铁路货物运费计算方法(一)
(2012-02-27 13:58:36)
标签:
杂谈 |
来源:中铁物流网 作者:中铁物流网
铁路计算货物运费的一般程序
计算货物运输费用依据的基本规章是《铁路货物运价规则》及其附件。它规定了计算货物运输费用的基本条件,各种货物运输使用的运价号、运价率,各种杂费的核收办法、费率及运价里程的计算方法等。全国营业铁路的货物运输,除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输等另有规定者外,都按本规则计算货物运输费用。
计算货物运输费用的一般程序:
第一、按《货物运价里程表》算出发站至到站间的运价里程。
第二、根据货物运单上填写的货物名称,查找《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》,确定适用的运价号。如规定特定运价时,按特定运价办理。
第三、整车和零担货物根据货物运价号,集装箱货物根据箱型,冷藏车货物根据车种,在“铁路货物运价率表”中查出适用的基价1和基价2。
第四、按《铁路货物运价规则》确定的计费重量(集装箱为箱数)。
第五、货物适用的基价1与计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出发到运费;基价2与货物的运价里程相乘之积再与计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运行运费。
第六、按《铁路货物运价规则》的规定计算杂费。
货物运费、杂费加总之和即为货物运输费用。
综上得出铁路货物运费计算公式为:(基价1+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重
量。
● 铁路货物运价里程确定
(一)确定运价里程的原则
运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算,但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的,按规定的计费经路计算运价里程。
运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时,应将换装站至码头线的里程,加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按实际经由计算:
(1)因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时;
(2)因自然灾害或其他非铁铁路责任,托运人要求绕路运输时。
(3)属于五定班列运输的货物,按班列经路运输时。
承运后的货物发生绕路运输时,仍按货物运单内记载的经路计算运费。
实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输,运价里程分别计算。
1.按照发站至到站的最短径路计算运价里程
在我国铁路网中,发站与到站间有很多是有几条路线相通因经由不同,里程也不相同。在确定里程时,要分别计算,互相比较,最短径路就是两站间的运价里程。
2.水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程加入运价里程内。
3.国际联运货物,应将国境站至国境线的里程加入到运价里程内。
4.按铁道部规定的计径路确定。
(二)查找车站、里程的方法
1.首先从上册站名首字汉语拼音或首字笔画索引表中,查出发站和到站在站名索引表中的页数。
2.再根据站名索引表查出发站和到站在里程表中的页数,即可从里程表中查出发站至到站的里程。
3.接算站:在货物运价里程接算站示意图中用红色“○”表示;在里程表中用“★”表示。
4.在里程表接算站栏里程的上部或中部,所列的站名或线名,表示计算里程经由的站名或线名。附有“( )”的里程,表示最短径路的里程。
5.里程表页数栏中,一个站有多页码时,带有“( )”的页数,为该站所属线名,应查阅带有“( )”的页码。
(三)货物运价里程的计算方法
1.发站到站在同一线内,用两站到本线起点或终点站的里程相减,即可求得两站间的里程。
2.发站和到站不在统一线上,首先参照货物运价里程接算站和货物运价里程最短径路示意
图,查明发站至到站间的最短径路,再按下列方法求得两站间的里程。
方法一:
(1)东北与北南方相互间:发站至到站经由山海关或丰台时,以发站和到站至山海关或丰台接算站的里程相加。
(2)北方与南方相互间:发站至到站经由郑州北或南京东时,以发站和到站至郑州北和南京东接算站的里程相加。
(3)东北地区内:发站至到站经由沈阳、哈尔滨、郑家屯,或部分发站至到站经由锦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站时,以发站和到站至该接算站的里程相加。
(4)北方地区内:发站至到站经由丰台、大同,或部分发站至到站经由天津、济南、徐州北、石家庄、太原北、洛阳东、榆次、宝鸡等接算站时,以发站和到站至该接算站的里程相加。
(5)南方地区内:发站至到站经由株洲、衡阳,或部分发站至到站经由上海、柳州、棠溪等接算站时,以发站和到站至各接算站的里程相加。
(6)发站至到站跨及两线以上但不通过前五项中的接算站时,以发站和到站至最近的结算站的里程。与该两接算站间的里程相加。
方法二:
(1)发站和到站在同一环状线上。
同一环状线上最段径路示意图,是以环状线上主要接算站,分别用“→”线指明环状线上不同方向的最短径路的分解点,据以求得发站至到站间的最短径路里程。若其小于该环状线的半环里程,则该里程即为发到站间的最短径路里程。

加载中…