上海证券报 2012-08-17
二、我评论的也滞后；其实高层也快HOLD不住了，经济每况愈下，中央的“四万亿”动力不足；理由很简单，2012年是换届年，大选年；2011年地方政府换届，不过地方政府开始了新征程，所以“政绩冲动”压抑不住，各地的四万亿版本层出不穷可见一斑，周六跟一个发信托的朋友吃饭，他还说，现在各地驻京办不吃香了，各地在上海的办事处人头攒动，都是地方上大大小小的头目，来拉资金；周五还在跟偏远地区的县长县委书记吃饭，他们是求钱若渴；各个地方投资冲动，政绩工程或项目开始跑了；
上面的大规模刺激是不现实的，但是又不能不刺激，让经济这么自由滑落，这样的话，别瞎扯淡啥软着陆，能够硬着陆都不错了；所以想逐步扭转经济崩盘的悲观预期，看看人民币汇率，这是人民币资产崩盘的信号：汇率具有三重重要风险——
人民币资产风险，虽说现在开始撤离，其实外资2008年之前有一批小高潮，之后一直处于流失状态，也是一个流出区间，只是那时候我们不注意而已；
人民币汇率自身风险；
政治风险……
不多言，这玩意敏感；
但是上面若想扭转这种经济崩盘预期，只能在两难抉择下下刀：一来不能大规模刺激，招致批评，同时也给下一届政府政策空间留下的太少；二来也不能坐视不理，来点小刺激，财政、货币、经济刺激联动组合拳，这样既不大规模刺激，同时也可以扭转市场预期；
从前一段平静的离谱的事情看，海洋经济就是最好的搅动经济的棒子，这一届开始释放，释放消息集中在舟山，小地方，舟山牵动着大神经，为经济预期扭转做铺垫，后面下一届政府上台大规模刺激计划做铺垫，扭转市场预期做铺垫，这一次扭转预期，下一届政府动真格的……
从消息看，没啥实质性动作，小东西；真正的大消息是规划审批，这个至少开个国务院新闻发布会还是必要的，而不是这种小打小闹那种，等吧；
此次获批的长白太平洋海洋工程、长宏国际、马迹山二期等17个重大项目涉及能源化工、海洋工程等产业,其中有16个已经完工
昨天,记者在舟山群岛新区采访获悉,国务院已正式批复宁波-舟山港域口岸5个港区扩大开放。同时,《舟山港综合保税区规划方案》等涉及舟山群岛新区政策突破的规划也进入审批关键阶段,并且有望在近期获批。
扩大开放促国际物流岛建设
舟山市口岸海防管理和打击走私办公室负责人告诉记者,此次获批的长白太平洋海洋工程、长宏国际、马迹山二期等17个重大项目涉及能源化工、海洋工程等产业,其中有16个已经完工。“口岸开放区域扩大将直接促进产能释放,也将增进其他企业入驻舟山的信心。”
“目前群岛新区建设中最需要的就是来自各方的投资。”上述人士表示,此次批复还提到了增加672名核查检验人员,以及补助经费2050万元,在政策上有较明显的突破。
降低监管风险、加大资金支持将使招商条件变得更加宽松有利,从中长期角度来看,将对舟山群岛新区产业升级、形成产业集群具有重要的意义。
据悉,“十二五”期间舟山群岛新区已列入规划中的口岸港区扩大开放区域项目已经达到38个,在获批开放区域内新建新建项目将达到19个。涉及油品、修造船、散货码头、矿砂、煤炭、邮轮等领域。与舟山群岛正在致力于打造以大宗商品储运加工为特色的国际物流岛、国际旅游岛等目标相吻合。
舟山港综合保税区呼之欲出
去年6月30日,国务院批复设立浙江舟山群岛新区时就明确了其是“我国海洋综合开发试验区、长江三角洲地区发展的重要增长极和浙江海洋经济发展的先导区”的地位。舟山群岛新区终极发展目标更是直指自由港,建立综合保税区无疑是第一步。
昨天,舟山市有关方面透露,今年2月上报的《舟山港综合保税区规划方案》已经进入部委审批的关键期。上报方案将舟山港综合保税按照“一区两片”的模式设置为本岛分区和衢山分区。这种模式也是国内首创。
据介绍,国家对保税港区建设速度要求极高,要求一旦申报成功,一年内必须完成一期围网等基础设施建设。
“目前位于舟山本岛上的一期规划区域土地已经全部平整,道路建设也进行了一部分。口岸联检综合大楼、配套码头和作业区、保税仓储场地等综合保税区必需的基础设施建设都已经开工了。”舟山保税港区管理委员会(筹)工作人员告诉记者,只待规划获批就开始进行围网工程。
规划中的舟山本岛分区周边集聚了众多的海洋制造加工企业、研发中心、船舶配套等单品交易中心,未来该片区域功能定位很可能以海洋装备制造业、海洋生物产业、电子信息产业等先进制造业和仓储物流为主。列入二期的衢山分区水深岸线条件优越,未来很可能进行大宗商品保税业务。
记者还从有关方面了解到,除了《舟山港综合保税区规划方案》,《浙江舟山群岛新区规划》的审批工作也仍在进行中。
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