【企业简介】

    陕西重型汽车有限公司（以下简称陕重汽）是全国500强企业，现有资产总额95亿元，员工1.2万余人。公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。现已具备年产整车15万辆，车桥38万根的生产能力。

 

【合作历程】

    2000年，开始与开目公司开始在PDM/CAPP领域进行合作。

    2007年，引入开目工艺管理系统进行工艺信息化建设。

    2012年2月，展开工艺管理系统深化应用，主要实现装配BOM功能改进、车身装配BOM的开发和实施、与企业现有PDM系统和ERP系统的深入集成。

    2012年11月，进一步进行工艺管理系统深化和扩展应用。

 

【信息化背景】

    在国内汽车市场中，重型卡车市场的潜力不断增强，但随着跨国重型汽车资产大量涌入，市场竞争越来越激烈，以陕重汽为首的重型汽车企业正面临着前所未有的机遇与挑战。陕重汽决定通过建设信息化管理平台，融合世界最佳业务实践，将先进的管理思想和管理模式引入企业管理中。随着精益生产、精细化管理的积极推进，为解决工艺设计手段落后、工艺知识积累困难、生产效率和质量等问题，陕重汽开始着手推进工艺信息化建设。

    1. 企业业务现状

    陕重汽属于典型的以装配线为主的装配型企业。目前共有德龙、德御、奥龙等多个系列，每个系列按照用途又分为多个车型，每个车型又有多个型号，每个型号的汽车由多个功能子组或总成构成。陕重汽的研发业务主要分类两类:产品改进和研发型的设计、特殊订单设计。

 

    2. 企业信息化现状

    企业原有的管理系统主要有：产品信息查询系统、工艺路线管理系统。

    产品信息查询系统是存放企业所有标准车型明细数据的系统，在本企业的产品开发部内部使用，本企业其它部门也有使用。

    工艺路线管理系统的基础数据来源是产品信息查询系统中的明细和零部件信息，供本企业多个部门使用，包括工艺研究所、总装厂、其它生产厂等，工艺路线管理系统还给企业各配套厂商使用。

    以上系统只存放标准车型的数据，对于临时更改通知单所产生的临时产品数据不保存。

 

    3. 核心业务需求

    对于重型汽车行业来说，工艺准备工作主要体现在装配BOM清单的准确编制上。因而陕重汽最关注的是总装厂如何根据临时更改通知书高效高质地完成装配BOM清单和特殊挂单的编制，其中装配BOM清单传给ERP，用于物料配送，而特殊挂单则反映变型产品与基础车型在装配件或装配方式上的不同以及部分大项装配件，主要用于装配线上差异性的对每个装配工位进行重点说明，指导工人装配作业。

    目前陕重汽采用的装配BOM编制方式为：

    1）对基本车型的装配BOM，由总装厂工艺员根据工艺路线管理系统的数据提前编制出各基本车型的装配BOM、基础车型挂单模版，存放为EXCEL文件到本机；各工艺员根据正式更改通知书维护基本车型的装配BOM。

    2）对订单车型的装配BOM，由总装厂利用本机的基础车型装配BOM、挂单模版、工艺路线管理系统、产品通知书，将通知书中相应的基础车型装配BOM、基础车型挂单各另存一份，然后根据产品临时更改通知书中的特殊要求，并查询工艺路线管理系统的数据，手工调整装配BOM清单、每个批次（同种车型）的特殊挂单。由ERP数据组将装配BOM清单倒入ERP系统，导入前先检查装配BOM清单是否符合ERP系统编码规则并进行修改，再灌入玻璃钢件颜色信息，后提交数据维护人员进行验证（用物料验证程序进行），正确后导入ERP系统。

上述管理模式下，由于数据人工维护，手工操作，存在一些需要解决的问题，主要包括：

    ① 解决装配BOM配置工作量大、易出错的问题

    ② 解决车型的临时更改没有保存，难以实现完整数据追溯的问题

    ③ 解决各种管理系统间的数据相对独立，数据更新不同步的问题

 

【解决方案】

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【信息化应用】

    1. 实施内容

在项目规划过程中，双方围绕企业核心业务需求及信息化建设的总体规划，确立了本项目实施所期望达到的具体业务目标。通过双方的努力，本项目获得了良好的实施效果，达到了预期的目标。通过本项目的实施，主要实现了：

    1) 提供专业和协同的BOM管理

    ① 解决工艺BOM配置管理，实现装配BOM的工位编辑、拆分子件管理、同一零件多工位和车型配置管理等功能。

    ② 规范产品研发部门提供的EBOM、更改单等数据输入，实现与产品数据管理系统（PDM）、工艺路线管理系统数据的导入集成。

    ③ 建立一个以产品数据为核心，基于分类和结构化的产品和工艺数据管理平台。

    ④ 可进行技术更改管理，自动处理产品更改单信息，实现按照更改单驱动创建PBOM结构视图，并能方便地编辑临时工艺路线、装配BOM、特殊挂单更新相关BOM数据，保证产品和工艺数据的一致性、准确性和完整性。

