5月29日，随着大型龙门起重机将最后一层组件吊装到位，目前世界上最大的桥梁钢沉井在江苏熔盛重工全部建造完工。本月中旬，这个“巨无霸”将浮运至10公里外的沪通长江大桥建设现场，精确定位后下沉。这将成为中国中铁大桥局建造的世界最大主跨公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥两个主塔墩之一的第28号主塔墩基础最重要组成部分。

此次由熔盛重工承建的桥梁钢沉井单体宽87米长59米，高115米，相当于30多层楼，总重15000余吨，占地面积有12个篮球场大小。要制造这样一个巨无霸，必须要有足够的空间和设备，而拥有全球唯一单体荷载最大龙门吊（1600吨）和中国第一大船坞（长580米、宽139米）的江苏熔盛重工当仁不让地揽下了这个重任。位于如皋市长青沙岛的熔盛重工是一家具有领先地位的大型重工企业集团，拥有四座经国家发改委核准建设的大型船舶与海洋工程坞，并配备多台大型龙门吊和现代化的生产设施，业务涵盖造船、海洋工程、动力工程、工程机械等多个领域，是中国最大的单体造船厂。

主跨1092米的沪通长江大桥，是世界上首次突破千米级的公铁两用斜拉桥，在世界桥梁史占据重要地位。而这个大型钢沉井，正是这个工程基础中的基础。沪通铁路长江大桥是沪通铁路的控制性工程，也是如皋交通外延的重要通道之一。按照计划进度，到2017年，沪通铁路建成通车后，如皋全境可在一小时内到达上海，并可经由锡通高速，在40分钟之内到达苏州、无锡、常州和昆山、太仓、常熟、张家港、江阴等苏南城市，届时如皋旅游客源将得到快速拓展，外地来如游客量将会迅速增长。