都道西藏阿里难，关键是因路途艰。巅峦险峰氧气少，千里不见有炊烟。

     车子跑路如疯癫，人儿恰似醉酒汉。凹凸崎岖搓板道，天鹅飞越皆胆寒。

    开心·在艰险与困苦的奋斗搏击中孕育。

痛苦·在愉悦与庆幸的娈美重迭中潜存。

国道219线的零起点，位于新疆最西南端的叶城县，到阿里1100余公里。70年代前的这条公路，从阿里到拉萨地图上是标明了，由于路途遥远难以养护，实际从阿里到拉萨路则不通，直至今日，西藏阿里依旧归属新疆管理。

70年代初，我所在戎边守卡部队在西藏阿里执行任务，地方特意给连队配备两口子为藏族人，家在拉萨，中央民族学院毕业的年轻职业翻译。她们从阿里回拉萨，必须绕道乌鲁木齐转道到青海格尔木回拉萨。

在新疆到阿里的地域划界的界限大阪，接近界限大阪有一段地名为“死人沟”的地方，冬天冰冻期间从“死人沟”通过还算可以；待到夏季冰雪融化后，经过“死人沟”必须严格依照划线标志行进，一旦离开标志线，连车带人不知不觉中便没了踪影。“死人沟”之恐怖，是因为该沟为泥和水难以分清的烂泥沟，看上去没什么异样，一旦陷入，则必死无疑。

那年，幸亏是3月份，冰雪还没有融化，我一行5人乘坐前后可加力驱动的北京212越野车前往阿里首府——狮泉河。由于界限大阪雪太厚，司机缺乏高寒高缺氧条件下的行车经验，他不懂，汽车在高缺氧的高原动力大打折扣、他玩不转车子而攀爬不得界限大阪，只好在界限大阪半坡途中返回。从大红柳滩驿站加满燃料，要到下一站翻过界限大阪到达日土才能再度添加燃料，而中途返回，车子没了油料，在“死人沟”一等就是七天时间，到了第八天中午，才有车子路过给我们补充了油料抵达“甜水海”驿站。就是这七天，以微量的干粮及车子水箱放出的铁锈加油污结成了的冰疙瘩而维继几个人的小命儿，差点儿饿死冻死，直至今日我还有冻疾，每每到了三九天复发而痛苦难耐。

    芳心苦·阿里行（58字上下各三仄韵）二首

喀喇昆仑，白罴百万，欲遏我跋逞凶悍。斩杀劣顽践其身，层峦迭嶂车声淡。   

巅峰鉥瘆，岧峣胆颤，魁磊崒屹多险堑。诛恶不尽念难消，输赢未了魂先断。    

黄河填词、长江歌赋，双龙嬉海瀛泓住。昆仑窝巢幼崽多，素裹银妆盛气舞。    

雪娥敬酒，白娘裎服，有幸应邀阿里赴。两界巅峦不胜约，一醉懵酲冰峰酷。

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