    ⑤ 实现装配BOM与ERP系统的数据集成应用。

    2) 搭建企业工艺管理平台

    ① 产品数据可从产品数据管理部门方便导入。

    ② 工艺技术资料基于数据库分类关联管理，相关技术数据可方便地查询。

    ③ 相关技术团队协同工作，工艺设计过程可视可控。

    ④ 工艺任务管理、工艺任务自动分派、工艺研发项目管理。

    ⑤ 一、二级工艺路线管理。

    ⑥ 提供可视化专业工艺设计辅助工具，建立图文表一体化的工艺高效编辑平台。

    ⑦ 设备能力计算。

    ⑧ 工艺管理系统对TS16949质量控制体系的支撑。

    ⑨ 提供批次、时间有效性、版本管理功能，有效控制产品数据的技术状态，为生产部门提供可靠的技术准备数据和信息。

    ⑩ BOM配置、更改管理、工艺过程规划、工艺定额编制基于协同的管理平台和统一的数据源进行。

    3) 企业业务集成

    ① 工艺管理系统与PDM的集成、与ERP集成。

    ② 工艺管理系统与企业现有系统产品信息查询系之间的集成。

 

    2. 关键业务实现

    1) 产品改进和研发型设计的业务实现

    在系统中，基于标准车型的产品改进和研发型设计的业务实现流程如下图所示：

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基于标准车型的产品改进和研发型设计业务实现流程示意图

    2）特殊订单设计的业务实现

    特殊订单即上面的临时更改通知书，指的是按照用户订单而又不是标准车型的业务。

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特殊订单设计业务实现流程示意图

 

    3. 系统主要功能

    1）从PDM系统进行基型车型数据导入并进行BOM管理与查询

    支持从PDM系统基型车型数据的全新导入，可按照整车、总成、子组等导入系统，形成相应的车型BOM结构；支持更改后的基型车型数据的更新导入并进行数据合法性校验；对工艺基础数据进行分类管理、版本管理；支持按零件号、零件名称等进行精确查询和模糊查询等。

    2）装配线及工位维护

能够维护子组、总成等的默认工位和挂单默认值；支持对不同装配线进行工位、特殊挂单的维护；支持同一零件多工位维护的功能；默认工位的维护支持全局默认工位和私有默认工位，全局默认工位对所有车型有效，私有默认工位与父项图号、位置号等有关，属于本结构私有；默认工位的维护支持数量拆分，提供对诸如标准件按数量拆分成后进入不同装配工位的业务；提供对是否维护过的工位进行查询，方便用户对工位进行维护检查；维护默认工位时能够查询出其它装配线对此零部件的工位维护情况，方便用户判断工位默认值的冲突，能够自行定义企业的装配流水线种类及各装配流水线上的工位号、工位名称等。

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工位维护

    3）装配BOM编辑

    支持同一种产品精确EBOM编制不同装配流水线的装配BOM。能够将装配BOM的中间过程保存下来，便于后续继续编辑能够以树状的形式形象的保存装配BOM，编辑装配BOM时，能够将零部件的默认工位、默认挂单信息自动传递到装配BOM支持对工位默认值、挂单默认值、数量拆分的临时调整，为方便用户快速编辑装配BOM，支持按以下条件进行数据筛选：默认工位信息、挂单信息、未挂工位信息、工艺路线信息、已装入其它装配线的信息等。

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生成的装配BOM

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装配BOM输出

    4）特殊挂单生成

    能够按照企业的相应模版，生成EXCEL格式的特殊挂单。支持按照挂单中的主要件、差异件（除差异件中默认为不挂单件外）等体现要求，生成特殊挂单；支持按照不同装配线的装配BOM结构树，生成相应的挂单；支持在生成特殊挂单时，能够将计生计划、任务号、车型配置等信息获取到挂单中。

    5）装配BOM、特殊挂单等信息的输出和打印

    装配BOM和特殊挂单可按照按规定格式导出CAPP系统，并能进行打印。

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装配特殊挂单打印输出

    6）其它管理功能的实现

    通过利用开目工艺管理系统，不仅仅解决了陕重汽在工艺设计与管理环节的车型数据管理与维护、装配线管理、装配BOM管理、特殊挂单管理等功能，还实现了工艺规程编制、工艺文件管理、工艺文件签审等其它管理功能。

 

