经历过昨天的明显上涨后，今天两市出现了一定程度的调整，主板走势相对稳健，至少今天收盘，点位还是停留在昨天阳线实体的一半以上；但创业板表现就明显偏弱，实体的一大半都已经跌没了，其实自2月28号之后，市场已经完全处在沪强深弱的状态中，这个点大家要非常注意。

盘面上，今天两市涨幅超过三个点的股票279只，跌幅超过三个点股票650只，亏钱效应明显，量能方面，市场未能继续放量，反而呈现缩量，市场观望情绪依然严重。

最近外围市场非常不稳定，特别是欧美市场，每天都是巨幅波动，在疫情蔓延影响下，以及俄罗斯和沙特石油价格战影响下，短期外围市场不稳定应该是常态，预计西方国家处理疫情 的速度和效率远没有我们来的快，这是制度优势所决定的。

由于现在全球经济一体化越来越深入，外围经济衰退，也会对我们经济构成一定程度的影响，一国经济状况，一般取决于消费、投资、贸易，这次全球疫情对我们的贸易应该会造成很大影响，特别是像欧洲、美国、日本、韩国等这些头部经济体疫情都不轻，所以大家不要简单的认为，我们不受外围走势影响，只是我们疫情得到控制，没有外围那么糟糕而已。

近期外围明显大跌，A股选择震荡，我们可以如此独立，一方面是国内疫情已经得到控制及转好，另一方面还取决于我们自己有庞大的消费市场和还有很多余地的宽松货币政策。

所以外围哪怕还有大跌，我们依然顶得住，不过顶得住，不代表我们就一定会上涨，在这大家要做好震荡的准备。一季报即将来临，我们不少企业肯定会受到推迟复工的影响，那么交出来的成绩不会好，在这样的背景下，短期希望指数快速上行，概率很低，市场想走出明显行情，估计至少要要等到4中下旬以后。

（盘面解析）

今天市场表现比较抢眼的行业板块主要有港口、机场航运、种植业与农业、酒店餐饮等，跌幅明显主要是证券、半导体元器件等。

对于港口、机场航运、酒店及旅游，这些都是受疫情影响最为严重的行业，在外围疫情还在不断发酵大环境下，这些股票出现上涨，意义不大，至少人员流动相较过去应该都是断崖式的下跌，并且由于高传染性的存在，预计这些企业出现快速恢复很难。

另外，对于航运，这里面还可以细说一点，由于油价最近跌幅较大，石油消费国存油欲望很强，所以运输石油相关股票招商轮船、中远海能走的很强，在低油价的预期下，这倒是可以看的一个方向。

但对于载客为主的航空股、航运股，低油价带来的利好预计远抵消不过疫情带来的运输量大幅下降的影响，并且国内航线复苏速度快于国际航线，这点关注这个方向的需要非常明白。

对于种植业与农业，和土地流转相关政策有关，不过和土地、农机等相关股票，每年一季度都会异动，但是仅仅是异动，参与的价值每年都很低，这个和我们国情关系较大，这点大家知道就可，不建议大家参与。

对于证券、半导体及元器件，证券整体上行的走势没有任何改变，不过在全球市场环境不稳定的背景下，资金不愿意全力做多正常，对于这个方向，可以做多，但是不建议追涨。

对于半导体及元器件，个人认为已经没有参与必要，当然参与小周期反弹，个人不排除，但是应该不是大家余下时间主做的方向。

（短期操作提示）

近期市场预计震荡整理为主，不过主板目前作为资金主流地方，短期有调整，也是重点买入方向，短期上证的支撑在2900附近，压力2980附近。近期压力在3050，支撑在2850。