当“红灯显示为绿灯”时……

(一)

相信每一个中国人都知道“7.23”事件了。

感谢互联网和微博，过去的七天，我每天都第一时间关注到这起“中国式”悲剧。

按照传统习俗，在40位死难者逝去头七，我献上一份悼念。

同样，我也有早点知道这次事故真正原因

(二)

今早打开报纸，事故初步原因，据国务院专案调查组的说法，是信号灯设备存在缺乏，应该显示红灯的时候却显示了绿灯，后面动车没有办法，追尾事件发生了。

当我听到“红灯显示为绿灯”时，我不知道你有什么反应，我立即有以下连锁反应：

1．这条铁道线上的讯号会不会重蹈旧覆？为什么不更换系统？这一切似乎政府没有交待下文；

2．举一反三，全中国有多少类似这个CTCS2讯号系统？我马上上网查了一下，除了温总理坐过首发的京沪高铁外，全国有58个主要车站和中转站与出事温州车站使用同问类型的讯号系统，境外有报道提到全中国有18处铁道讯号系统新隐患；

3．在没有重新检查确保安全情况下，是否应该停止有关线路上高速列车？以前一发现重大矿难事故，政府都会下令所有矿井停产检查，0K一个才开一个，为什么铁道不按此惯例？

哎，下周我又要出门去香港，原计划是坐广深线“和谐号”，但知道广深线上讯号系统与这次出事讯号系统同出一门，安全有隐患，我可能改坐广九直通车。

(三)

红灯停、绿灯走，从小我就在这样的安全知识教育下长大的。

考取了驾驶证后，师傅语重心长对我讲：心中要有红绿灯，永远不要冲红灯。

如果在现实生活中，红灯显示为绿灯，即便我是守分守纪的行人或司机，都避免不了成为他人轮下牺牲品。

一想到这后果，我不禁心里打了个冷颤。

(四)

红灯代表危险，绿灯意味安全，一旦危险显示为安全，有毒呈现出无毒，有害掩蔽成健康，谬误换成真理，假的显示为真的……如此类推，那是这么可怕的情况。

但事实上，环顾我们四周，我们似乎每一天都生活在“红灯显示为绿灯”的假象虚幻的世界里。难怪文革时“全国山河一片红”。

即使今天，在这次事件处理中，处处可见“红绿颠倒不分”，虚假蒙骗了无数人的双眼和良心！。

(五)

7.23悲剧在于“红灯显示为绿灯”，吸取教训，将坏事变好事。

温总理的团队应该从系统查起，是防备还是更换，相信政府有这样的智慧意识到问题在于根源：体制。

至于我也从“红灯显示为绿灯”有必要检查一下，导向我们人生价值的讯号系统是否有设计上缺陷。以我自己为倒，我很追逐名利，自我中心爆棚，本应是危害身心伤及旁人的“红灯”，但却显示为“绿灯”：成功人士嘛。因为，以往我对自己的人生规划、价值观体系，充满问题。