江西省已建成通车的高速公路情况简介

(更新截止2012-11-1)

昌九高速公路  是北京至福州国道主干线(G70)的组成部分，北接九江，南连南昌，全长138公里，起自南昌市省庄，止于九江市大桥前端，是江西省建成的第一条高速公路，昌九高速1989年动工兴建，1993年1月建成通车。二期工程为南端连接线工程，即南昌大桥至蛟桥段的四车道高速公路，于1992年下半年开工，1994年2月建成通车。1994年3月开工续建三期工程拓宽蛟桥至九江十里铺段，增建为四车道，同时新建十里铺至九江长江大桥的四车道连接线工程。1996年1月28日全面建成通车。

* 2006年,新的高速公路交通标志将把原来的“昌九高速”改名为“福银高速”。 

昌樟高速公路  是交通部和江西“九五”规划的交通重点工程建设项目，其中南昌市省庄至厚田为北京至福州国道主干线(G70)的组成部分，厚田至樟树市胡家坊为上海至瑞丽国道主干线(G65)的组成部分，路线起于南昌市新建县省庄，与昌九高速公路相连，止于樟树市胡家坊，路线全长70.42公里，1997年12月31日建成通车。

* 2006年,新的高速公路交通标志将把原来的“昌樟高速”改名为“南昌绕城高速”(K14+200至厚田枢纽)和“沪昆高速”(厚田枢纽至樟树枢纽)。

* 2011年，昌樟高速公路部分路段：昌西南收费站至南昌北收费站一段正式更名为“枫生高速公路”。自2007年1月16日南昌市西外环高速公路建成通车后，原昌九高速公路设有的舍里甲收费站、蛟桥收费站及原昌樟高速公路所设的小省庄收费站相继拆除。其中，原昌九高速公路雷公坳收费站往北撤8.9公里，更名南昌北收费站；原昌樟高速公路省庄收费站往南撤12.9公里，更名为昌西南收费站。目前，南昌北收费站至昌西南收费站全长31.8公里，其中开放式路段全长28.4公里，共有开放性立交如蛟桥互通、英雄大桥互通、舍里甲互通、长棱互通、前湖互通、省庄互通、生米大桥互通、宝葫芦大桥互通等8处，开放性进、入口43个，成为全省唯一一条开放性高速公路，2011年5月28日更名为枫生高速公路。2012年8月1日，枫生高速正式成为城市快速路，也是省内首条“变身”城市快速路的高速公路，并由原高速交警（省交警总队直属一支队）管理移交给南昌市交管局（经开交警大队四中队）行驶管辖权，其以枫林高速公路南昌昌北收费站（西线出口）水泥安全岛外延130米处，即水泥安全岛距主干道直线距离130米与昌北收费站连接主干道横切交会处为分界线，其中分界线往高速方向路段继续由直属一支队管辖，往南昌方向开放式路段（长约29.4公里），此段共有8处互通立交，分别是东城、生米、长堎、前湖、省庄、蛟桥、舍里甲、英雄互通立交，均归市交管局统管范畴。由于该路段开放式入口较多，尽管转为城市快速路，但是还将参照高速公路的管理办法，禁止摩托车、非机动车、行人在快速路段通行。此外，由于管辖权的替换，辖区报警求助热线已经从“12122”更改为“122”。

昌北机场高速公路  南昌至乐化，是连接昌北机场和昌九高速公路的主要通道，主线全长4.18公里，另有机场互通立交匝道1.92公里，昌九高速公路拓宽部分匝道1.4公里，乐化互通立交匝道2.06公里，1998年12月8日建成通车。

温厚高速公路  是上海至瑞丽和北京至福州国道主干线在江西境内的重合路段，又称新国家高速公路沪瑞高速温厚段，起始于进贤县温家圳，止于新建县厚田乡。温厚高速东到温圳接梨温高速，西至厚田接昌樟高速，设有温圳、黄马、新村、厚田4个进出口，在新村、厚田间设有新村综合服务区，路线全长35.5公里,1999年2月8日建成通车。

