对股民来说，最痛苦的莫过于买在了山谷，最后没到半山腰就提前下车了。经历了长期煎熬，却只获得很小的收益，最肥美的主升浪阶段，完美的错过。

现阶段吃饭行情的共识，已经被越来越多的人认可。曾经高不可攀的3000点，也被踩到脚下。指数已经走出趋势性行情，不少个股也走出上升大趋势。在震荡市屡试不爽的高抛低吸，到了现阶段却不太奏效，最后反而弄丢了低位筹码。

都说牛市少折腾，懂得捂股才是王道。可具体要如何做，才能拿住好票，尽可能多的吃到波段利润呢？下面简单以金轮股份为例，讲讲如何才能避免中途下车。
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从大趋势看，均线系统多头排列，股价贴着10日线稳步攀升，最简单的方法，就是收盘不破10日线就继续持股，这样就绝对不会中途下车。

当然，这都是事后来看，我们从前往后看，自5日线上穿10日线形成金叉后，技术上发出买进信号。然后股价一路创新高，这种时候就坚定持顾。很简单的道理，股价新高后，即使是最终见顶，后面也会有反弹给你出局机会，何况位置还低呢。

我们看到，整个上升过程阳线居多，期间掺杂着零星阴线，不过都是缩量的。在大趋势向好的情况下，缩量阴线都是洗盘！而这些阴线，恰恰是逢低上车的机会。

像金轮股份这种，一路小阴小阳推高股价的票，只要不涨停就不用担心主力出货。敢以这种方式做多股价的，主力一定在低位拿了足够的筹码，相比于推高股价，主力最头疼的其实是如何出货。

试想一下，如果你是主力，前期小阴小阳拉升，就是为了在市场没察觉前，让股价远离成本区，这样才有出货区间。到达出货目标位后，你要做的就是尽可能吸引市场目光。而吸引市场注意的最主要方法，就是把股价打涨停！

所以，在涨停板之后，主力出货过程也就展开了，但这个时候也不必急于卖出，主力那么多筹码，不是一两天就能出玩的。等放量大阴线出现之后，再利用反弹的机会出局，能让你利润实现最大化。

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