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国内航图高度及由此想到的

(2012-04-08 09:28:28)
标签:

航图

高度

杂谈

分类: 飞机导航
http://s15/middle/74e6e4dagbd20d460584e&690

越来越讨厌中国民航的规范,要不就是不明就里地生搬硬套,要么就是语焉不详,再要么就是自己制定的规范却不遵守。
就拿上面的厦门RNAV离场航图来说,里面一共有两个高度带下划线的900/3000',以及不带下划线的3000/9800'。对于前者,可以在NAIP中查到是不得低于此高度,NAIP的截图如下:http://s4/middle/74e6e4dagbd20e3253ed3&690
那么不带下划线的高度,是什么狗屎呢?建议高度?最低高度?和非RNAV航图中所用的不带下划线高度有什么区别?和强制高度有什么区别?
如果是建议高度,那我不执行起来会有什么影响?
如果是最低高度,那和带下划线的有啥区别?
如果和非RNAV航图中的高度一样,那非RNAV航图中的高度又是啥玩意?非RNAV航图中的高度又常见后缀有“或以上”的字样。
如果和强制高度没有区别,那为啥不用强制高度呢?
看着中国民航的规章、规范,让我联想到网上流传的那些小学生作文“奇文”。

顺便再贴一个等待区域的高度的图例说明。
http://s16/middle/74e6e4dagbd20f85bdd6f&690




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