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本报经向多个权威部门求证,四部委仍将按“最高时速不超过20公里”的标准要求企业整改


□南方农村报　魏伟

　　四部委联合下发的《关于加强电动自行车管理的通知》余震不断。

　　本报就此作过连续报道,引起强烈反响,近日,一则“本次四部委整改,时速达30公里/小时以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围,电动自行车与电动轻便摩托车的界限时速上升10公里”的消息在业界热传,让其再次受到广泛关注。

　　根据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车“最高时速不超过20公里”,如果上述消息属实,那到底是电动自行车的标准变了,还是四部委整改电动车参照的规定有所不同?抑或,这根本就是一个假消息?

传言◥＞

将按30公里时速整改

　　经笔者查证,上述消息的发布源头为某网站,5月29日,该网站有一篇报道写到:“四部委联合下文,要求整改当下电动自行车产业,限期淘汰在用‘超标’车。按整改要求,时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围。”

　　随后,又出现了多篇相关报道,均援引上述网站发布的四部委将按30公里时速标准整改的说法,就这样“电动自行车最高设计速度由20公里提到30公里,凡是超过30公里的将被定为超标电动车,将限期淘汰”的消息在业界开始疯传。不过,笔者在四部委网站未见到相关通知。

　　“国家将按30公里的时速整顿超标电动车,这个消息早就传开了啊!”某业内人士告诉笔者。

　　据了解,目前市场上销售的电动自行车速度差不多都在30公里以上,有些甚至可达到50公里,如果按照“最大速度为20公里”进行检查的话,几乎所有电动自行车都不达标,按照四部委《通知》要求将会被限期淘汰；而如果将速度提至30公里的话,将会有一部分电动自行车达标。

调查◥＞

最高时速提高属误传

　　是电动自行车的标准变了,还是四部委整改电动车参照的规定有所不同?笔者进行了求证。

　　“我们目前没有收到权威信息说国家要按照30公里的时速对电动车进行整改,估计是空穴来风。”台州自行车(电动自行车)行业协会秘书长鲍文光如是表示。

　　江苏省自行车电动车行业协会理事长陆金龙告诉笔者,“我们正在建议有关部门将电动自行车的最高设计速度由20公里提到25-30公里,该建议目前还未执行。之所以会选择25-30公里这个速度,是因为这个速度既可以保障电动车用户的安全又可以满足其基本生活需要。”

　　“国家要按照30公里对电动车进行整改应属谣传!”国家自行车质量监督检验中心培训中心主任郑培东表示,目前还是严格按照GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》对电动自行车进行检测,电动自行车的最高设计速度不能超过20公里。

　　“我们已经收到了四部委下发的《通知》,里面完全没有提要按30公里进行整改,只是说企业要严格按照《电动自行车通用技术条件》(GB17761)标准生产。但新日希望未来的新国标可以与美国接轨,设定在32公里/小时的速度标准上。”新日电动车副总经理胡刚表示。

　　广东省公安厅交通管理局与广东省电动自行车产品质量监督检验站的相关负责人也都表示,目前没有收到要调整电动自行车速度的消息。

厂家◥＞

安限速线躲避检查

　　《关于加强电动自行车管理的通知》自下发以来,引起行业热议,焦点集中在电动自行车20公里的时速是否过低。此番再起波澜,又与此问题相关。

　　“20公里是一个最为安全又能维持好电动自行车性能的速度!”国家自行车质量监督检验中心培训中心主任郑培东表示,电动自行车的速度绝对不能太快,一方面速度太快将会危及人们的安全,另一方面速度快了也会缩短电池的寿命,一般电池的充放电循环次数为350次,如果经常超速使用电动自行车的话,将大大缩短电池的使用寿命。

　　据业内人士透露,厂家生产电动车时,为了让最高车速符合国家规定的标准,一般会在控制器处安装一根限速线,插上这根线,就限速；拔掉,就不限速。拿掉限速线以后,80%电动车时速能达到30公里,20%电动车能达到时速35公里。

　　“其实电动车的限速线是可以装在车子里面的,厂家在生产时一般会装在车外,为的就是方便拿掉。”某业内人士告诉笔者,在销售时,有些消费者会主动要求拿掉限速线来提高车速,而这这正是为什么电动车在送去检验时速度会在20公里以内,当卖到消费者手中时会超速的一个重要原因。

　　“尽管汽车可以开到时速150公里以上,但是它必须按照规定用80公里以下速度进行行驶。同样道理,尽管有些电动车可以开到40公里,用户在使用时也不会真开到40公里。建议对GB17761国家标准进行完善,根据城区扩大和道路条件改善的现状并参考欧美日韩的经验,适当提高时速标准并提高电动车生产企业的生产准入标准,参照摩企实行一车一票制度,规范电动车企业的生产经营。”就四部委《通知》中电动自行车速度的标准问题,新日电动车副总经理胡刚表示,新日电动车已具备生产电动摩托车的资质,会全力支持国家政策,生产符合国家标准的电动车,“四部委《通知》对于我们这些大企业影响将不会很大,主要是会波及电动车中小企业,今年行业将进行一次大洗牌”。

　　启事:有关四部委的《通知》,本报在之前已经连续做过三篇报道,尽请关注本报4月14日14版的《上亿辆电动自行车面临报废》、4月21日16版的《用户盼上牌只收几十元工本费》、5月12日16版的《广东解禁电动自行车》。

■链接

 现行电动车国家标准

　　电动自行车:必须有脚踏能实现人力骑行；最高设计车速不大于20km/h；整车质量不大于40kg；输出功率不大于240w。

　　电动两轮轻便摩托车:由电力驱动的,最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h。

　　电动两轮摩托车:由电力驱动的,最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。