。

w舱
　　1、 中转联程舱位，具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。注意改期、退票的规则。
　　2、 产品舱位，如省内免费摆渡产品，省内段的订座舱位。操作需手工处理，注意票价级别、签注栏，出票时和客人说清楚改期、退票规则，日常很少出类似客票。
　　
川航3U：n、z、w、b 带有始发地性质
n、z舱
　　1.　       n舱在广营、深营在大假期期间常作为chd的订座舱位。具体使用期间以营业部通知为准。
　　2.         z、n平日主要作为单程2-25折特价舱位，以pat：a出价格。

w舱 来回程套票舱位，用pat：a指令出票价。常用于一程开放舱位低，但另一程开放很高的来回行程，该舱位有位时建议客人出此类票，但需讲请规则。注意票价级别为rbxx，不可以先用回程，不然不可以退票。

b舱 中转联程舱位。主要以成都、重庆为辐射点。具体折扣用nfd：查询，以pat：a为准。注意改期、退票的规则。注意票价级别为lbxx，不可以跳程使用，不然不可以退票。

川航仓位与折扣的对应关系如下：比如35J，表示J仓是3.5折的。35J,40R,45V,50E,55Q,60L,65S,70G,75M,80H,85K,90T,100Y,F

海航舱位规定如下：