企业号航天飞机（Space Shuttle Enterprise，NASA内部编号OV-101），或又常译为进取号，是NASA建造的第一架航天飞机。

企业号实际上它是一个纯粹的测试平台，没有发动机与相关设备，也没有执行太空任务的功能。


本来企业号是准备作为哥伦比亚号之后的第二架航天飞机的，但是后来NASA发觉改装测试平台STA-099（也就是后来的挑战者号更划算，再加上更后期建造的奋进号，企业号也就再也没有上天的机会了。

1976年9月17日，人类历史上第一架航天飞机被拖出了罗克威尔的帕玛戴尔总装大楼。这架编号为101，取名“企业”号的航天飞机是美国航天飞机计划中第一架原型机。

“企业”号航天飞机长37.2米，宽23.8米，高17.4米，空重72.6吨，载荷舱长18.2米，宽4.6米，能将29.5吨重载荷送上370至1110公里高的空间轨道，并可从空中带回1.45吨重载荷。

在具有辅助电源的前提下，可在太空停留30天，并可执行各种太空使命。

1977年2月，“企业”号在爱德华空军基地中的航宇局干湖飞行研究中心开始了长达两年之久的试验过程，其目的是要审定轨道器系统本身和轨道器在低层大气中的飞行特性。

1977年10月26日，“企业”号在爱德华空军基地进行的试验全部结束，由母机驮着飞往马歇尔航天中心，在那里进行了八个月的结构振动试验后，被送往肯尼迪空间中心。在那里，这架轨道飞行器被确认为只做试验飞行器，以便为以后的轨道器开辟道路。

尽管“企业”号航天飞机从未飞上太空，但在它身上所得到的宝贵的试验数据，为其后的第一架实用航天飞机“哥伦比亚号航天飞机”的顺利升空奠定了基础。

2012年4月27日“企业”号航天飞机“骑”在一架经特殊改装的波音747飞机上飞越纽约上空，并最终安全降落在纽约肯尼迪国际机场，为它最后一次空中亮相划上圆满的句号。“企业”号从弗吉尼亚的杜勒斯国际机场起飞，进入纽约上空后飞过自由女神像、“无畏”海空博物馆等纽约地标建筑，于11时30分左右抵达纽约肯尼迪国际机场。“企业”号在纽约肯尼迪机场停留一段时间，最后被运送至“无畏”海空博物馆作为永久珍藏。

上面2张图片：俄罗斯联盟号返回舱, 与航天飞机相比, 太小了。(所有的照片都是我在2016年9月12日拍的)