东北交通大学为中华民国时期存在的一所大学。奉系要员常荫槐在主管交通时，很重视培养铁路人才，成立交通教育监督处。1926年秋，交通部代理总长兼交通部唐山大学（唐山交通大学，现西南交通大学）校长的常荫槐利用京奉铁路局历年拖欠学校的办学经费20余万元，筹建交通部唐山大学锦县分校，设管理，工程，矿冶三个系。1927年春，民国北京政府交通部唐山大学锦县分校在锦县（今锦州市）正式成立，这是锦州的第一所大学，也是东北的第一所国立大学。9月19日，举行开学典礼，改称交通部锦县交通大学，全校设有运输系、商业系、财务系、交通管理系，招收学生90多人。1928年建成新校舍，学生增到160多人。1929年3月，大学改归东北交通（财务）委员会直辖，改称东北交通大学，先办交通管理科，九一八事变前共招生5个班，学生205人。1930年，30岁的张学良任国民政府国防委员会委员兼任东北交通大学校长，实际负责人为副校长于世秀，教务长刘百昭。九一八事变以来，这座大学的命运与战争紧密联结。1931年9月18日，东北爆发了震惊中外的九一八事变。1931年9月23日，张学良通电将东北军政指挥中心西迁，在锦州设立东北边防军司令长官公署和辽宁省政府行署，临危受命的米春霖从北平受领赴锦州组织省政府行署的任务后，于9月27日抵达锦州，选择了当时的东北交通大学校舍（今锦州铁路高中）作为办公地点。1931年9月24日和10月8日，日军飞机先后两次轰炸锦州城，居民被炸死、炸伤多人。轰炸地点，包括现凌河区境内的火车站、东大营、石柱子等地。日本关东军驻锦州司令部窃据了东北交通大学。1932年1月1日，在锦县的东北交通大学学生150人，逃到北平。1932年5月，原东北军爱国将领宋九龄回到辽西家乡，建立起一支6000余人的抗日救国军，任总指挥，经常活动在锦、朝、义、兴、绥一带，到处打击日本侵略者。1932年农历十月二十五日夜间，宋九龄领导的抗日救国军兵分三路，攻打日军占领下的锦州北大营，并奇袭设在原东北交通大学的日军辎重。民众抗日救国军攻打东北交通大学，这次军事行动牵制了日本侵略者的军事力量，沉重打击了日军的嚣张气焰，在锦州乃至辽西抗日战争史上留下了光辉一页。

         现在的锦州铁路高级中学的校园曾经是东北交通大学的旧址，现仅存靠南墙的占地574平方米的平房教室和校长办公室，现保存完好的东北交通大学办公室为我国著名建筑学家梁思成、林徽因夫妇设计，其他建筑物全部在20世纪30年代被日本侵略军炸毁。曾经的东北交通大学如昙花一现，消失在抗战的炮火中。如今的东北交通大学遗址已经开辟为公园，静谧清幽.