如何在德国坐火车公交和地铁

类型：经验 |人气: 3 |2013-03-05 14:30

　　之前做功课，觉得德国的铁路和其他交通都好像挺复杂，去过了之后才发现只要掌握规律，还是挺方便的。

http://f2.sjbly.cn/m13/0305/1726/1669_smo0fg_m.jpg- 转发自慕尼黑丫头 -" />

　　分成3部分:

　　一.火车篇

　　二.地铁篇

　　三.公交篇

　　看完这些帖子，相信大家已经有一些认识了。不过我当时还有些不明白的地方，就又查询了携程游记、篱笆游记、google，把自己的理解总结了一下，同时把实际遇到的问题也做了一些补充，就有了下面的小汇总。

　　1.火车的介绍：

　　穿梭欧洲大陆的火车功能各不同，大城市间高铁、快车、慢车同时通行;地区之间有区域列车，邻近城市间有城际列车，城郊之间有S-BAHN

　　2.车票种类及在哪里购买：

　　普通票：没有折扣的，到了德国直接买就行了。

　　特价票：折扣票，从29欧起，越晚订越订不到便宜的。可以在德国境内买(自动售票机或人工售票)，或者德铁网站上买，我用双币信用卡网上支付，因为德 铁只能付欧元，所以支付时美元转欧元要扣1.5%的手续费。买好后打印出来。到德国乘火车时与付款时的信用卡一起出示即可。必须至少提前3天买票，即过此 期限，即使特价票没卖完也不卖了;是否有优惠折扣，只与购票时间有关，与购票方式(网上、自动售票机、人工售票处)无关;

　　周末票：周末用有折扣，到了德国直接买就行了。

　　州票：在一个州内活动的优惠票，到了德国直接买就行了。

　　在拜仁州内活动的话，几乎没有比拜仁州票更加便宜的交通方式了。Bayern
Ticket当日使用，购买以后需要签名。1人的20欧，2-5人的集体票28欧一张，可以坐拜仁州内的慢车，周一到周五需早上9点以后才能使用，到次日 凌晨3点作废。周末据说是凌晨三点启用，到次日早上凌晨三点作废。拜仁票可以坐拜仁州境内的公车，有轨电车，地铁，火车慢车RE,RB,不能坐 ICE,EC,RJ等快车。窗口购票多加2欧一张。

　　德国铁路通票German Rail
Pass：在德国若干天内不限次数乘火车的票，不一定划算。精华帖里的链接有误，看这个http://www.bahn.de/i/view/GBR/enermanrailpass.shtml

　　Europa-Spezial：Sparpreis
的跨国版，即出德国的火车，分有多个国家。也是要提前订，出国前在网上订比较保险。我当时没打算出德国，所以没买。这个在德铁网上可以买的。

　　欧洲铁路通票eurail：可以在欧洲的国家之间坐火车的票。这种票要根据你需要去的国家来买，购买以后国家是不可以更改的。
购票方式:可以打电话到出票点预订，采用汇款方式购买，票会邮寄到你手中。
通票随便哪趟车都可以上，24小时内任意转车!上车后在通票上填上时间、行程(第一次使用最好请列车员帮忙填写，时差掌握不好，填错了，就浪费了)，验票时要出示护照。印象中只有涉及到法国的车才订座。

　　买何种车票取决于你的行程安排，以及出行人数，每种方案都不一样的。因为这些火车票适用的时间、地点、人数都不同，功课还是要做好，然后列个excel，比较一下哪种票合适用才最划算。我一个人在欧洲，玩的时间只有7天，火车票就花了将近3000元人民币。

　　3. 坐火车的注意事项

　　无论乘火车、公交车，还是地铁，上车前一定要问清楚该车是否到你要去的地方，中途是否需要换车，在哪个站换。这些信息在德铁的自动售票机上可以免费打印出来，别的国家就不一定能打印了。

　　进火车站后，先找到显示屏(就是象机场大厅那样的，不过没机场的大)，查看你坐的火车在几号站台上车。有时候售票机上打印出来的也有可能不准哦

　　德国铁路以准时著称。可惜我遇到的情况是：几乎所有的快车都会晚点，几分钟到半小时不等。慢车倒是准时。如果转车的时候是快车转慢车，晚点的话，慢车 是不会等快车的。如果转车下一趟是快车，一般会等上一会，晚几分钟也不要紧。据说在德国赶飞机时如果晚点20分钟以上，可以直接打电话给德铁，他们会免费 派taxi送你去机场。

　　如果有一趟车晚点赶不上衔接的下一班,大家也不要着急，到站后到买票机上继续打印接下来的行程就可以了，机器会给出最好的转车方案的;我就是到罗滕堡转车时，因为快车晚点，后来等了一小时坐下一班车走的。

