加拿大海岸警卫队（CCG）是海洋渔业部的一个构成部分。警卫队的任务是保证加拿大水域的安全及环境安全。它通过五项工作来完成这个任务：海运领航服务；海运信息和交通服务；破冰作业；营救、安全和环境保护以及船队管理。这些工作涵盖了很大范围，包括海事计划和政策以及为海运团体内的各行业客户提供服务。客户包括商业运输人员、休闲乘客、渔业、省市和地区政府、以及其它联邦政府部门和海运社团。

加拿大海岸警卫队还通过保护生态体系、保证水源不被泄露的油或化学物质污染以及保护娱乐资源的等方式来为普通大众服务。海岸警卫队的海运领航服务（MNS）目的在于通过控制和保持领航帮助系统来提供安全、高效和可通行的航道，保证运输航道的安全高效使用、保障海洋运输环境的可持续发展以及保护航海的公共权利。

加拿大海岸警卫队与海上通信和交管服务（MCTS）的功能源于以《加拿大海运法》和《海上生命安全协定》为基础的规则框架。MCTS提供遇险和安全通信与协调设备；装备船只过滤以防止不安全的船只进入加拿大水域；制定船只运输规则；以及进行海运信息和公共通信服务系统的管理。出来保证航行安全，MCTS同时还通过优化交通运输和港口效率以及便利工业船-岸通信来支持经济活动。

在MCTS功能下，海岸警卫队已经装置了自动识别系统（AIS）。这是一种先进的海上领航技术，它可以进行对船只增强的“近真时”识别以及对靠近或在加拿大海域航行的船只的跟踪。为了改进通信能力,MCTS于2003年8月1日在加拿大东西海岸装置了全球海遇险求救系统（GMDSS）。

2001年“9·11”事件以后，作为增强公共安全与保证商业流通的连续性的一种方式，加拿大和美国的海岸警卫队建立了对进入加拿大/美国水域的提前通告要求系统。驶向加拿大海域总吨位超过300的船只必须在进入加拿大海域96小时之前向加拿大机关发出海面驶入提前报告。

破冰作业包括为通过或围绕冰冻水域海上交通航行和普通大众提供破冰陪同、通道维护、洪水控制、港口破围、冰冻线路和信息服务。在破冰作业中，加拿大海岸警卫队提供了更为广泛、以客户为中心和按要求的服务，但商业用户将要支付一定数额的破冰服务费用。

安全援救和环境反应(RSER) 的商业路线包括三项主要活动：海上搜救（SAR）、环境反应以及控制娱乐乘船者、娱乐艇和娱乐划船活动的操艇安全帮助。它的主要目的就是拯救生命和保护海水环境。

2003年海岸警卫队实施重要的调节措施改进操艇安全。这包括托管操作员资格、马力年限限制、小型船只规则改进、搜救预防和操艇安全计划，以此来减少海上事故的次数及严重性。

获得、维持和对海洋渔业部的船队行程安排以及为加拿大人提供主要服务的设备也是海岸警卫队的职责。这包括处理相关事务，像船队管理要求和计划、船只资源分配、资源使用和配置、船队管理帮助、相关管理信息系统、船只船员、船队运行管理和开支体系以及管理角色和义务。

照片摄于2012年6月26日, 纽芬兰-拉布拉多省, 圣约翰斯市。