九景高速公路  九景高速公路为杭瑞高速(G56,杭州--云南瑞丽)在江西省的一段。起点九江，终点景德镇，全长134公里，整个路段共有三条隧道和一座横跨鄱阳湖的特大桥(鄱阳湖大桥)，鄱阳湖大桥及两条隧道分布在江西湖口县，另一条鸡冲岭隧道分布于江西都昌县鸣山乡境内。路线起点为九江市木家垄，终点为景德镇市罗家滩，经过庐山、湖口、都昌、波阳、浮梁一区四县，全长133.64公里,2000年11月18日全线建成通车。

北向：九景高速公路在九江市往北横跨长江与黄黄高速(湖北黄梅至黄石)相连可通达武汉；与合黄高速(合肥至黄梅)对接可达安徽合肥和江苏南京。

南向：九景高速公路在九江市往南连接昌九高速可达南昌和广东省广州市；在景德镇洪源公路交通枢纽工程附近连接景鹰高速公路，往南经鹰潭可达福建各地，往北则通达安徽省。

东向：九景高速公路往东与浙江省的高速公路相通可抵杭州和上海。

* 2006年,新的高速公路交通标志将把原来的“九景高速”改名为“杭瑞高速”。

胡傅高速公路  是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线之一的沪瑞高速(上海至瑞丽) 在江西省境内中的一段，起于高安市八景镇的胡家坊(昌樟高速公路终点），经樟树市的经楼镇、刘公庙乡、山前乡，终于樟树市的昌傅镇，全长33公里，2001年1月1日建成通车。

梨温高速公路  是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线之一的沪瑞高速(上海至瑞丽)在江西境内的东段，东起江西省玉山县梨园，与沪瑞高速浙江省衢州至窑里高速公路相接，西至江西省进贤县温家圳，与沪瑞高速温家圳至厚田高速公路相连。途经玉山县、广丰县、上饶市信州区、上饶县、横峰县、铅山县、弋阳县、贵溪市、余江县、东乡县、进贤县等11个县(市、区），全长245公里，2002年12月28日建成通车。

昌泰高速公路  赣粤高速昌泰段,是江西省南下广东高速公路主通道的重要路段，是江西省“三纵四横”交通网络的重要组成部分。路线起于樟树市昌傅镇，途经新余市渝水区、吉安市峡江县、吉水县、吉州区和吉安县，终于吉安市泰和县马市镇。北接已建成的昌九、昌樟高速公路，南连赣粤高速公路泰和至赣州段、赣州至定南段，路线全长148公里, 2003年6月28日建成通车。

* 2006年,新的高速公路交通标志将把原来的“赣粤高速昌泰段”改名为“樟吉高速(樟树至吉安)”。

泰赣高速公路  赣粤高速泰赣段,起于泰和县马市镇,与已建成的昌泰高速公路的终点相接，经吉安市辖的泰和县、万安县、遂川县、赣州市辖的南康市，终于赣州市辖的南康市金鸡岭，与赣定高速公路相连，路线长128公里, 2004年1月16日建成通车。

* 2006年,新的高速公路交通标志将把原来的“赣粤高速泰赣段”改名为“大广高速”。

赣州城西高速公路  是国家重点公路厦昆高速公路(厦门至昆明)在江西境内的一段，路线全长11.7公里，途经赣州市章贡区、南康市两县市共3个乡镇，与赣粤高速公路相连通，终于南康市唐江至十八塘的唐隆公路，2004年5月28日建成通车。

赣定高速公路  赣州至定南高速公路是内蒙古阿荣旗至深圳国家重点公路在江西境内的一段，也是赣粤高速公路最南端一段，是我省“十五”交通重点建设项目。起于南康市龙岭镇，与泰和至赣州高速公路的终点相接，途经南康、信丰、龙南、定南4县(市)，终于定南县赣粤交界处的野猪塘，与粤赣高速公路相接，全长126．758公里,2004年7月1日建成通车。 

  * 定河高速公路  国家高速公路联络线,定南至广东河源，原名“赣粤高速赣定段”。

温沙高速公路  是京福高速公路在江西境内的南段，起于进贤县温家圳墨溪陈家，终于黎川县赣闽两省交界处熊村沙塘隘，历经南昌市进贤县，抚州市临川区、南城县、黎川县4个县(区)26个乡镇，路段全长178公里，2004年9月26日建成通车。