　　德铁的快车有德文和英文报站，慢车都是德文报站。不误点的情况下，只要是这个时间，这个站台，停在面前的必定是你要座的车，连车次号码也不必看。看牢 转车的时间和火车上的电子牌。不过有一次在慕尼黑，我就发现转车的站台换了，原来写的是13站台，后来改成12站台，我再次和列车员确认才敢上车。误点的 话，那就不好说，你要问一下列车员，他们一般都能说英语的。或者车快停的时候，你看一下站台的车站牌，都在很显眼的地方。到站的话赶紧奔下车。

　　德文gleis是月台，地方火车站没有电子显示牌，站台上会有和国内一样的报栏地方，贴黄色纸和白色纸，离站车次和时间要在黄色纸上查，上面会标 abfahrt/ab;到站车次和时间在白纸上查，上标ankunf/an。站台上方挂着的电子牌通常显示的是这趟车的运行方向也就是目的地，而不是这个 站的站名。

　　根据张贴在布告栏里的大张纸，会有出发车的信息。很少的情况下，你可能会发现可以坐比打印出来的火车更早一班的走。德铁不会给客人弄那么紧张的时间 表，转车时会留出富裕时间，象这样差一到两分钟衔接太紧的车不会推荐给你的。因为他们都不象中国人那样行动迅速，火急火燎地往前赶。我在德国特地每一次都 会查询一下，发现这个是个别情况，基本上德铁给出的就是最优路线了。

　　购好火车票后即可到站台等候。站台号在行车时刻表上可查到。无需检票即可上车，上车后在车上检票。如购票时未预订座位，上车后可找个空位坐下，但不要 坐已被预定的空位(包厢外或座位上方有标签)。吸烟者请到吸烟者车厢落座。站台是开放式的一字排开，不过慕尼黑的火车站数字9以下(好像)的站台都是缩进 去的，和别的站台不是一排的，要走进去很远，大家赶火车的时候预留多5分钟时间

　　德国火车下车都是要自己开门的，这个在精华帖“如何在德国坐火车”和我的帖子里都有介绍

　　我在德国坐火车有10几天，每次都查票，大家请不要抱逃票的侥幸心理，不但会招致高额罚款，还会给中国人丢脸。

　　每个德国大城市都有地方交通系统，这种系统推出来的票比德铁的便宜，比如从海德堡到维尔茨堡德铁要40多，当地的vrn系统售票是8.3欧。列车运行 时间也就是慢个十几分钟。在奥格斯堡和慕尼黑玩时，当地avv系统的票，包括了奥格斯堡当地交通，到慕尼黑往返和慕尼黑市内交通，共13.8欧。这种票在 英文界面下，那个四个大方块按扭出现时，选黄色的方块，然后再选个人票还是团体，是单程票还是天票。。。。

　　4. 如何在自动售票机上买火车票

　　1)一定要学会在自动售票机上买票： 这个很重要哦，虽然德铁卖票的地方都有人工售票，一来要加人工费，二来还要排队，还是自力更生好啊!!

　　自动售票机：我遇到的有几种

　　法兰克福机场长途车售票点：只能用信用卡

　　其它火车站：可以收信用卡和现金，有的只收20元及以下的，有的收50元以下的。(不是所有机器都收50哦，要找一找)

　　法兰克福主火车站：可以买跨国火车票的机器(其它一般的售票机只能买德国境内的)

　　当地VRM的售票机：在科布伦兹火车站里(估计其它火车站里也有的)

　　2) 普通售票机:买票手把手

　　最重要如何进入英文界面，可不像我当初想的那么简单哦：

　　第一步，屏幕下方下一溜有几个国旗，随便按一下。

　　第二步，会出来一个界面，可能是四个大方块按扭，别管它，这个界面下边有一条七八个国旗组成的图标，再按一下。

　　第三步，会出来好几个国家国旗的大图标，再按英国的，这时才会到英文界面。

　　第四步，英文界面。这下下面的操作就方便了!你可以选择Ticket reservation直接开始购票，如果只是打印行程单，那就Time
information。

　　第五步，输入目的地的名字。

　　第六步，选择购买车票。

　　要注意：如果你买的是20元以下的票，是不收50元的哦。基本是递减原则：比如你买的票是29元，你要是先塞20元，那剩下的9元就不能用20元支付了，得塞10元以下的，这个让我当时比较郁闷，因为没有备那么多零钱，还特地到边上的商店找人换了零钱才能买票。

　　第七步，打印行程

　　3)如何买州票

　　先进入英文界面后

　　第一步，点红色special offers

　　第二步，选左边第二行的Leasure and special offers

　　第三步，选你要买的州，拜仁州就是第一个，其它州是第二个

　　第四步，选单人票还是双人票等，这个是拜仁州的界面

　　4)在科布伦兹如何买到圣高阿St. Goar的火车票 -短程火车票可借鉴

　　在德国晃了几天，对买车票已经信心满满，谁知在科布伦兹买到圣高阿St. Goar的火车票时，还是遇到了问题。

　　在德铁的机器上照常输入目的地后，谁知找不到出发时间，不过有直接购买提示。那我怎么知道这个票是啥时候出发，在哪个站台啊?

