。

    这与之前S2线上列车员透露的“东北环线将采用S7路号”吻合，目前北京已经拥有S1（城市副中心线）、S2（延庆线）、S5（怀柔-密云线）、S6（通密线）、S7（东北环线）五条市郊铁路。

                              一、列车时刻表

 东北环线将开行黄土店-北京东的列车2对（S701/2、S703/4），黄土店-北京朝阳的列车4对（S711/2、S713/4、S715/6、S717/8）。

东北环线全程运行时间为39分钟，比预想的要慢一些，根据上述信息总结的时刻表如下（图片来源见水印）：

    从时刻表中可见东北环线的发车间隔比较均匀，在2小时左右。其中早晚高峰的列车到达北京东，可方便CBD的办公人员通勤；平峰的列车到北京朝阳，主要是与京沈客专接驳的考虑。

    其中S702和S703非常适合居住在回龙观、在望京或CBD工作的人群，对应早8:30上班、晚18:00下班。

                      二、里程及票价

    市郊铁路东北环线全程28.3km，其中各站间里程分别为：黄土店-11-望京-9-北京朝阳-8-北京东。

    市郊铁路采用与地铁相同的票价，所以东北环线全程票价6元，乘坐任意一站均为4元、任意两站均为5元。

               三、各站介绍

黄土店站是S2线既有站，大家比较熟悉了，步行至地铁霍营站约为5分钟。

望京站位于望京北侧的来广营区域，车站周边为建设工地。

望京站距地铁14号线善各庄站800米，步行时间约为10分钟。从望京站下车到东湖渠、阜通、望京东等就业区的综合用时约为20-30分钟。

北京朝阳站位于姚家园地区，配套的地铁3号线预计将于2年4个月以后开通。

目前北京公交集团开行了413、494、专194、专195、911等公交车，分别前往东直门、青年路、酒仙桥、通州方向，可换乘地铁2号线、6号线、10号线和14号线。

北京东站同样是S1线的既有站，在地铁28号线开通之前，这里的交通成为了影响东北环线成功的重要因素。

四、与其它铁路的换乘

东北环线由于与S2线的动力方式不同，暂时没有贯通开行，那么在黄土店站的换乘能否实现呢？

从时间安排上来看两条线完全没有考虑衔接，早高峰S2线首班车到黄土店赶不上东北环线，晚高峰东北环线也赶不上S2线的末班车。平峰有几趟能在半小时以内的可用于换乘，属于瞎猫碰死耗子。

副中心线为了提速砍掉了不少车次在北京东站的停靠，这决定了与东北环线的换乘肯定不会太好。

至于与京沈客专北京朝阳站的接驳，同样不用太过指望：北京东站交通不便，望京站过去还不如14号线直接换公交，只有黄土店站可以。仅适用于回龙观或M8、M13沿线的北五环外地区居民使用。

东北环线如今的简易开通，距离“北京山手线”依然任重道远。

来源: 地铁规划建设观察