小时候学过“怀丙捞铁牛”的课文，对黄河上的铁牛有了一个模糊的认识。2010年去山西永济玩，知道了黄河大铁牛就在蒲津。因时间关系没能去看看，但心里一直放不下，这次去山西将黄河大铁牛博物馆定为一个目标。

黄河铁牛博物馆建在古蒲津城西城墙外，距西门大约有100多米，共有铁牛四尊、铁人四个、两座铁山、一组七星铁柱、三个土石夯堆和一个黄河古渡口遗址。古渡口为明代，说明至少在明代，这里的黄河浮桥还在使用。资料上说出土的四尊铁牛为我国目前发现的重量最重(每尊45t～72t)、历史最久、工艺水平最高的珍贵文物，在国内外极为罕见。铁牛铸于唐开元十三年（ 725），为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸。《易经》说；“牛象坤，坤为土，土胜水”。铸铁牛置于河岸，对经常泛滥的黄河水是一种震慑，象征着拦挡洪水、征服水患，造福于人民。古人讲究阴阳相对，在铸造铁牛的同时，也铸造了四个铁人、七星铁柱。七星柱则代表天(仿天上北斗七星布局)，铁牛为土，亦即地，这样天、地全有，囊括宇宙。其实，七星铁柱不过是拴船的桩子，与铁牛融为一体充作舟桥索桩而已。伫立铁牛旁的铁人，也和铁牛一样扮演着索桩的角色。著名桥梁专家唐寰澄先生参观后称赞铁牛、铁人说；“这是一个具体的工程建设，有实际功能的艺术珍品，是技术和艺术有机结合的典型，是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上唯我独尊的永世无价之宝。”蒲津浮桥从建成到损毁，连续使用了一千多年，这绝对是中国工程史上的一个奇迹。但在我们国家有一个奇怪的现象，对我们先人们就创造的一些伟大工程宣传很少，不能不说是一个遗憾。

铁牛博物馆是在出土原址上建设的，将出土的铁牛等文物提升了12米，看起来是比较高大了，但设计者忘记了，铁牛是蒲津桥的一部分，桥是蒲津渡的一部分，渡口是古蒲州城的一部分。现在将将铁牛与渡口高高置于蒲州城之上，是黄河铁牛博物馆最大的败笔。