　　懵了，赶紧问工作人员。

　　原来这种短程火车票，一小时一班，只可以出发前2小时购买(出发时间在张贴的大表里可以看到)，一般你走之前买就行了，都有票的。

　　呵呵，后来我逛了一圈，回来后买了就直接上车，的确很方便。

　　这个火车半小时就到了圣高阿。

　　我在奥地利买短程票时，也遇到这种情况，所以我估计所有短程火车票都差不多哦。

　　这个票在德铁和当地的售票机上都有卖，价格一样的。

　　2个机器紧挨着,红色的是德铁，黄色的是当地售票机

　　当地售票机上我试着买了一张票：

　　第一步：进入英文界面(类似德铁),选择目的地，常见的一般就直接显示，没有的选右上角自己找

　　第二步：输入目的地名

　　第三步：选择购买何种车票-单人，单程，返程，等等

　　第四步：付钱

　　同样德铁售票机上我也试了一回：

　　第一步：进入英文界面,选择绿色的框，买VRM的票

　　第二步：选择目的地

　　第三步：输入目的地名

　　第四步：付钱

　　5) 如何买跨国火车票

　　我想大多数人都会在国内买好欧洲通票，我是因为火山灰飞机停飞，临时要去奥地利总部，所以到法兰克福火车站买了一张跨国的火车票。

　　来到售票处，排队等候的人好多，一看要等几十个人。

　　如果你想到人工售票处买票，或者要咨询的话，是要在门口的机器上先拿号的，然后等着头顶上的显示屏看你的号。他们是不会像国内银行一样有语音的，就嘟一声，你得仔细看好了，一不留神自己的号就过了。

　　我在普通红色的德铁机器上试了半天，发现无法购买到其它国家的票(除了萨尔兹堡这样特别近的)，于是只好拿号等。百无聊赖地到处转悠，忽然发现门口有几个不一样的机器，问了以后知道这个是可以买跨国票的。不过有2个步骤。

　　首先要在这台机器上查询你要乘坐的班次，确认购买后打印出来

　　a)输入你要去的地名,比如维也纳

　　b)选择票的类型，单人，返程等等

　　c)选择你要的班次，选择购买，它就会自动打印出一张有条形码的单子

　　接下来付款，要到另一台对面的机器上(信用卡，现金都可以)

　　把你单子的条形码，在这个机器的红色激光扫描部分一扫，就自动识别出来了，接着就付款，拿票，ok

　　6) 注意事项的部分图文解释

　　前面列了一大堆的注意事项，有些我拍了图片，给大家更直观的印象。

　　a)我在德国坐了几十次火车，每次都查票。(包括转车)你要看清是一等座还是二等座，这个列车员都是要查的。

　　车厢外都有醒目的标志

　　b)快车不但有英文报站，还有电子显示屏显示下一站啥时候到

　　c)开放的火车站台，进了火车站后找准站台直接上车即可。不过慕尼黑的火车站数字9以下(好像)的站头都是缩进去的，和别的站台不是一排的，要走进去很远，大家赶火车的时候预留多5分钟时间

　　d)火车门都要自己开，不过有机械的也有自动的

　　e) 德国转车的时候要找准站台，有的要下地道，看好站台再上

　　二. 地铁篇

　　其实在德国坐地铁比坐火车容易多了，为啥我要写呢?主要是不熟悉规则，也吃了一些亏。

　　亏不能白吃，得告诉大家，要注意的事项不多，几点：

　　1.坐地铁前最好有你所在城市的地图，上面都有彩色的地铁运行图，你去哪里该坐哪趟车，该怎么转车一清二楚。

　　法兰克福：机场和酒店都有免费地图

　　慕尼黑：机场也有免费地图

　　大城市：如果你住的是青年旅社，肯定会给你免费的城市地图，如慕尼黑，海德堡

　　小城市：旅游中心tourist information都提供免费地图，不过小城市一般用11路-走路就行啦

　　2.弄清楚你坐车的方向

　　大城市的地铁线还是比较多的，相互之间换乘方式也不同。所以搞清楚你所乘坐车的方向很重要哦。判断的方式也很简单，就是到了站台后看头上指示牌，看它显示这个站台有几条线运行，目的地是哪里、再对照你手上或者地铁里的运行图看是不是你要去的方向。

