总的来说，雅加达的机场没比菲律宾的好到哪里去，机场人也很多，且机场建设费也要单独购买，13万呀！换好了登机牌，来到休息室，人也很多。抢座吃 口东西赶去登机门了。不过就像我上篇文章里说的，只要含有第5航权的航班，飞机基本都比较坑人，不能准点，而土航这班雅加达到新加坡自然也是第5航权

如果说过去的几年了，那个发展中国家的航空公司最舍得花钱的话，这个一定要非土耳其航空莫属了。买一堆新飞机，且公务舱用的都是大皮衣，180度躺平，座位 也比别的公司宽很多。机上娱乐系统的电视屏幕也很大，节目也很多。可以说，从硬件来讲，这家公司已经无可挑剔了。但是这并不能说土航是世界上一流公司，因 为，他们的服务太糙了。

先说这个航段，虽然飞行时间不是很长，可汉莎只要有一顿热菜，而土航呢，只准备了几片菜叶子。而机上的空乘们好像都 忙的不行了，但是不知道在忙什么。我要给几片菜叶子加点调料，再我提醒后，从我身边走过了2次都忘了。我了要几片面包，同样在我身边走来走去，都我水果都 吃完了，才想起来。一个一流的航空公司拥有优秀的硬件只是一部分，其它的一系列配套的到位才是关键。这其中就包括机上和地面的服务。虽然我走哪都说汉莎的 硬件差，但是我永远都说汉莎是世界上所有航空公司应该学习的典范，其高质量的电话客服，机上和地面的服务绝对是世界领先的。而土航在除了硬件方面，都和汉 莎相差甚远。