    4. 系统集成

    1）与产品信息查询系统的集成

    陕重汽的产品信息查询系统中已有的所有标准、正式车型明细表需要作为历史数据导入开目工艺管理系统中进行管理和复用。在实施过程中，利用开目工艺管理系统提供的历史数据继承工具，能够实现现有数据的自动批量导入和维护。同时在实施完成后，还需要通过数据的导入/导出，实现两个系统间的数据同步，保证数据的一致性。

    陕重汽工艺管理系统与产品信息查询系统集成的业务流程如下图所示：

    首先，将产品信息查询系统中的零部件属性、车型明细导出为DBF文件，然后利用数据导入工具将该DBF文件批量导入，形成各种明细表。

    此外，开目工艺管理系统提供明细表维护工具，可以进行零部件属性和车型明细的维护。

    其次，当开目工艺管理系统中的零部件数据进行了正式更改，则通过数据的导出，及时实现产品信息查询系统中数据的更新。如果开目工艺管理系统中的特殊订单车型BOM数据发生了变更，则需要先判断该特殊订单车型数据是否生成新的零部件。如果生成新零部件，则该新零部件信息需要导出到产品信息查询系统，否则不导出。

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陕重汽工艺管理系统与产品信息查询系统集成示意图

    2）与PDM的集成

    陕重汽PDM系统（WindChill）负责设计数据（零部件、零部件属性、图纸等）的产生和管理，设计数据完成后传入到开目工艺管理系统中，工艺人员在开目工艺管理系统中进行工艺文档编制以及装配BOM的产生。

当WindChill中的设计数据发生变化，需要将更新数据传递给开目工艺管理系统以保持数据的一致性。

目前WindChill系统数据只向开目工艺管理系统进行单向数据传递，需要传递的数据包括基础车型的BOM结构、订单BOM结构及基型车的变更数据。

    传递的中间数据存放在开目工艺管理系统数据库的中间表中，WindChill系统负责将传递的数据写入中间表，开目工艺管理系统在约定的触发时机读取中间表的内容，更新开目工艺管理系统中的相关数据。

    为使工艺人员尽早进行工艺的相关活动，减少工艺技术准备时间，集成系统支持未发布的设计数据以产品或零部件的方式发送给开目工艺管理系统系统。

    两个系统中的零部件版本号取值规则应相同，版本规则管理在WindChill系统中进行，开目工艺管理系统中只保留当前使用的最高版本。

    3）与ERP的集成

    支持将总装配线装配BOM和内饰装配BOM合并到一个表中支持颜色代码的选取，并可实现零件自动增加颜色代码。BOM数据可以通过集成接口向ERP系统传递，支持数据校验、替换标准件等的功能。

    开目工艺管理系统与ERP的集成采用中间数据表的方式。通过数据集成接口，将开目工艺管理系统中生成的装配BOM等数据，写入和ERP系统接口的数据库中间表中，并在开目工艺管理系统中增加中间表维护和日志功能。保证开目工艺管理系统与ERP系统高效协同工作。

 

    5. 系统应用数据情况

    ① 在系统中管理的基础车型达到1500个左右。

    ② 系统上线后的所有订单车型结构，都通过系统管理，大约每年8000个。

    ③ 维护了2条总装配线和3万多个零部件的装配工位信息。

    ④ 实现每年大约8000个订单装配数据准确传输给ERP系统，保证了ERP系统装配物料清单的准确管理和物料的准确送料。

    ⑤ 在系统中管理的工艺文档大约6000份，更改单以及其他技术文档大约1600份。

    ⑥ 实现了装配BOM的自动化生成，使装配BOM的准确率由原来的80%左右提升到99.6% ，保证了装配BOM的及时性和准确性。

    ⑦ 充分利用信息化平台的规范性和及时性，以工作文档流程为基础实现了纸质文档管理向电子文档管理模式的转变。

 

【应用价值】

    ① 实现了产品基础车型和变更BOM数据的快速导入和校验，保证了工艺管理系统和PDM系统中基础数据一致性和正确性。

    ② 通过标准车型装配线和工位维护功能，为后续订单车型装配BOM数据的快速形成打下了良好的数据基础。

    ③ 装配BOM数据和特殊挂单的快速生成，为在目前生产模式下保证交货周期提供了技术保证和支撑，避免生产过程中在多条生产线上出现多装和漏装的情况，保证生成的数据准确和统一。

    ④ 通过与ERP系统的数据传递和集成应用，订单车在不同生产线上的装配数据直接传输给ERP系统，保证了ERP系统准确生成装配物料清单、物料运送部门准确送料到工位。

    ⑤ 通过工艺数据集中管理平台，进一步保证了工艺数据和信息的规范化和标准化，实现了工艺数据的共享和集中管控。

    ⑥ 在完善工艺管理体系、提高工艺设计水平、提升产品质量、缩短产品生产周期等方面取得了良好的成效。