《浣溪沙·永春东关桥》庄灿煌
南宋廊桥云水间，沉基睡木浸微澜。文公弘一赞溪妍。
水忆虚舟频此地，云寻胜迹恍从前。明珠璀璨再千年。
注释：
永春：福建省泉州市辖县，地处福建省东南部、晋江东溪上游，东邻仙游县，南接南安市、安溪县，西连漳平市，北与德化县、大田县交界。
2015年，永春县荣膺全国文明县城国家园林县城、全国生态保护与建设示范区、全国绿色食品原料（茶叶、永春柑桔）标准化生产基地县。2018年12月，荣获第二批国家生态文明建设示范市县称号。
2018年重新确认国家卫生县城（乡镇）。 2019年1月25日，入选2018年度全国“平安农机”示范县。
2020年10月9日，被生态环境部命名为第四批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。2022年2月，全国爱卫会确认福建省永春县城为2021国家卫生乡镇（县城）。2023年10月，获评为第三批国家农产品质量安全县。
东关桥：东关桥又称通仙桥，飞架在永春县东关镇东美村的湖洋溪上。东关桥始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），是闽南罕见的长廊屋盖梁式桥，全长85米，宽5米，共六墩五孔两台，桥基采用睡木沉基，船形桥墩以上部分全为木材构造，技艺之精湛，构造之奇特实属罕见。1991年被列为福建省重点文物保护单位，并被载入《中国名胜词典》。2016年9月15日因超强台风“莫兰蒂”被部分损毁，2017年6月份修缮完成，古桥重生。
东关桥始建于南宋时期
，将近有900年的历史了，每个朝代都有修整，现存的这座木桥是清朝时期重新修复的。历代虽经多次重修，但仍完整地保留了宋代桥梁建筑的特点，是闽南一带罕见的长廊屋盖梁的桥梁，属于省级重点文物保护单位。这座木桥长85米，宽5米，木石混合结构，四个桥墩，五个桥孔。桥墩是由大块的石头干砌而成，不用一丝一毫的钢筋水泥，桥墩下面还压着一层大松木，古称“睡木沉基”，在冬天枯水期水位降低的时候，透过清澈见底的溪水，能清楚地看见桥墩下面压着的松木，整座桥梁的重量就压在这个水下松木上。松木历经千年不烂，不能不说是一个奇迹。墩上再用巨大的石头叠垒三层，用来架设大梁。每个桥孔用22根分上下两层辅设的特大杉木作梁，梁以上部分全部都是木结构，桥面上还盖有屋顶，就像装有顶棚的人行天桥一样，有桥屋26间，木架砖墙、青瓦屋顶。这座长廊屋盖梁式桥是根据闽南地区雨水很多而设计构筑的。木梁桥上造桥屋，既可供远行的人们借此歇脚避雨，又有增强桥梁的稳定性，阻止雨水直接渗入导致木梁腐烂，还能给山水之间增添无限画意，收到实用、坚固、美观的效果。
微澜：微小的波纹。晋
陆机 《招隐》诗：“芳兰振惠叶，玉泉涌微澜。” 唐 韩愈 《南山诗》：“微澜动水面，踊跃躁猱狖。”
廊桥共有五个桥孔，每个桥孔用22根分上下两层辅设的特大杉木作梁；这些梁黑魆魆的，显然已浸透了千年的时光，它们横亘在两个桥墩之间，撑起桥身。墩呈船形，由巨大石条逐层丁顺配搭，互相叠压而成，两头作尖形，以分水势；墩下以大松木作卧桩，承载整座桥梁，古称“睡木沉基”。冬季枯水期时，透过浅浅的水面，可以清楚地看见石砌桥墩下横卧了800多年的古松木墩基。这是一种极为古老的造桥技术。这种神奇的技术使沉重的桥梁坚实地立足于巨木纵横的基础之上，从而化解江中的淤泥之害。
文公弘一：文公：朱熹，世称朱文公。弘一：李叔同，又名李岸，被人尊称为弘一法师。《东关桥断感赋》：李岸临舟，赞其香浓曲妙；文公走马，称其瓦绿梁朱。
水忆虚舟频此地：虚舟：轻捷之舟。《文选·谢灵运＜游赤石进帆海＞诗》：“溟涨无端倪，虚舟有超越。” 李周翰
注：“轻舟而进曰虚舟。”
古泉州以“刺桐港”闻名于世，是世界千年航海史上独占400年鳌头的“世界第一大港”，
泉州海外贸易繁荣，蕃商云集。那时，东关桥正是永春人通往泉州唯一的必经之路。这里官府文檄穿梭往来，民间商旅熙熙攘攘，溪中帆布木船阵阵，两岸纤夫号子不绝。永春是晋江河流的源头，从五代后周期间至民国时期，主城区桃溪有众多码头。来自大洋彼岸的海货，顺着晋江、顺着桃溪，在永春五里街进行交易。永春几十万华侨，也是穿越东关桥、下晋江、出泉州湾，前往东南亚。800多年来，东关桥见证了宋、元、明、清各代泉州作为海上丝绸之路的繁华盛景。东关桥成了集交通、休闲、文化、宗教于一体的文化地标，是海外游子乡思、乡愁的精神载体。
云寻胜迹恍从前：2016年9月15日因超强台风“莫兰蒂”被部分损毁，2017年6月份修缮完成，古桥重生。
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