走出东昌滨江绿地，向右转，一看，原来一堵墙是一个轮渡码头，即杨家渡码头。

从浦西复兴东路轮渡口到浦东有两个码头，一个是北面的东昌路轮渡口（即东复线），另一个是南面的杨家渡轮渡口（即杨复线）。

“刚才我们乘船到浦东的是什么码头？”我那位拧着眉头子，紧闭着嘴唇，似乎在想着什么。

“是东昌路码头。怎么您不知道？”我掩口欲笑。

“我怎么知道啊？”她还摸不着头脑。

“人家把您卖了，您也不知道。”

“怎么可能呢？只是不大出门，知道少一些。”她满不在乎。

“这两个码头的对面都是复兴东路码头。”

“是吗？这个杨家渡码头怎么比东昌路码头人少得多了，渡口冷冷清清。”

“这主要是离外滩更远了吧。”我跟我那位解释道。

走过渡口大门，我们看见有一个台阶能走上去，这个台阶不高，只有七、八级，台阶的右边上方竖着一块一米多见长的铁牌子，上面写着“老白渡滨江绿地”，其中还有其简介。我们将信将疑，从这场面看，真不像是什么滨江绿地。

我们快步走上台阶，一走上去，一看，原来是个一般的码头，还停着几艘并不显眼的船，码头上有人正在钓鱼。

再往前走了大约100多米，哇！一个新的滨江绿地马上呈现在我们的眼前，这才我们相信了。

老白渡滨江绿地是今年春节过后才刚刚向市民开放的，所以知道的人很少，行走在这一块绿地，我们所看到的人更少。

这块绿地的前身是上海港最大的煤炭装卸区（上港七区）和上海第二十七棉纺厂江边地域改建而成。北至张杨路，南至塘桥新路，总面积8,9万平方米，现在开放（张杨路至张家浜）占地面积7,2万平方米，岸线长1018米。

原煤炭码头的桩基成为一道新景观——像是竖着的“梅花桩”。

原煤炭码头装卸区上使用过的煤斗、抓斗、铁锚等重塑在滨江大道上。

原码头系缆桩、高架运煤廊道、煤仓、链斗式连续装卸船机和带门座起重机轨道依旧躺在那里，述说着它过去的辉煌。

原上棉二十七厂的部分烟囱等实物，静静地诉说着其时代的变迁。

绿地还利用基地废旧材料再造了座凳，花箱，广场等设施。这些码头遗迹和工业元素的保留和重塑，展示了历史文脉的延续,也使人们在观光休闲时能自然地与历史进行交流和互动。

老白渡滨江绿地：位于浦江拐弯处，巨轮在江面悄无声息的滑过，沿黄浦江边设置了滨水步道，在南北方向上贯穿整个景观带。这里视野开阔，游客北可眺望陆家嘴繁华景色，整个外滩尽收眼底；南可观赏南浦大桥及原世博会盛况的部分场景。

老白渡滨江绿地：园区内花草繁茂，其中最为亮眼的是这里“主打”色叶植物，把滨江衬托成一幅彩色“背景画”。在区域南段近水处采用垂吊植物，让浦东滨江植物和建筑形成美丽的天际线。

老白渡滨江绿地：它的建成，为附近百姓提供了一个休闲、观光的好去处，它也成为浦东陆家嘴滨江公园延伸段的休闲绿地，徜徉在滨江步道上，能让人们更全面地看一看上海母亲河美丽的姿容。

那天，我们还碰到过这样一位老者，人大约80岁，头发灰白，消瘦，但身子骨看上去很硬朗，走起路来稳稳的。我们在凳子上歇着，他走过来，也坐下了。

“大伯，您几岁了。”我凑上前去，低声的问他。

“83了。”他声音听起来很洪亮。

“您每天来这里吗？”我又问。

“没有啊，原来我家就住在附近，这里搞滨江绿地时，被动迁到了周浦，还好，不远，对从小生长在这个地方，感情特别的深，趁着这把老骨头还能动，每过一段日子，我都乘公交车出来，到这个地方来走走看看。”他款款而谈。