昌金高速公路  是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线之一的沪瑞高速公路在江西境内的西段，路线全长168.3公里，该路段起于樟树市昌傅镇，终于萍乡市与湖南醴陵市交界的金鱼石，经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县(市、区)，2004年9月26日建成通车。

泰井高速公路  东接赣粤高速公路，始于吉安市泰和县南源垅，西连国家风景名胜区与革命圣地井冈山，终于井冈山市厦坪镇，设连接线至茨坪。泰井高速公路是我国第一条通达国家名胜风景区和革命圣地的高速公路，也是江西省第一条红色旅游及绿色生态环保路,全线途经泰和县、吉安县、井冈山市,路线总长82.6公里，其中主线长62公里，连接线长20.6公里，全线共有隧道4座、特大桥7座、互通立交5处,2005年3月31日正式通车。收费期限自2005年1月16日起至2030年1月15日终止。

南昌东外环高速公路  原乐温高速公路(乐化到温家圳),是南昌绕城公路的东外环线，同时也是京福国道主干线的共用线，该工程起于新建县乐化镇昌九高速与机场高速公路交汇处，途经四县二区十二个乡镇。即：新建县乐化镇、樵舍乡，南昌县南新乡、蒋巷镇，高新区昌东镇、麻丘镇，南昌县幽兰镇、武阳镇、塔城乡以及进贤县架桥镇、泉岭乡和温圳镇，终于墨溪陈家枢纽互通立交，与沪瑞及京福高速公路相连。路线全长71.8公里，是江西省第一条全封闭、全立交、双向六车道高速公路，2005年11月16日建成通车。

景婺黄(常)高速公路  是国家规划的重点公路,由景德镇至婺源(塔岭)高速公路和白沙关至婺源(塔岭)高速公路两个项目组成，总长151.304公里，两段路线呈“Y”字型，被交通部列入全国首批典型示范工程项目,2006年11月19日建成通车。

景德镇至婺源(塔岭)高速公路属杭州至兰州国家重点公路,是交通部规划的“十三纵十五横”国家重点公路中的"一横"，是横贯我国浙江、安徽、江西、湖北、重庆、四川、甘肃七省市的东西向大通道。起点位于皖赣两省分界处的塔岭，路线途经上饶市的婺源县和景德镇市的浮梁县、昌江区，止于景德镇市以西鲤鱼洲，与九景高速公路相接。本项目东在安徽省黄山市中村与天津至汕尾国家重点公路相接，中间在婺源县高砂与宁波至樟木国家重点公路交汇并与之重合，西在景德镇鲤鱼洲与东营至香港国家重点公路相连。起于景德镇市以西的鲤鱼洲，与九景高速公路相接，途经婺源，止于皖赣两省交界处的塔岭，全长115.966公里。其中塔岭至婺源高砂段长44.701公里，为景婺黄(常)项目A段；婺源高砂至景德镇鲤鱼洲段长71.265公里，为景婺黄(常)项目B段；

白沙关至婺源(塔岭)高速公路属宁波至樟木国家重点公路,是国家规划的“十三纵十五横”国家重点公路之一，是横贯我国浙江、江西、湖北、四川、西藏六省的东西向大通道。公路西连景婺黄高速公路，东接赣浙边界，是我省重要的出省主通道。起于赣浙交界的白沙关，在婺源高砂与景德镇至婺源(塔岭)高速公路相接，全长35.326公里,为景婺黄(常)项目C段。

* 德婺高速公路  公路起点上饶市婺源县，终于上饶市德兴市。途径婺源县、德兴市。原为景婺常高速公路其中一段，用以连接浙江省对应高速公路。

南昌西外环高速公路  乐化至厚田，是江西省第一条由地方政府筹资修建的全封闭、全立交、双向六车道高速公路。西外环高速是南昌绕城高速公路网的一段，路线起于昌北机场高速公路与昌九高速公路交会处，途经新建县乐化镇、南昌经济技术开发区蛟桥镇、湾里区招贤镇、石埠镇，终于新建县生米镇乌鸡口陈家，与昌樟高速公路相接，西外环高速有一段是与昌九高速重合的，是在昌九高速的东侧新建了三条车道(西外环高速为六车道)，共设六座互通，由南至北为：昌南互通、望城互通、湾里互通、梅岭互通、枫林互通和南昌北互通,西外环高速全长40.989公里，2007年1月16日建成通车。

