人老了，总想叶落归根。随着父母亲年龄过了80岁，思乡心切，更想趁着眼下走得动，多去乡下老家走走，能与家乡几位还健在的他们同一代的人多讲讲话。老人有这个想法，非常好，一群老人在一起聊聊天，心情会好一点。作为小辈，我们想，让他们多点开心，幸福地安度晚年，只要条件允许，有空就陪同他们前往吧。

一、前往。

今年五一节，我们又去了一次宁波。从去年到今年，这已是第四次回宁波老家了。

4月30日，一个晴朗的早晨，温度也适宜。六点钟，从上海准时出发，一路顺畅，经过三个多小时的行程，就到了宁波。

由于清明节，没有去过乡下，我们先到祖父母和外祖父母的墓地去祭拜。然后，再前往我们的大叔家。

父母亲说是在乡下准备呆上三天，第四天回上海。之前，我们对他们说，其中利用二天的时间，到舟山去玩一次。父母亲说，整个岛上行走匆匆，五一期间，那边景点人多，还要爬山，吃不消，再说，以前他们都去过，所以，不想跟我们去那儿。这也好，一方面，他们老人之间可以多聊聊，另一方面，我们的行动也自由些。

安顿好后父母亲，下午，我们就前往舟山。我们的表妹住在舟山沈家门，几天前，跟她联系过，说是我们到达的当天下午带我们在岛上玩。

吃好午饭，约12点半，我们开车上路了。

二、舟山。

舟山群岛是我国沿海最大的群岛。岛礁众多，星罗棋布，共有大、小岛屿1390个，约相当于我国海岛总数的20％；分布海域面积22000平方公里，陆域面积1371平方公里。其中著名的岛屿有普陀山（观音道场），桃花岛（金庸小说），朱家尖（沙雕）。其余还有很多很多美丽的岛屿，如东极，中国的海域的最东边，过了东极就是公海了。

一桥飞架大海，天堑变通途，现在去舟山是非常的方便了。我们从宁波小港出发去舟山，唯一一条路——走舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），立马就能到舟山。

自从舟山跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山驾车到宁波、杭州、上海的时间分别缩短到1小时、2小时、3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。

在没有建造这座跨海大桥之前，到舟山去一次真不容易，一定要通过海路，乘船抵达岛上。很久以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中最最强烈的一个愿望。

1999年9月26日，这个梦想终于实现。在国家有关部门和浙江省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港等五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，与宁波沿海北线高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧。舟山跨海大桥实际上是世界上规模最大的岛陆联络工程，共跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，全长约50公里。

三、大桥。

我们的车很快驶入了跨海大桥的引桥，最先进入的是金塘大桥。

金塘大桥：

是舟山大陆连岛工程的第一座跨海大桥，位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，该桥跨海全长18.5公里，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国的第三长跨海大桥。

西堠门大桥：

是舟山大陆连岛工程的第二座跨海大桥，是五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，其中钢箱梁全长位居世界第一。西堠门大桥位于受台风影响频繁的海域，桥位处水文、地质、气候条件复杂，因此也是世界上抗风要求最高的桥梁之一，可抗17级超强台风。

桃夭门大桥：

是舟山大陆连岛工程的第三座跨海大桥，为世界跨度第二大桥。主桥为主跨580米的双塔双索面特大型半漂浮体系混合式斜拉桥，桃夭门大桥跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，全长888米。

响礁门大桥：

是舟山大陆连岛工程的第四座跨海大桥，大桥跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛。该桥全长951米，桥面宽22.5米，双向四车道。响礁门大桥主跨所处的响礁门水道水深达30多米，海底覆盖层很薄，海域潮水流速高达3米每秒，无法采用传统的钻孔灌注桩技术。建设者采用大直径钢管桩与钻孔灌注桩工艺相结合的新技术，打入了直径达2.74米的钢护筒，利用打入的大直径钢护筒搭设成钻孔施工平台，钻孔灌注桩得到顺利地实施。

岑港大桥：

是舟山大陆连岛工程的第五座跨海大桥，该桥跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛。全桥长为793米，大桥是舟山本岛伸展出来的首座桥梁，因此，设计考虑到大桥距舟山本岛最近，力求充分运用其良好的借景条件，使大桥与岛屿、海水相映成辉。流畅的桥型借由周边和谐、完美地体现出来，成为岛上一道新的风景线。

四、景色。

可以说，走在舟山大陆连岛工程的沿线，这绝对是一条观景线路，观桥景、观海景、观岛景、观涵谷，观隧道，一忽儿是小岛上的高速公路，一忽儿是跨海大桥，一忽儿是山，一忽儿是海。一忽儿是涵谷，一忽儿是隧道，沿途秀丽的山海风光、淳朴的渔家风情、繁忙的船舶修造基地，那“桥、海、港、岛、村”相互辉映、融为一体的独特风景让人的心情特别的舒畅。沿途都是在高速公路上行驶，“车在桥上行，人在景中游。”真是一种特有的享受。舟山大陆连岛工程建成的五座跨海大桥和高速公路、涵谷、隧道连在一起真象一条彩虹挂在大海上，又恰似一座海上长城横跨在舟山群岛上，是那么的雄伟、那么的壮丽，还真让人看了是那么的陶醉。这种享受、这种感受，在别的任何地方都是不曾有的，舒坦！惬意！兴奋！

第12至25张照片，是第二天傍晚时分，回来的路上拍的。

最后六张照片来自于网上，感谢原作者。

欢渡国庆，共渡重阳！在这双节里，让我们共祝：祖国盛！家团圆！人幸福！