　　(德国地铁同一站台有多条线同时运行停靠，不像上海直接在醒目的地方标出你所在站的上一站、下一站名及方向。所以看清方向很重要，一不小心就会坐错方向哦，我好几次都差点犯这个错误)

　　一般有2种：U线和S线。

　　U线是在市内跑的

　　S线是短程火车，线路的一部分在市内跑，另一部分就到城市的近郊或附近城市(后面部分一般就在地面上跑)。

　　有时不同方向的站台也是不在一起的，走楼梯下站台之前会有大的标识，标明这个楼梯是通往哪个方向的。要注意看，不然你下去了又要折回来，白跑不少路

　　换乘时，有的是下了这辆，对面就是你要转的车，有的是要上楼再下楼到对面站台去坐，别坐错了～

　　3. 如何买地铁票

　　德国坐火车、地铁、公交，都是自己自觉买票的。虽然坐地铁从来没被查过，但我都是很自觉买票的。我一个同事在法兰克福坐S线的时候就碰上查票了，不能抱侥幸心理!

　　地铁的票我通过2种方式买过：

　　在地铁站里的自动售票机上买，几个大城市都有天票、周票、月票，以及普通站到站的票

　　买火车票时一起买，比如我买到慕尼黑的IEC，可以选择买火车票时一起买5.2欧的天票。(之后使用时必须和火车票一起出示才有效!!)

　　选择买天票时，所有市内交通包括公交、有轨电车、地铁(包括S线)等都可以24小时内无限制坐。

　　由于在有的大城市观光，经常要跑东跑西，我就买天票了。如果你主要是走路的，只是到一个地方(单程)比如飞机场，那要买天票不如买单程票划算。

　　Helen的慕尼黑攻略里说慕尼黑的天票有效至次日凌晨6点，下地铁前找个蓝色的打票机打票，不打票等同于逃票，被查到罚款40欧。

　　我在法兰克福买的天票是24小时有效的，买的时候票上就打印出日期和时间了，也没有用打票机打票，后来查票的时候没说有问题。

　　各个城市规矩不同。

　　4. 注意事项

　　坐短程火车时(S线)，站台停靠也有站台位置的不同。大家看好，可能你站着等车的地方距离列车停靠点非常远，等车来了拿着行李再奔可不轻松哦。

　　城市里的S线地下站台，也分A.B.C区等，有的站台非常长。

　　其它要注意的：

　　同火车一样，车门基本要自己开，因为德国地铁历史悠久，车型五花八门，开车的方式不尽相同，有自动，有手动的，但都很容易操作，我就不一一举例说明了。

　　主要线路的运营时间到很晚，凌晨12点以后，早上有5点就开始运行的。

　　U线运行间隔短，2分钟～5分钟不等，但S线运行间隔挺长的，一般半小时一班。我坐S线到法兰克福近郊美茵镇玩时，看好往法兰克福方向的时刻表，计算好自己游玩的时间，赶在相应的时间前回到火车站，能避免不必要的等车时间。

　　三. 公交篇

　　在德国，有时走累了，或者地铁到不了的地方，我也会尝试坐公交。

　　第一次坐公交是在慕尼黑，有一篇帖子提到可以坐Tram19线或BUS100当作观光大巴，于是我买了天票，跳上公交体验了一把，发现兜的路线好像不是帖子里说的那样。幸好之前已经在市区逛了一圈，知道在哪儿下车，不然可就慌了，呵呵。

　　后来在国王湖、法兰克福、海德堡、奥地利坐了好多次公交，越坐越熟悉，已经不像刚开始那么担心找不着北了

　　心得：

　　对当地不熟或者没有做好攻略的，不推荐坐公交。地铁是更好的交通工具。公交站点都是街道名，我们这些游客一般是找不着北的。

　　当然非得坐公交的除外，比如天鹅堡、国王湖附近，那个大家都知道坐哪几路，没啥问题。

　　德国的公交都有时刻表，清楚地列着几点车会来，也挺准的

　　公交的时间间隔：大城市繁华地段，有的车5分钟就有一班。但是非繁华地段，以及非繁忙时间，都是间隔时间比较长的，从15分钟到1小时不等。特别是小点的城市，大家都有小汽车，公交那叫一个少。

　　火车站的公交，一般与列车时刻相衔接，大家火车到站后如要转公交，请行动迅速一点。

　　公交车票比较贵，一般买天票比较划算。可以在公交车站的自动售票机上买，也可以上车的时候向司机买。

　　公交车上车需要自己开门(大部分时候司机会给你开)，下车需要按钮。