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螺旋传动精度是指螺杆与螺母间的实际相对运动保持理论值的准确程影响螺旋传动精度的影响螺旋传动精度的因素及提高传动精度的措施因素主要有以下几项。螺纹的各项参数误差中，影响传动精度的主要是螺距误羌、中径误羌以及牙型半角。

(1)螺距误差。螺距的实际值与理论值之差称为螺距误差。螺距传感器误差分为单个螺距误差和螺距累积误差。

单个螺距误差是指螺纹全民广的任意单个实际媒眨对基本螺距的偏差的最大代数差，它与螺纹的长度无关G而螺距累积误差是指在规定的螺纹长度内，任意两同侧螺纹面间实际距离对公称尺寸的偏差的最大代数差．它4螺纹的长度有关，螺距误差对传动精度的影响是很明显的。

若把螺旋副展开进行分析，便可清楚地看出：螺杆的螺距误差无论是螺距累积误差，还是单个螺距误差都将直接影响传动精度。而螺母的螺距累积误差对传动精度没有影响，它的革个螺距误差也只柯哗螺杆也有单个螺距误差时才会引起传动误益。因此在精密螺旋传动中，对螺杆的精度要求比对螺母的精度要求高一些。

(2)中径误差。螺杆和螺母在大径、小径和中径都会有制造误差。大径和小径处有较大间隙，互不接触；中径是配合尺寸，为了使螺秆和螺母转动灵活相储存润滑汕，配合处需要有一定的均匀间隙。因此，对螺杆全长上中径尺寸变动员的公差应予以控制。

此外，对长径比(螺杆全长与螺纹公称寅径之比)较大的螺杆，传感器原理由于其细而长，刚性差，易弯曲，使螺母在螺杆上各段的配合产生偏心，这也会引起燎杆螺距误差，故应控制其中径跳动公差。

(3)牙型半角误差d螺纹实际牙型半角与理论牙型半角之差称为牙型半角误差。当螺纹各牙之间的牙型角有差异(牙型半角误差各不相等)时．格会引起螺距变化，从而影响传动精度。但是，如果螺纹全长是一次装刀切削出来的，那么牙型半角误差在螺纹全长上变化不大，对传动精度影响很小。

上面分析了影响螺旋传动精度的各种误差，为了提高传动精度。应尽可能减小或消除这些误差。为此，可以通过提高螺旋副零件的制造精度来达到，但单纯提高制造精度会使成本提高。

因此．对于传动精度要求较高的精密螺旋传动．除了根据有关标准或传感器尺寸具体情况规定合理的制造精度以外，可采取某些结构措施提高其传动精度。

由于螺杆的螺距误差是造成螺旋传动误差的最主要因素，因此采用螺距误差校正装置是提高螺旋传动精度的有效措施之—‘。当螺旋机构中存在间隙，苦燎杆的转动方向改变，螺母不能立即产生反向远动，只有
螺杆转动某一角度后才能使螺母开始反向运动，这种现象称为空回。对于在正反向传动下工作的精密螺旋传动，空回将直接引起传动误差，必须设法子以消除。消除空间的方法是在保证螺旋副相对运动要求的前提下消除螺杆与螺毋之间的间隙。下面是几种常见的消除空回的方法。

利用革向作用力，在螺旋传动中，利用弹簧产生单向恢复力，使螺杆和螺母螺纹的工作表面保持单面接触，从而消除了另一侧间隙产生的空间。这种方法除可消除内螺旋副中间隙产生的空回，还可消除由轴承的轴向间隙和滑板连接处的间隙产生的空回。同时，这种结构在螺母上大需开槽或剖分．因此螺杆与螺母接触情况较好，有利于提高螺旋剐的寿命。

利用调整竭母，径向调整法。利用不同的结构，使螺母产生径向收缩，传感器类型以减小螺纹族合处的间隙，从旧减小空回。径向调整法的典型示例。用开槽螺母结构，拧动螺钉可以调整螺纹间隙。