东疆港之旅

                           天津市滨海新区生态城力高阳光海岸欣海苑1-1-1302  许培良

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天津古文化街、五大道、天津之眼，彰显城市的古今交融；狗不理、大麻花、煎饼果子，聚拢市井人生和烟火百味；忍俊不禁的相声包袱、栩栩如生的泥人张彩塑、色彩饱满的杨柳青年画，勾勒出多彩的民间艺术。

                                            ——作者摘记

在我早期的印象中，天津是我国北方著名的海港城市，也是全国美丽的大都市。退休后，我从家乡山东移居到天津，愈加亲切地感受到天津之大美。天津的美并不局限于那些早已熟知的名胜古迹，它的美几乎浸染于这方土地上的每一个角落。

8月31日上午，秋阳绚烂，天空高爽。儿子趁歇班时间，自驾车载我和家人一起来到了天津东疆港。我们此行的目的不在于游览东疆亲海公园，而是集中于对东疆国际经典车艺术文化中心的观赏，以及去东疆港观海览物。

在东疆国际经典车艺术文化中心的大门前，我们驻足观望四周，广场上车辆如梭，人流如注，喷泉四射，迷蒙又清爽，呈现出一派极度繁华的景象。我们购票后，陆续地进入文化中心的大门，开启经典车观赏之旅。

东疆国际经典车艺术文化中心，属于天津市科普基地，以“汽车百年史”为主题，陈列了18部1906——1976年的经典车，展馆通过沉浸式场景和互动体验，展现了汽车文化与科技的融合。该中心以年代场景搭建为特色，生动呈现了汽车工业发展的历程，涵盖了经典车展览、艺术品展示等内容。

经典车展室分上下楼两层，那些造型奇特、色彩靓丽、奢侈豪华的车辆，着实令我为之耳目一新。像1910年制造的REO旅行车，存世数量不超过10辆，堪称汽车设计史上的“活化石”；1940年制造的帕卡德，是1940年豪华车的代表；1954年制造的雪佛兰贝尔艾尔，是20世纪60年代最受欢迎的全尺寸汽车，整体风格设计极具张力；1955年制造的斯图特贝客，被经典车收藏界称为“柠檬/酸橙”；1956年制造的福特皇冠维多利亚，在如今的经典车市场中备受追捧；1958年制造的庞蒂克，标配了当时最尖端的舒适豪华配置，备受推崇，等等。

说实话，我对经典车制造史从未研究过，只是凭借此次偶然的机会，走进展室，应该说是一件很幸运的事儿，这至少能大开我的眼界，让我知道世界上还有如此的车类奇观。我和家人在展室内，徜徉又徜徉，尽享各种车型带来的艺术快感，并拍摄下诸多纪念照片，值得日后去细细品味。

我们此行的另一执念是观海，而东疆港就是个不错的选择。接近上午10时许，我们驱车离开经典车艺术文化中心，向着东疆港海边驶去。大约不到10分钟，便抵达东疆港海岸。

东疆港海面浩渺无际，且不说其对外贸易的重要价值，单就自然景观而言，可谓相当雄浑壮阔，场景非凡。我们来到海岸南侧，时值大潮退却之时，来自全国各地的车辆纷纷，游客众多。且看围栏处游人如织，熙来攘往，还有不少游客跨过围栏，站到礁石上，与大海做亲吻状，让我好生感慨。

我和家人手扶围栏，眺望远方，看大海之蔚蓝壮观，赏海鸥自由翔舞，大有一种“面朝大海，春暖花开”之诗境。其实，我与大海之缘由来已久，16岁时，我曾观海于烟台，对大海产生过无限憧憬与向往。而今又见大海，产生的却是另一种情愫：大海是一种自由与永恒，生命与循环的象征，我们的人生岂不亦如此吗？

时近11时30分许，我们起程返回，来到滨海泰达MSD店就餐，品尝当地风味小吃，感受都市饮食之美。此时此刻，滨海的秋阳依旧灿然，我们结束旅程，乐而归家。

俗话说：“读万卷书，行万里路”，我们此行旨在——博观万物，赏景抒怀。嗨，东疆港之旅，是退休生活中又一美好片断，值得我深深地追忆。

                     作者近影

作者简介：许培良，男，汉族，现居天津，祖籍山东。退休教师，副高级职称，自由撰稿人，青岛市十佳教育读书人物；学术专著《读书点亮教育人生》，荣获“华东地区优秀教育理论图书”；求真理爱阳光，用挚情描绘生活画卷，文学作品刊发于《中国妇女报》《教师报》《燕赵晚报》《湛江日报》《松原日报》《青岛日报》《中老年时报》《老人春秋》《山西老年》等国内数十家报刊杂志。

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