近些天，看了百度贴吧关于绿檀、愈创木、维蜡木、铁梨木的讨论，很感兴趣。愿意和大家一起探讨，也把我收集的木材标本提供出来。
    资料介绍：愈创木和维蜡木是蒺藜科下的两个属，在中国的统称叫绿檀。首先进入中国的是愈创木，被称为绿檀；维蜡木进入中国在愈创木之后，也被称为绿檀。
    愈创木简述
    愈创木蒺藜科（Zygophyllaceae）愈创木属（Guaiacum）资料介绍有六个种。

    愈创木最早只是产地国人们日常生活用品材料之一，图腾的雕像、渔船的吊具、捣衣的木杵。1492年8月，哥伦布受西班牙女王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，经七十昼夜的航行于1492年10月发现了陆地，这就是巴哈马群岛，他为它命名为圣萨尔瓦多。巴哈马群岛出产愈创木，虽然哥伦布是意大利人，但他是受西班牙女王的派遣，所以除了当地人外算是西班牙人首先发现愈创木。（之后，他又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度）。印度出产愈创木的说法的根源也许就在这里。

    1830年前后，人们认识到船舶用螺旋桨推进更好，开始制造蒸汽机为动力，螺旋桨推进的船。但螺旋桨轴的密封和润滑困扰了工程师们二十几年， 直到1854年，人们发现他们用于制作草地保龄球的，重、硬、香。的愈创木，用于制作螺旋桨轴的衬套（轴瓦），（愈创木很硬，耐磨但不会磨损螺旋桨轴，其包含的树脂溶于水又起到润滑作用，愈创木还耐海水浸泡）能够解决了这个问题。在1854年愈创木被选作螺旋桨推进船用材，用于螺旋桨轴的衬套，后来还用做船舶柴油机底座。

    愈创木在中国最早出现于洋务运动之时，也是用于造船，当时照抄国外造船技术，最重要部件的选材当然照抄。由此才有了愈创木的进口。用于造军舰的愈创木怎样流到了市面呢，因为尽管愈创木耐磨，终究还会磨损，船舶行驶到一定里程后需要更换衬套，替换下来的旧衬套，当作废料流入市场。（有人说愈创木早就进入了中国，伽南香就是愈创木。无考，我亦无能考，留待高贤）。

愈创木刚出现在市场时，人们根本没当回事，真的就当好柴烧。有人说早年曾经往烤鸭店送过一车船上替换下来的衬套，我相信真有这事。周默先生2009年出版【木鉴】一书说，当年已经有人用绿檀做手串，并明确说明当时俗称绿檀的是药用愈创木，给出了拉丁文名称。很可能是有人发现愈创木重、硬、香，用来做手串不错。材料来源于更换下来的船舶螺旋桨衬套。因为在2003年愈创木因为过度砍伐，到了濒临灭绝的地步，就被列入【华盛顿公约】附录2，被限制贸易了，当愈创木逐渐被更多的人认识时，已经成为很稀有很难得的木材了。有人说愈创木在中国市场几乎为零。