翻看大国重器名录，处处可见中央企业的身影。

C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”；CR450高速动车组研制取得阶段性成果；首艘国产大型邮轮完成首次试航……

加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。中央企业坚持把科技创新作为“头号任务”，深化体制机制改革，集中资源力量，不断激发创新活力。

加大投入，攻关难题。

高等级取向硅钢，是降低电力输送损耗的关键。由于制造工艺复杂，我国在很长时间内都无法独立自主生产。

“普通钢材历经的是‘千锤百炼’，取向硅钢还要‘精雕细琢’。”中国宝武钢铁集团有限公司董事长胡望明介绍，取向硅钢制造流程有上千个关键工艺节点，宝武研发人员历时10年才突破关键技术，达到世界领先水平。目前，宝武钢铁生产的取向硅钢已应用在西电东送等重大工程中，产品出口到38个国家和地区，海外用户达200余家。

国务院国资委充分发挥中央企业的独特优势和作用，全力承担国家重大科技项目和重大攻关任务。2022年，中央企业研发投入同比增长约10%，首破万亿元大关。36家企业研发投入超过100亿元，研发投入强度达到2.6%。

龙头示范，带动产业创新发展。

3月9日，我国首台自主研制F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组G50投入商业运行，填补了相关领域空白。这背后，是一次央企牵头，大中小企业协同攻关的成功试验。

供给端，东方电气作为牵头单位，联合高校、科研院所、产业链上中下游近300家企业，建立起燃机产业链，“十四年磨一机”，实现主机国产化率100%。

应用端，作为国内燃机装机容量最大、机型最全的能源央企，中国华电积极开放应用场景，主动承担首台套从“攻出来”到“用起来”的落地重任，创造了25天完成安装、9个月实现从开工到并网的速度奇迹。

强强联合，带动产业发展。G50的成功商业运行，把我国重型燃气轮机发展带入新阶段。

近年来，国务院国资委积极推进“一条龙”应用示范工作。2022年，由央企牵头8个项目，汇聚101家参研单位，确立140个攻关目标，投入资金20亿元，推动优质基础产品、基础工艺的应用、迭代升级。

创新机制，打造卓越人才队伍。

“公司赋予研发团队资金、立项、人才使用方面的自主权，1500万元以下的项目立项可在研发中心内部完成决策，这对产品高度市场化的研发团队至关重要。”南方电网所属南网数字集团芯片与智能终端团队技术带头人姚浩说。作为国务院国资委首批“科改企业”，南网数字集团推行“揭榜挂帅”等改革，积极为创新团队“松绑”。2021年，团队研发的国产电力专用主控芯片“伏羲”投入量产，目前已在变电、配电、电力物联网等领域实现验证并规模化应用。

完善支持创新顶层设计，健全科研平台体系，打通科技成果转化通道……向科技创新要发展、要效益、要潜力，中央企业打出“组合拳”，不断为高质量发展培育新动能。