在县内的石桥中，石板桥并不少见。石板桥主要由桥墩和石板组成，所以又称为“粱式桥”，相对于石拱桥来说，建造结构上较为简单些，在村头巷尾、沟坎田塍、乡野道路中只要有沟壑的地方，垒上一个或几个桥墩，担上厚厚的石板，一座别致的石板桥就建成了。在交通不发达的年代里，石板桥发挥了重要的交通功能，连接了村庄与外界的联系，让村庄得以繁衍和发展，同样也方便了行人，免遭了过河的困难与危险，省去了很多的麻烦，更成为一种点缀，给乡村带来些许的诗诗情画意。在众多的石板桥中，河阳明代修建的石桥和苏家石沟的廻龙桥是石板桥的突出代表，随着历史的前进，有很多的石板桥已经湮没，只留存在村民的记忆和口口相传中；也有的随着道路的盖道，已经荒废弃置，但更多的还是继续发挥着应有的作用。

明代万历年间修建碑

道光年间重修碑

此桥位于白石埠村西北，桥为三孔，桥墩顶面两端用凹槽式设计，可以更好的同桥面石板契合，增加牢固性，不易移位，是方便村民去沟北的园地种地浇园的所建。

空留的碑座，像一个沉默的老人，穿过岁月的时空，发出无声的叹息！

位于村南河沟之上，原有两孔，因一年的夏季某日雨水较大，河沟流水暴涨，使古老的石板桥那苍老的身躯，承受不住流水的不断冲击，造成了一孔毁坏。

该桥位于青驼街内，

从沂河摆渡过河后，西侧就是苗家庄，有一条通往界湖集的古道，这个石板桥就位于这条古道上。在这条道路现已湮没，石板桥处也成了胡家埠村的种地路子，但这条路上的热闹繁华，一直深深留在人们的记忆中，路上行走最多的、印象最为深刻的还是麦子黄稍时节，从东海用扁担挑着两个装着黄鲫子鱼蒲包的“挑客”们，迈着急促的小颠步，到西乡集市“抢鲜”贩卖黄鲫子鱼，为了赶时间，一般一个人就挑50/60斤，从东海一般下午饭后走，后天早上就能来到这里，在这处小小的石板桥边，掬一把河水洗把脸擦擦汗，稍事休息，一鼓劲就赶上界湖集、依汶集等集市了。

处于大松林村村东，三孔石桥，桥面两侧用条石护栏，桥西北侧有一个古井，整个石桥用一种红色的石头建造，分外靓丽。大松林村也是一个红色的村庄，战争年代，鲁中军区曾经较长时间驻扎在村内，军区领导人王建安、罗舜初、高克亭等一大批首长住在村民家中。1944年春天，在松林村一户茅草屋内，由区党委书记罗舜初、政策研究室边一峰等人挥笔在地图上新划了一个县，并讨论斟酌命名为“沂源县”。抗日战争年代的万人检阅大会，在村南部空地召开，许多首长参加检阅。这处石桥，许多高级领导人曾经从上面走过，在石桥上站过、坐过，山东纵队卫生部部长白备伍的妻子张令仪就在该村生的孩子（白效洪），后来寻找她生产时住过的松林村，第一次去了沂水县的松林村，没有确定。直到来到沂南松林，才通过记忆中的这个石桥，找到梦里以求的村庄。

桥上曾经是人往来如织，挑担的、推车的、骑车的，行色匆匆。

古老的沂蒙古盐道，从东口和青口而来，经苏村葛家庄处过沂河，到达对岸的石浪头村，经过铜井、银山庄、凤台、大安子，就从这座乐善桥上面一直到西面不远的“涝坡店子”，再往前就走现在已淹没在水库底部圈里村到达蒙阴、新泰、泰安。这座石桥，就是沂蒙古盐道上的一个重要的交通要塞，桥面一通石碑，碑额为”乐善桥记“碑文有”莒州西距........“等字样，经过多年的脚踩车轮磨，大部分字已磨去。桥西面还有一通完整的石碑，未看见有字体，碑文面应该朝下。

这块褐色巨石有着说不出的年代感，到底是经过多少年的风吹雨打车撵人压才成就了它现在的样子。但此刻这块巨石已经安然的接受了命运的安排，化为了一块石板，它的使命便是让一个个的木轮车从上面走过。

石桥位于九山庄村东，是村民向东出行或下田干活的通道，两个桥墩用不规则的块石垒砌而成，上面铺着条石，显得非常古朴。桥东北处有一口老井，井台上的洗衣槽还默默存在。紧贴着老桥南侧，建起了一个新的混泥土构造的小桥，承载了老桥应有的使命，称为现在双桥并存的景象。

桥的东侧

石条的长面扣在两个桥墩之间，一排排铺开去，就延伸成了近百米的长桥，桥面经过岁月的洗礼已磨蚀，中间部分已微微凹下去。

莲花大桥万丈高，鸦蓝子(一种鸟）在桥上下了一窝蛋，一个掉了出去，掉到了桥中间，小“鸦蓝子”就能扑棱扑棱飞，原来还没掉到桥下蛋就孵出了小鸟，你说这个大桥有多高？附近的说书艺人，将莲花大桥的英名带到了南乡，听书的只能啧啧赞叹这样高大雄伟的大桥，而无缘一睹而叹息。莲花大桥的桥头东侧还有一通石碑，传说碑上有庙，庙里还有仙，现在这个有一米多高大的石碑也不见踪迹了。

桥底用两块石板铺砌，经流水长时间的冲刷变得光滑，

桥面是三块千斤重的巨石铺上去，在老社会，没有机械化的手段，也是一个不小的工程。