景鹰高速公路  国家高速公路“7918”网规划中的“纵4线”济广高速公路(济南至广州)在江西省境内的北段，也是我省高速公路规划“三纵四横”公路主骨架的组成部分。该项目起点位于景德镇市浮梁县的桃墅店，北连安徽省安庆至景德镇公路，途经景德镇市的浮梁县、昌江区、乐平市、上饶市的波阳县、万年县、余干县、鹰潭市的余江县等3个设区市7个县(市)区，终点位于鹰潭市余江县洪湖镇，与320国道交会，路线全长202.633公里，2007年11月28日建成通车。

康大高速公路  东接国家重点公路大广高速公路(G45)，西连北京至港澳国家高速公路，通过厦门至成都高速公路，与广州国家高速公路相通，是赣州通往韶关的便捷通道。该线路起点位于南康市三益镇，止于赣粤两省交界的大梅关，路线全长56.645公里，2007年12月21日建成通车。

武吉高速公路  是国家高速公路“7918”网中的第5条纵线--大庆至广州高速公路在江西境内的一段，也是我省“三纵四横”高速公路主骨架的重要组成部分。北起九江市武宁县的五里凸，与湖北的咸宁通山至黄石高速公路相接，南至吉安市吉洲区，与赣粤高速公路相接，途经九江市的武宁县、修水县，宜春市的铜鼓县、宜丰县、上高县，新余市的分宜县、渝水区、仙女湖区和吉安市的吉安县、安福县、吉州区等4个设区市的11个县(区）、38个乡镇、共145个行政村。路线全长285.809公里，2008年1月20日建成通车。

瑞赣高速公路  是厦蓉线在江西境内的一段，位于江西省南部，它同时是江西省“三纵四横”公路主骨架网中“第四横”的一部分，是江西省境内东西向的大通道，也是江西境内两条南北向高速公路在赣州的最佳联络通道。路线起于瑞金市云石山乡陂下村，与厦蓉线江西隘岭(闽赣省界）至瑞金段高速公路相连接，终点位于赣州市黄金开发区盘龙镇谢塘村，与厦蓉线赣州城西段高速公路相连接，路线全长117.12km，途径赣州市的瑞金市、会昌县、于都县、赣县、章贡区等5各县(市、区），2009年4月28日建成通车。

鹰瑞高速公路  是国家高速公路规划的“7918”网中的第四纵--济南至广州国家高速公路的赣中段，也是江西省高速公路“三纵四横”的重要组成部分。项目北起鹰潭市余江县洪湖水库黄柏张家，与已经建成通车的景德镇至鹰潭高速公路相连，南至瑞金市武阳镇，与206国道相接，途经石城、宁都等县，是迄今江西省一次性建设里程最长的高速公路项目。鹰瑞高速公路线路全长308.77公里，全线按双向四车道设计，2010年9月16日建成通车。

石吉高速公路  是国家主干道泉州至南宁高速公路江西境内的一段，路线起始于石城县东南约10公里处的赣闽省界五里亭，与福建境内永安至宁化段高速公路相接，途经宁都、兴国和泰和县，在宁都境内与济广高速公路交汇，终于泰和县以北约11公里处的石山乡，与大广高速公路交汇，并与计划建设中的泉南高速公路吉安至莲花段相连，路线全长190.719公里,2010年9月16日建成通车。

彭湖高速公路  位于江西省九江市湖口县和彭泽县境内，起点为彭泽县马垱镇(起点桩K12+000），途经彭泽县浪溪镇、黄花镇、黄岭乡、太平乡，湖口县大垄乡、张青乡、马影乡，终点与九景高速衔接。彭湖高速作为江西与安徽的出省主通道和沿长江高速公路运输通道，系《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》的规划项目，江西省18条地方加密高速公路之一和彭泽核电站配套项目，2010年9月16日建成通车。

