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美丽九州的无终站列车

(2012-12-11 14:29:59)
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杂谈

http://www.hiesquire.com/attached/n_20121210162240_990.jpg稿件来源:《时尚旅游》

 

  鹿儿岛 火车变变变

 

  九州也有梅雨季节,但不像中国南方那样总是肆无忌惮地阴霾。这里的人们喜欢用天气调侃自己和身边的朋友,太阳出来了他们认为身边的人中一定有一个是晴天娃娃。阴天来了,雨水降下,那么一定有人是雨水娃娃。我喜欢九州被染红的秋天,更喜欢鹿儿岛闷热的夏季,好似将要被融化了一般的柏油路,通过闷热的空气望见樱岛火山口冒出的烟雾,时而是白色的,时而又是灰色的。

 

  我一直记得《秒速5 厘米》中的某些场景和那句台词,“樱花瓣飘落的速度,每秒钟5 厘米。”少年乘着列车一站一站地前行,车窗外变换着景致,车厢里是阳光洒进留下的景物和人的倒影。我似乎忘记了剧情是怎样的,但没有忘记车窗外的景致以及乘车人的心境。现时,火车的身子紧紧贴着海岸,沿着海湾行驶。樱岛火山上腾起的烟雾正慢慢向着云彩的方向前行,速度很慢,每秒只有5 厘米。

 http://www.hiesquire.com/attached/n_20121210162321_952.jpg 下竹原这位日本工业大亨在指宿修建了他理想中的萨摩之心“白水馆”,一位老人的理想国,是将置身其中的观者带回萨摩的历史中,带入无形与有形相结合的光、水、音、香、风的世界里。白水馆其实并不是很大,它现在的管理者金井先生曾是一位旅居上海的九州人,对中国有着深厚的情感,他很认真地带我从萨摩馆(白水馆有3 个最主要的展馆,分别是代表萨摩文化的萨摩馆、代表九州民间艺术的民间馆、代表中国瓷器顶级之作的官窑馆)开始参观,一间一间走过。谈吐中发现,先生对展馆的每一件藏品都极为熟悉,他知道每件展品背后的文化,曾经历过怎样的故事。至于价值,他说,随便一件都可抵过一件白水馆旗下的酒店。金井先生说得没错,馆中的每件藏品都可被认为是精品中的精品,代表日本和整个九州的手工艺精品在这里都能看到。不止这些,官窑馆中所藏的瓷器让人惊叹,中国宋元明清四朝的官窑瓷器就是在国内的博物馆也难得一见的,其中一件宋朝的汝窑笔洗,完美无缺。

  http://www.hiesquire.com/attached/n_20121210162426_701.jpg指宿站是日本铁路最南端的一个站点。站前有一个小亭子,温泉水环绕亭中的雕塑流出,如果来得早,旅客可以在此处泡个脚,听站台里的工作人员说,像这样的温泉沐足处在鹿儿岛有几十处。从这里北上,利用一张JR 九州铁道通票开始了我的火车之旅。火车旅行是许多日本人最喜欢的旅行方式之一,因为在日本,你可以乘坐速度快的新干线直抵目的地,也可以选择不同的线路,不同的火车,不同的速度,来完成自己的一段旅行。因此不同的旅行线路上存在着各色不同的火车,这些火车具有自己的故事、自己的性格、自己的标志和色彩。让每一段关于它的旅行都不相同,这就是日本的火车旅行。

 http://www.hiesquire.com/attached/n_20121210162517_409.jpg 我登上的第一列火车名叫“指宿玉手箱号”,这个的名字和一个神话故事有关,传说一个叫浦岛太郎的渔民在沙滩上救了一只受伤的海龟。没想到海龟是龙宫中的神龟,他邀请浦岛太郎到龙宫做客。在龙宫浦岛太郎得到了龙女的款待,过着梦境般的生活。但其思乡心切,终要踏上回程。临别之际龙女赠送他一个宝盒,告诫不可以打开它。回到家乡浦岛发现物亦不是人亦非。此时他想起了宝盒,打开盒子冒出一股白烟,宝盒消失,他的头发从黑色变成了白色。火车以这个故事为原型将玉手箱号的颜色设为一半黑色一半白色,就像传说中浦岛太郎的头发由黑变白。这列火车堪称迷你,只有两节车厢,一节色彩亮丽,一节色调沉稳。每节车厢里都有面对窗户的座位,其间还设置了一个小型的图书馆,旅客可以在旅途中看看书。JR 公司(JR 九州铁道公司)的列车都会有一位或几位明星乘务员(人数由列车载客量决定),她们会拿着纪念牌与乘客合影,小孩子还可以穿上特别为他们准备的列车制服。想留念的乘客在车厢里有免费的纪念卡片和印章,乘务员柜台有诸如明信片、钥匙链、列车模型、杯子等小纪念品出售。

 

  玉手箱号沿着锦江湾前行,车窗外的大部分时间是被樱岛上那座称为“御岳”的间歇性喷发火山所占据着,可以看到火山顶部腾起的灰白色雾气,它慢慢地向上爬升,直到和空中的云朵融在一起。首站目的地是鹿儿岛中央车站,在那里我换乘另一列通体黑色的火车——“隼人之风号”。据说这列火车的外形是按照幕府时代的武士头盔而设计的,它载着我离开海岸,进入山野中,向着雾岛的嘉例川站驶去。嘉例川站,一座历经百年的老火车站,站台上甚至看不到一个工作人员。同车的日本朋友和我说,在日本是这样的,许多小火车站都没有全天值守的工作人员,其中包括不少这样有特色的小车站。下车的旅客在站台上逗留了一会儿就都陆续散去了,剩下的是一个在大山中安静等候着下一班列车的车站。

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