9月初去房山琉璃河大桥和涿州的下胡良桥转了一天，看着下胡良桥离涿州的永济桥才3站路，想着涿州双塔、三义庙等早就闻名，可以一网打尽，遂动了念想。
过了一周我们就去涿州转了一天。从京城到涿州很方便，乘838路公交车一车就到，看好了涿州这些古迹的方位，我们先去永济桥，从北往南玩。
838路公交在水岸花城站下车，过马路往前走几步就是拒马河。看见那桥了，好长，真不愧为天下第一长拱桥。
桥始建于明万历二年（1574年），后因河道南移，桥亦塌毁，清乾隆二十五年（1760年），直隶总督方观承奉旨在旧桥南建九孔新桥，乾隆赐名为"永济"，并作《御制重修涿州石桥记》、《御制永济桥诗并序》。该桥为涿州八景之一，名曰"拒马长虹"。
沿岸边的小路过去，北边的桥头还封着不让参观，但有一个大豁口可以过去。
这是北引桥，长205米,应该是始建于明万历二年的主桥，起码是当年的位置。
桥两边各宽出去3米左右的一个三角，不知道什么意思，但这个位置应该是主桥的起点。桥面都用长方巨型花岗岩砌成，说是最重的一块约两吨。
查网上消息，2004年对该桥引桥进行了探查和试掘，永济桥主桥并南北引桥总长约627.65米，其中主桥长153米，宽8.5米。古建筑专家罗哲文曾题词"中国第一长石拱桥"。看来2004年这以前都闹不清楚这桥的情况，发掘完了才知道有这长，超过了之前316.8米长的苏州宝带桥，成了天下第一长拱桥。当然要包括平桥，那还得说是泉州的五里桥。
迎水面是舟形，可以看见那个分水尖下部砌着铸铁的“斩龙剑”，是冬季用来破冰之用。
桥两边的河里都是蒲草，有人乘一个小筏子在钓鱼。
桥上还有隔板挡着，看来想一睹这桥全貌要费劲。看见有一哥们在那里溜达这看桥，他说他是从桥南边过来从那挡板底下钻过来的，我一看这太窄了。正说着，一个破衣烂衫的哥们从隔板上翻了过来，他倒是年轻，腿脚麻利，他说南边也有隔板，也是翻过来的。看这一上一下的，比量了一下，我这老胳膊老腿够呛。
哦，算了，到南边再看。
从桥南边绕到公路大桥，1998年修的新桥——涿州桥，那桥修好了以后，永济桥才退役，这之前107国道还一直走这古桥，真是不易。
这桥上可以看永济桥的全景，很有气势。当年也是国家级工程呀。
九孔拱桥中间三个上面有镇水兽。
可以看见中间那孔左侧有一根生铁铸的柱子，那是镇桥梁，高约6.8米，
6吨多重。据说镇桥梁上面有题记，“大清乾隆二十五年岁次庚辰三月，太子太保、直隶总督方观成奉旨重建。“
那分水尖下部的“斩龙剑”看的更清楚。
这一段是乾隆二十五年重建同时建的南头的引桥，长271．5米，所谓之“堤形引桥”，下设涵洞22个，用于
“以泄夏秋洪涝”。这里应该是当年拒马河的河滩，夏秋发洪水水能淹到这里，那年头水肯定大呀，现在这拒马河涓涓细流，好不秀气。桥面上杂草丛生，看来封闭了有年头。
看完永济桥，如法炮制出去。沿着桥对着的这条北关北街往南去看双塔。
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(2019-12-22 20:31:00)