1.泵的连续使用时间是多久

答：这个具体也分是什么品牌型号的气泵，个人认为时间都不宜过长（特别的除外，我听朋友说过他或她的泵就没事，但不了解是什么型号），一般我是最长喷十多分钟就休息下，也可用手感觉泵体的温度，当感觉泵体烫手的时候（56℃以上会感觉烫手），那就把泵关掉，自然冷却，休息下可再继续。

 

2.工业喷笔能不能接迷你气泵

答：应该说不可以，因为泵的压力不够，带不动喷笔，致使喷笔喷不出漆。

但如果喷笔要求的气压值允许，那就可以用，购买前多咨询下。

 

3.怎么样调节气压

答：通常在油水分离器上调节压力，将那上面的按扭提起来，顺时针旋转即是增大压力，逆时针为减小压力，有朋友在刚开始拿到泵时，调节压力发现压力表没有反应，多拧几圈即可（减压时逆时针，加压时顺时针），压力表自然就会有反应了。

还有喷笔上本身带调节阀的，直接调就可以。

还有接在喷笔下端的调节阀，可后期选择性单独配置。

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上图：水隔上调节气压的位置。

 

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上图：喷笔上配置的调压阀。

 

4.喷笔的单动是什么意思

答：喷笔上的开关按下去即出漆，此出气和出漆为同步，出漆量不可调节。

 

5.喷笔的双动是什么意思

答：喷笔上的开关按下去为出气，向后拉动是出漆，此为双动。

不需要出漆就只按下去出气，需要出漆即按下去并向后拉动，拉动的幅度即是出漆量的大小，简言之，越往后拉动，出漆量越大。

 

6.喷笔的外调功能是什么意思

答：喷笔的末端有个调节旋扭，可以把喷笔的出漆量固定在自己所需的位置上,即是锁定功能。

 

7.如何清洗喷笔
答：我在博客里有介绍，就不在此重复了，特别说下,有朋友说每次清洗都拆卸开喷笔，这个大可不必，（每次都拆开容易损坏喷笔，而且有些朋友拆开了就装不回去了），用稀释剂把喷笔上的喷壶和通道里的漆喷出去，喷到只有稀释剂，没有漆色就可以了。

 

8.喷漆中遇到的出水现象是怎么回事
答：天气预报中会提到空气湿度值，空气湿度越大，含有的水份越多，在喷漆时，空气被气泵压缩之后水会和空气分离（压缩比越大，水份会越大），通过油水分离器后就会有水被过滤出来，如果过滤的效果不好，或是不够，那就会有水从喷笔里喷出来。要缓解这种现象，可以多串几个油水分离器，或是尽量不要在阴湿的天气里喷漆。还有，在喷漆时，最好做到第一下不要冲着模型喷漆，先是冲外喷，之后不停笔移回来喷，停止后，第二次开始时，以此动作反复。

 

 

9.带气罐的喷泵是怎么回事

答：带气罐的泵，可以更有效的缓解喷漆时的出水现象，喷漆时气压更为稳定，泵过热的速度会延缓，更节省气泵。

 

10.自动停机与非自动停机泵的区别

答：最直白的解释就是，自动停机的是自动开关，即喷漆就出漆，不喷漆时就自动停机，长期不使用时，记得把电源开关关掉。

不带自动停机的就是，喷漆时需要打开开关，不喷漆时需要关掉开关。

 

11.快速调节阀是什么

答：此调节阀是配置在喷笔下端的一种配件，更方便调节气压，只是调节的行程相对来说比较小。

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12.泵上可以带几支喷笔

答:泵的压力在三公斤左右的,接配上几支喷笔都可以,只是如果要进行同时喷漆操作,那只能是其中一支喷笔来进行。

泵的压力在四公斤以上的,接配几支喷笔都可以,同时使用的喷笔可以是二支。

 

13.水隔是什么
答:水隔就是油水分离器的另一种叫法.

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14.什么是蛇型软管
答:蛇型软管是用来连接喷笔与气泵之间的一种弹簧型塑胶管。

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15．喷丙烯会遇到什么问题

答：丙烯比较粘稠，而且常会遇到杂质，喷涂时比较容易堵笔，所以在使用前可以过滤一下。

丙烯是用水或酒精来溶解，尽量在下面溶解充分再进行喷涂，在喷涂过后，要立即用水清洗干净，丙稀如果干了，那基本上没什么可以溶解它了。

但老滕遇到过此种情况（一个朋友在使用时把笔用堵了）。可以尝试的解决方法是，容易清洗的位置，可以用棉签醮着稀释剂来慢慢擦拭干净，不容易清洗的地方，那也只能尽量以此方法擦拭了，总之结果是笔还可以继续使用。再次重申，使用过后立刻清洗。（好象这个问题不应该放在泵和喷笔的问题里，既然写了就放这里吧，估且看之）

 

16．精品水隔与普通水隔的区别

答：两种水隔的功能是一样的，再按字面理解就是，精品水格质量要好于普通水格，对水的过滤效果更好，精品水隔更耐用。

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上图：精品水隔。

 

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上图：普通水隔。

 

17油水分离器中的水如何放掉

答：将泵通上电源打开，然后如图。

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上图：放水开关在水隔的这个位置。

 

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上图：按此位置即可以放水。另，这个水隔我没有安装在泵上，所以会有方向错误感，此处应该是垂直于地面，等于是向上推。

 

18．刚开始入手喷漆，需要配置几支喷笔
答：如果只想有一只喷笔，那就配置一支口径为零点三的喷笔吧，这种适合于模型的大面积喷涂，也是常用通用型。
条件允许，第二支喷笔可以配支口径为零点二。用来进行细条迷彩或模型小面积位置的喷涂，喷笔口径越小，雾化的颗粒越细，喷涂的面积越小，喷涂的线条越细，如果再要加支零点一的，也不是不可以滴。

加支点五的，可以用来喷水补，不过对于民用这种要求高的车车，那还是用点三的喷水补，不要用点五的。

 

   以上我总结了下比较普通的泵与喷笔的常识，有个别特殊质优的物件,我就不说了.因为没接触过,比较无知。

   问题和答案也都被我简言之了，不想去到处搜集相关的数据了，凭我们的制作经验写的，看着有道理的就了解下，感觉不全再各处总结下，越写越发现问题好多，慢慢补充吧。

   喷漆并不难,的确是个熟练过程,都掌握以后,这些就都不是问题,比如我,通上电源就开始喷漆制作,什么稀了稠了，笔堵了，都可以慢慢琢磨，都行的，我也常遇到自己不能处理的问题,叫声:老板~~有问题帮看下,老板曰：没空儿。我答：好滴，然后继续。

   你们遇到问题可以联系我，我一定不说没空，我说，哦，是这样啊，然后：老板~~有问题了，老板曰：麻烦他打电话过来，之后是老板一通耐心细致的讲解，通常万事大吉，然后等着收感谢信之类的。所以，有这些问题可以致电我们：010-88142668，18910249199不用打字勾通了，我等你电话。

   在哪里买的泵和喷笔都没事，老板人很厚道，北京的朋友都拿过来免费维修，需要更换零件，那就花个零件的成本，外地的朋友，告诉你们解决的方法，你们自行配置，问题可以解决，不用急。我就不急，有几次，有朋友找我，请问，喷笔上喷壶的盖子怎样打开？拧不行啊，漆怎么倒进去啊，我们连牙都用上了，我很低调的说，哦，牙在这个时候不一定有用了，你试试用手将喷壶上的盖子向上抠开。。。。所以从这里我明白了一件事，问题不分大小，不分严重程度，问题就是问题，欢迎致电。