赣州绕城高速公路  又名赣康高速公路：赣县(大坑)至南康市(三益)段，是江西省规划的5条绕城高速公路之一,起于赣县茅店镇燕子岩,终于南康市金鸡镇。赣州绕城高速公路起于赣县茅店镇燕子岩,与瑞赣高速公路对接，经赣县茅店，章贡区沙河、沙石，赣州开发区潭东、黄金街道办事处，南康市潭口、龙岭、东山等乡(镇、街办)，在步狗垅设南康互通和大广高速相交后，共线9公里至赣州至大余高速公路(三益至梅关段）,路线全长52.7公里，新建里程长43.589公里，公路全线设互通立交6处，其中枢纽互通立交２处，分别为起、终点的赣县东枢纽互通和南康南枢纽互通；进出口互通立交４处，分别为赣县南互通立交(预留)、赣州东互通立交(系进出赣州老城区的主要进、出通道，距火车站约3公里）、赣州南互通立交(系进出赣州新城区和高校区的主要进、出通道，距市政中心约7公里），南康东互通立交(系进出南康新规划家俱园区的主要进、出通道，距南康市中心约7公里），2010年9月16日建成通车。

九瑞高速公路  是国家高速公路网杭瑞高速公路(杭州到云南瑞丽)江西九江至瑞昌(赣鄂界)段，是江西“三纵四横”公路主骨架网中的组成部分，东连安徽、浙江，西接湖北、湖南，是江西省重要的省际过境通道，途经九江市庐山区的赛阳镇、九江县的沙河经济开发区、狮子镇、城门乡、新合镇、新塘镇、涌泉乡、瑞昌市的盆城街道办、桂林街道办、农科所、高丰镇、南阳乡、夏畈镇、黄金乡等3个县(市)区、14个乡镇，终于赣鄂界的界首,与湖北建成的杭瑞高速公路阳新(鄂赣界)至通城高速公路对接，路线全长48.14公里，双向四车道，主线路基宽度26米，设计车速每小时100公里，2011年6月28日建成通车。

德昌高速公路  是江西省高速公路网的重要组成部分，也是国家高速公路网国道主干线杭瑞高速公路和沪昆高速公路之间的横向地方加密高速公路。路线起点位于上饶德兴市北新岗山镇，接正在运营中的德(兴)至婺(源)高速公路，往东与浙江省境内的“杭(州)千(岛湖)景(德镇)”高速公路相连。路线往西途经德兴市、乐平市、在万年县境内跨皖赣铁路及景至鹰高速公路，至鄱阳县、余干县、跨信江河进入南昌市进贤县境内，在金溪湖设置特大桥进入南昌县境内，共经过上述三个设区市的8个县(市、区)，路线终点位于南昌市高新区麻丘镇的昌东枢纽互通收费广场终点处，路线总长约204公里，2011年9月16日建成通车。 

永武高速公路  又名庐山西海高速公路,是江西省第一条旅游高速公路。东起昌九高速军山枢纽,西连武吉武宁西枢纽,是昌九、武吉高速公路重要的“枢纽连接线”，有近60公里、17座桥梁穿越庐山西海线，是直通旅游名胜区的“风景观光线”。路线全长104．487公里,途经九江市的永修县、武宁县、庐山西海风景区3个县区13个乡镇(场)45个行政村，2011年9月16日建成通车。

隘瑞高速公路  厦蓉高速公路隘岭至瑞金段,是国道主干线厦蓉线在江西境内与福建相邻的一段，也是我省“三纵四横”高速公路主骨架网中“第四横”的一部分。线路起点位于赣闽两省交界的隘岭(瑞金市以东24km)，在隘岭设分离长隧道与福建段相接，途经东头岭、田坞、四工排、观音前、松山下，在柴山岭附近与济广高速公路相交，经棋杆、新屋家，终于瑞金市云石山乡陂下村，与已经建成的厦蓉线瑞金至赣州段相接，路线全长31.108公里。路线经过瑞金市叶坪乡、日东乡、黄柏乡、沙洲坝镇、云石山乡等五个乡镇，2011年10月20日建成通车。

