基本面分析

全柴动力，公司主营内燃机、建材类、商业类。总股本28340万股，流通股28340万股，2010年每股收益0。33元，2011年第一季度每股收益0。08元。

2011 年 4 月 11 日，江苏熔盛重工召开临时董事会会议，会议同意江苏熔盛 重工收购安徽省全椒县人民政府持有的全柴集团 100%股权，同意江苏熔盛重工根据《证券法》、《上市公司收购管理办法》的相关规定，向全柴动力除全柴集团之外的全体股东发出全面收购股份的要约，要约价格为每股人民币 16.62 元。江苏熔盛重工已将人民币 523，890，000 元（即本次要约收购所需最高资金总 额的 20%，以全柴动力除全柴集团之外的全体股东所持股份均预受要约的情况下所需金额计算）存入中国证券登记结算有限责任公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证。登记结算公司上海分公司已出具一份证明该等履约保证金已经存入指定账户的证明文件。

技术走势与实战操作

该公司被要约收购之后，在要约价16。62至18之间横盘整理一个多月，最终顶不住大盘的下跌，6月8日，终于跌破了前期平台，最低下深16。03，收于16。45，成为当天沪市下跌明星。一般来说，这样异常抗跌的股票一旦跌破前期平台，往往会加速赶底，形成中期底部（见600779在2010年5月12日到2010年5月24日的走势,600779要约价21。45，最低下控17。90），不过，我们不要担心，因为有16。62的保底价给顶着，所以，我们的实战操作应当是在现价轻仓买入，越跌越买，在15元重仓，把14元作为最终底部区域。由于要约收购时间较长（可能在六个月到一年），我们可以在获利的基础上减仓（建议减仓价在16。7左右）。