因为要赶早晨去德国的头班火车，专门找了家离巴黎东站不远的小旅馆，人家还特地提前准备了早餐。8月3日清晨，飘着雨，走到巴黎东站，天色尚暗。这是该站大致朝南的正面。
特写站名。

站内大厅。

要坐的车在3站台。屏幕显示的是该车的开车时间，停靠站点，各车厢在站台的位置。

旁边站台的TGV。似乎还是初次见到。

一眼看过去，只有1列ICE，所以不看显示屏也知道这就是我们要坐的车，没拍车头是因为太脏。车身上的字是德国1个小城的名字，应该是作为该车的号，想起“河蟹号”了。

找到我们座位所在的22号车厢。预先已经查知，法国，意大利的快车是指定座位的，与德国不同。
车内的显示。西门子这种看似没边界的显示屏，看着就是舒服。

车还没开，下车再拍点旁边的TGV.

TGV的另一头。显然TGV不是动车，但一样能跑到300公里的速度，后面会写一篇我们坐的TGV.

我们所坐的车的另1头，司机还在聊天中。ICE3车头的侧面还是很漂亮的，虽然正视像蛇头。

车到德法边界前才停了第一站：Vorbach。显示的话是提醒不要遗留自己的行李物品，本想拍个英文版的。

这趟车在法国境内还算快，进入德国后就慢了。从巴黎到慕尼黑，似乎都是有渣轨道，速度好像也没到过300公里，车身晃动明显。总的感觉，与十几年前在德国的时候比，德国铁路并无明显进步。