上武高速公路  上武高速是沈阳至海口国家高速公路的福建宁德至上饶联络线的江西境内路段,路线起于铅山县武夷山镇分水关，经武夷山自然保护区和铅山县的紫溪乡、石塘镇、永平镇、鹅湖镇以及上饶经济开发区董团乡等，终于上饶经济开发区的杨家畈附近并设枢纽互通连接梨温高速公路。该高速公路设计的时速分为80KM/H和100KM/H两段，分别为起点(分水关)至石塘互通立交以及该立交至终点。公路全长52.966公里， 2011年11月15日建成通车。

昌奉高速公路  南昌至奉新(靖安)高速公路是中部崛起区域高速公路网和江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路南昌至铜鼓高速公路的一段。昌奉高速公路起于南昌市新建县望城镇，顺接规划中的南昌城西快速路(连接生米大桥），与南昌西外环高速公路相交，途经新建县望城镇、石埠乡，安义县石鼻镇、黄洲镇，奉新县宁埠乡、干洲镇，终点位于奉新县干洲镇源头村，与干大线(省道S226)相交。昌奉新高速公路设计速度为100公里/时，整体式路基宽度为26米，采用沥青路面，全线有收费站4处。这也标志着安义、奉新、靖安等地首次通高速。2011年12月28日建成通车。

瑞寻高速公路  瑞寻高速公路是济广高速公路(济南至广州)在江西境内实施的最后一段，瑞寻公路的建成通车，构建了我国中部地区南北走向快速通道,形成江西东部又一条纵贯南北的省际快速大通道，从而使江西东部皖赣粤方向的车流可免绕行赣粤高速公路而直接南下北上，不但加强了省际交通联系，也使省内高速公路骨架体系更为优化，车流分布更为均衡。瑞寻高速全长123.9公里，途经瑞金市的武阳镇、谢坊镇，会昌县的文武坝镇、麻洲镇、站塘乡、中村乡、周田镇、筠门岭镇，寻乌县的澄江镇、吉潭镇和南桥镇等11个乡镇，终于寻乌县南桥镇的牛埃石(赣粤省界)，并由此进入广东省境内，直接沟通广东省的梅州市以及汕头、汕尾两个港口城市，2011年12月28日建成通车。

祁浮高速公路  祁门至浮梁高速公路良禾口(赣皖界)至桃墅店段全长15.655公里，是我省18条地方加密高速公路之一。路线起点位于赣皖两省交界的良禾口，与安徽境内的黄山至祁门高速公路相连，终点在浮梁县西湖乡桃墅店村，与景鹰高速公路相交。作为赣皖两省的重要通道，它的建成对完善江西“三纵四横”和安徽“四纵八横”高速公路网意义重大；在国家高速公路网中，它还是杭州至瑞丽高速公路在黄山至景德镇间路网的重要补充，具有承东启西、连南接北的功能。它的建成，打通了赣北地区到长三角的最便捷通道,使赣皖两省的高速公路省际出口增至4个。祁浮高速公路全线设置两个收费站，即赣皖界新安、西湖共2个收费站。2012年8月29日建成通车。

    奉铜高速公路  奉新至铜鼓高速公路全长约154.36公里，其中新建里程约132.84公里，与已建武吉高速公路共线约21.52公里。路线起点位于奉新县干洲镇源头村附近的226省道(干大线)上，顺接南昌至铜鼓高速公路段终点，路线沿线共经过4县19个乡镇，分别为奉新县干洲镇、澡下镇、会埠镇、罗市镇、东风垦殖场、上富镇；靖安县香田乡；宜丰县花桥乡、同安乡、天宝乡；铜鼓县带溪乡、龙门林场、大塅镇、大塅水库管理局、茶山林场、三都镇、义田乡、温泉镇、排埠镇，终于排埠镇华联村和湖南省浏阳市张坊镇双溪村之间的铁树坳附近，顺接湖南省大围山至浏阳高速公路的终点。按照江西省发改委批复，奉新至铜鼓高速公路全线设立会埠、上富、花桥、天柱峰、铜鼓、赣湘界铜鼓西共6个收费站。在收费里程方面，奉铜高速主线实际建设里程为151.79公里，考虑到其隧道工程造价高，且隧道照明通风用电运营成本高等因素，江西省发改委同意全线单座长度500米以上的隧道按实际里程的2倍收费，总长度0.945公里，因此奉铜高速加收隧道里程后的计费里程为152.735公里。2012年10月28日建成通车。

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