蛇年新春潮汕游-交通篇
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去年夏天开始恢复旅行,初尝甜头后便开始蠢蠢欲动、一发不可收。
于是年初趁着大家都开始上班,用了一个晚上订好机票和酒店,第二天下午直奔机场。
傍晚六点多的飞机,想着八点多到揭阳机场,之后满打满算,10点多总应该能到酒店了。
毕竟某书上都是这么写的,时间不超过1个小时。
事实证明,网络上的东西有待验证,绝知此事要躬行。
落地后问机场大巴柜台,得知最后一班到汕头高铁站的大巴已经没有了。
“可是现在还不到9点半诶?”
没办法,买了张到市区某酒店的,想着后面打车就好了。
坐了四十多分钟后到了,下车地点在一个公交车站。
一看,嘿,运气不错,有到高铁站的公交车。
再抬头一看,嘿,运气真是不错,公交车居然来了!
赶紧开心地上车。
远远看着高铁站,嚯,真是高大气派!
可惜,公交车随后围着它绕啊绕,然后进了地下,之后又绕了下,我眼看不对赶紧下了车。
再之后从空无一人亮堂堂的地下走到了上面,眼看不远处一对小情侣在问唯一的一个保安哪里能打车,赶紧跑过去跟牢他们。
期间忍不住吐槽这高铁站有点“华而不实”,得到了小情侣的热烈回应。
之后三人按照保安指点在瑟瑟寒风中的街头苦等十余分钟,期间摩的师傅们在旁边各种冷嘲热讽:
“哎呀,要养孩子的女人就是小气啦!”
“现在过年啦,过年当然价格贵啦!”
行吧,网约车加价也要起码十几分钟后才能到,虽然多少年没坐过摩的了,贵就贵一点吧。
空无一人的街头,哪怕那民宿看着也就1公里多一点,稳妥为上。
“不用导航啦,路我很熟啦!”摩的师傅拍胸脯保证。
然后,我们就在街头迷路了!
于是绕来绕去,最后通过我的导航总算到了住宿地,彼时已是11点半。
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第二天早上去南澳岛,结结实实站了快一个小时的公交车。
所以刚进岛就下车,毕竟脚指头已经麻木到没知觉了。
然后拍好了漂亮的灯塔,又开始苦等公交车。
没办法,没有什么共享单车,小电驴我不会骑。
为此后来挤上公交车去第二个灯塔差点挤到中暑后,我心有余悸,选择了徒步5公里到住宿地。
有路边的海浪和五彩缤纷的三角梅,也是咬牙愣是坚持走到了目的地。
中间公交车也没怎么看到。
后来到了岛屿的中心地带,也没什么公交车经过,可能海岛小镇资源有限吧。
为此第二天早上我想了想,舍弃了两处景点,选择了公交方便且能保证有座的两处。
最后中午直接选择坐到出岛公交始发站。
再这么站出去可实在吃不消了。
当然,始发站还是有座的,只不过这次不知道为什么,可能是因为目的地不再是高铁站,结果愣生生坐了快两个小时才到小公园那边。
这导致我在午后的炎热中努力抵制自己的昏昏欲睡,就怕睡过站。
等到了酒店休整一番出门,滴滴打车又开始等待。
而某书上推荐的那个能看见日落大桥的广场,冷风习习,空空荡荡,只有一些明艳的金合欢在风中摇曳...
为此,我又咬牙徒步2公里多走回了酒店,没办法,根本就打不到车。
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潮州也是如此,没有共享单车,但有同样很多年没见了的人力三轮车和机动小三轮车。
最夸张的是打车到机场,足足要等半个小时,这还是在加价的情况下。
当然,也有可能那天是元宵,照我后来一口价打到车的司机的说法:
“钱是赚不完的嘛!”
不过,这几天每天都2万步的走法,也是近几年很少体验过。
好在,某书上随后也刷到了据说是潮汕本地人对当地交通的吐槽。
这让我想到萧山机场直通省内各县城的便捷大巴们...
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