1953年11月，慕生忠将军派探路队从香日德出发，沿着商贾驼队行进过的路线勘察，风餐露宿，夜以继日，终于绘制出一幅横跨世界屋脊的公路蓝图。

1954年5月，在昆仑山下，雪水河畔，青藏公路破土动工。慕生忠将军望着茫茫戈壁，对身边的战士说，只要我们的路一开通，这里就会出现一座城市，它的名字叫格尔木！小战士瞪大了圆眼：城市？格尔木？在哪里？慕将军将手中的铁锨奋力地往地下一插，说，就在这里！

1954年的12月20日，随着新中国第一辆汽车行驶在布达拉宫前的街道上，慕将军便向世界宣布：青藏公路全线贯通了。为此，这条路便成了当时世界上海拔最高、施工条件最差、工程进展最快的公路。 为了这条青藏动脉的建成，762名烈士将自己年轻的生命永远留在了这里。

如今，在昆仑山下果然出现了一个现代化的城市：格尔木。 可你知道吗？其实就是这座很简陋的砖瓦小二层楼——将军楼，就是格尔木当初唯一的建筑，也就是格尔木的第一座建筑。
到了格尔木，请你一定去看看将军楼。

火车站



天路纪念塔，高度为39.16米，寓意为青藏公路和青藏铁路里程之和3916公里。





铸剑为犁



出了公园大门遭遇如血晚霞，拍了两张，这也是高原的黄昏美景——格尔木海拔2800米。此时已近晚上九点。