好事者曾要求刘翔叫板博尔特，说中国翔起跑绝对快过牙买加闪电。
    小散从不粉田径运动，对此没有发言权。但仗着自己中学还搀和过奥数比赛闲得无聊的时候算过一笔账：在博尔特9秒58的百米纪录后边，小散把那辆99年二手捷达油门踩到底也只能看到他那撅着的半边屁股。
    至于翔哥，这些年来他其实改行当了演员，自己玩跳房子不算，还得“十三亿人陪你单腿跳”！
    这就是比较。当然你也可以换个层面去比较，譬如上过胡润榜的09级中国首富王传福。昨天王总说了：已研发出与特斯拉竞争的超级跑车，百公里加速为3.9秒，今天比亚迪便站上了涨停。
    如果你还不知道特斯拉是什么，那你真的太凹凸了。这个在硅谷里创造出来媲美苹果的电动车品牌早已红透半边天，前阵子卖到香港的时候，A股市场里的所谓“特斯拉概念股”已经跟着躁动了一轮。今天，它们又躁动起来了。
    大伙儿对于新能源汽车的关注完全可以理解，上周科技部部长万钢就说过，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，不日将正式启动。昨天比亚迪又张罗了一场“世界级技术解析会”，前首富透底说比亚迪有三款电动车车型：秦、唐以及暂命名为E9的超级跑车即将上市。
    特斯拉太远，比亚迪很近。这些消息足以构成利好，支撑起人们投资“清洁能源低碳生活”的信心。买不起特斯拉的散户们喜大普奔——BYD是否可以超越特斯拉Model S的3.9秒百公里提速无所谓，但它的亮相想必定能持续当年F3出街时的欢乐：BYD电动超跑，前看GTR、侧看911、后看布加迪威龙！
    以上是个玩笑。至今也没人在网上放过BYD电动超跑的谍照，且自主知识产权岂容山寨的存在？所以，在比亚迪、奥特迅们纷纷涨停的时候，小散是真心期待着一个民族汽车工业腾飞的时代快些到来。如果可以的话，更期待着有一天能在赛道上看到BYD E9向Tesla Model S叫板。
    但今天在炒作“特斯拉概念”的人也和小散一样真心期盼“清洁能源低碳生活”么？恐怕不是。打个比方吧——澳柯玛、新大洲、中科三环、ST轻骑……也都在搞“清洁能源低碳生活”啊，咋就站不上涨停呢？就因为人家搞的电动车只有两个轮子？可对普罗百姓而言，电动自行车不是比特斯拉贴近得多便宜得多，为什么就没有热钱冲进去为他们的股价抬抬轿子呢？
    只买贵的，不选对的。在烧完十几亿美元之后，特斯拉塑造出了令其走上了神坛的产品并旋风席卷全球叫人叹为观止。由衷的盼望它的出现不只是给人一个炒作股价的概念，而是能逼迫着咱们的民族工业真正步入清洁能源时代。