“您老的小辈放心吗？”我恳请他注意安全。

“没事，他们知道的，只是叫我注意些，还为我买了一部老人手机，他们随时会与我联系的。”他回答的倒是很自在、很谈定。

“您老，太幸福了。”我赞叹道。

“浦东老白渡，听说过哇？老早，老白渡是上海港最大的煤炭装卸区，墨墨黑；现在，这里是滨江绿地，绿茵茵。走在滨江大道，在废旧材料改造而成的凳子上歇歇脚，观浦江美景，灵哇（上海话，意思是“好吗”）？哈哈……”老者说的唾沫四溅。

“灵格（上海话，意思是“好的”），谢谢大伯，您说的好，我们来这里就是想看一看它的变化，这几年上海变化的真让人不认识了。”我一再向大伯道谢。

“是啊。”大伯很自信地说。

“我们也该走了，您老还坐一会吧，等会儿您慢走啊！”我们起身告辞了大伯。

“我们继续向前走吧。”我跟我爱人说。

我是边走边看边不断拍照，有好多东西，特别是一些码头原生态的场景，还是第一次看到。

当我们兴致很高时，已走到了一个很大的内池处，也不知道它当时是派什么用处的，它与黄浦江的水是连在一起的，看到黄浦江的水在不断地拍打着内池内壁，有时水还飞溅到我们的脸上。眼前再也没有路可走了。

“没路可走了。”我那位两手一摊对我说。

“再看看吧，应该说南浦大桥离这儿不远了。”我还是想试试。

“是啊，本来打算走到南浦大桥的，看来是没有希望了。”她叹息道。

这时，我看到有一位中年男子，肤色黑，额头处布着几条皱纹，一身农民的打扮，正在这个池边站着修补一张很大的渔网。

“这位师傅，麻烦问您一下，这儿朝前沿江再没有路可走了吗？”我走上前去请教这位中年男子，并用手指向前方。

“没有了。”他很热情地回答道。

“不是说这个绿地能到塘桥新路的，现在只到这里结束了，那到南浦大桥还有多少路啊？”

“这个绿地的一期工程就到这里结束了，这里是张家浜路，二期工程到塘桥新路，没有多少路了，但要到南浦大桥，那还有很多路了，还不知道何时能开通。”

“谢谢您啊！”

“没办法了，我们只能回家了。”我那位还真有点心不甘。

这时候，我们好像同时有一种感觉，两人都说肚子饿了。虽说，在这其中我们带了一些干点，充饥了一下，但还是不能解饿。

我们快步地走出这块绿地，还真奇怪，我们走出去的地方像是一个工地，外面有大门，还有门卫，一般的人是不知道这里到底能走进这块绿地吗。走出去外面正好对着一条路，穿过浦明路，这条路路牌显示是浦电路。

我们就此结束了这一天的游玩路程。

我们在想，我们走的这四块绿地，虽说景色是好，但比起（老）外滩及它的对面，即陆家嘴滨江公园，那要逊色一些。平日里，到上海来的游人，最好到外滩及陆家嘴去观光，那里是代表了上海的过去和现在，有浦西万国经典建筑群和浦东摩天大楼建筑群，有着很深厚的人文之底蕴和很气派的现代化场景；节假日，外滩及陆家嘴，人太多，可要避开。

我们在想，黄浦江已不仅仅是一个外滩了，而在这个城市的渐变中，发现沿着浦江这条上海的母亲河已有了越来越多好玩的景点了。本着还江景于民的理念，上海市政府正在实施一项工程，为市民做实事，使市民有了更多的休闲、旅游、运动的好去处。上海市区的黄浦江沿线是上海的黄金岸线，政府倾力打造沿线公园深得民心，目前岸线绿地仍然在向南北两个方向延伸，再过几年沿江公园将有可能在卢浦大桥和杨浦大桥之间连成一线。这些日子我们已经走了好几个滨江绿地，有机会我们还将继续寻找下一个目标。