上海汽车很火爆，牌照自不待言；

目前中国汽车报废产业也很火，现在使用8年左右有些实行强制性报废，有些是个人主动报废；

可喜的是没有正规的汽车拆解市场，这一点不少企业宣布介入，但是个人相对看好的是天奇股份；

说大点：

一方面牵涉大物流概念，其实物流不仅仅局限于联邦快递，中通，韵达这样的才叫物流；

真正的物流大规模的隐藏在冰山下，汽车等大件的运输，企业内部尤其是生产线之间的运输及仓储内部的移动，这些都是物流；

另一方面介入汽车拆解市场，9月的公告说与LABA有合作潜力；我国汽车保有量已超过1亿辆，11年报废汽车约300万辆，未来年报废量将超过1000万辆；报废汽车含有大量金属、橡胶等回收资源，精细拆解后回收率可超90%，是我国循环经济发展的方向；政府有望政策立法，规范汽车拆解行业健康快速发展，相关公司将迎来成长机遇。这个市场初步估算有100亿的份额；中国现在是车轮上的国家，这一块未来肯定会规范化，并且还不会很遥远这种事；大范围上看，算是循环经济的范畴吧；

公司目前风电亏损，不过风电经过大规模的扩张，整体行业的困境不是一个企业的事情，好在风电行业有触底迹象，另外业绩也经历了生死考验，面临拐点；