坐着380去环球-说说380之外的床和牙医床们

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这次除了380之外,还有一些机型有床和牙医床,他们分别是新西兰航空的777-200LR
第一名:新西兰航空的772-床,商务舱
新西兰航空的这个商务舱是早年由设计维珍航空商务舱的人设计的,我可以这么说,这是当今世界上设计最为成功的商务舱,过去是,现在也是。新西兰航空是最早一批取消的3舱头等舱,改为只有商务舱和经济舱的公司,并且也是最早一家推出超级经济舱概念的公司之一。我个人认为,从各个角度讲,新西兰在硬件上面所有的决策都是领先的。
座位为斜躺设计,布局为1-2-1,这样走来走去都不需要麻烦其他人了。座位宽度也非常合适,并且在起飞和降落时,并不需要将座位调整为直立坐姿,只要你不躺着就行。
当需要睡觉的时候,椅子会向前翻,椅背会变成一张180度的床,而新西兰航空也提供铺床服务。
除此之外,椅子还有一个最大的亮点,就是在用餐的时候,脚垫部位可以坐另一个人一起享用烛光晚餐。虽然英航,UA,泰航,Jet
现在772的商务舱已经老化,但是新的773商务舱带有类似的设计,并且更优秀,希望有机会可以体验一下
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第二名:法航777-200ER-牙医床,商务舱
法航的这个商务舱总体来说也是用一般般来形容了,座位也是放成170度的牙医床,但是相比较其380的商务舱,这个商务舱的空间要大很多,起码我没觉得被挤到。而最关键的是,虽然躺不平,但是睡觉不会掉下来。操作起来也是异常简单,就2个按钮按一按就好了。
我把他评价为第二名因为我没有掉下来。
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第三名:南非航空340-300,床,商务舱
其实我对南非航空的商务舱还是比较期待的,一个是没做过,还有总是听说怎么怎么好,还是一张床。可上了飞机以后有那么一点点失望,并没有让我感到有多么震撼。座位布局2-2-2,椅子的宽度一般,可能因为我是bulkhead座位,让我感觉身上的东西更没有地方放,椅子是可以放平为180度的床,并且提供床垫,但是需要自己铺床,由于床放平是将椅子下滑直接平的,所以椅子上的不平会影响睡眠
无论是床和座位的舒适的度都比较一般。
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关于南航330的牙医床就不作出具体评价,因为飞行时间较短,并没有太多的体会,就贴2张被贴了无数次的照片给大家看看吧
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抛开新加坡航空的商务舱不提,世界上几乎所有的商务舱和新西兰(维珍)航空的商务舱都有一定差距,除了国泰新舱还是不错之外,我认为没有太多亮点,没有太多期待,典型商务人士专用。