加载中…置换
(2024-04-07 13:09:36)
讲一下背景吧，我们的第一台车别克英朗15款自动精英型，15年10月提车，落地价格15万左右。2022年11月退役，退役价格3.0万，2022年11月由于家庭需求就置换了XC60致逸豪华，当时选车也是特别注重安全和环保，当时对比车型是奥迪Q5和XC60，试驾奥迪后被内饰的强烈味道打败，最终选择了CX60。2022年11月通过置换和当时的政府购置税减半XC60豪华致逸落地31.2万，赠送基础的一些小东西和3年延保，18次保养，贷款一年提前还利息0.64万。
2024年春节期间自驾游遭遇了高速大堵车，服务区爆满无法进入的情况，就一直强行驾驶，其间也使用XC60自带的领航辅助驾驶功能，领航辅助功能配合车道偏离预警，确实能在驾驶过程中分担很多动作，只需要握好方向盘，注意前方就可以，但也给接下来的事故埋下了隐患。当时由于通过了车流量最大的高速分叉到一个几乎没有车辆行驶的高速路段，经过长时间的驾驶，本身比较疲劳，使用领航辅助功能精神和身体处于放松状态，之后就开始出现注意力不集中，打瞌睡的情况，最后在一段平直的路段，车辆突然往右偏转，进入高速路肩下，最后与护栏端部碰撞后再次进入高速偏转至超车道，最后滑行至应急车道踩下刹车，回看行车记录仪后，从车辆开始偏转至最后刹停共经历4秒，当时巡航速度为115Km/h,碰撞后右侧侧气帘动作，主驾驶安全带收紧。万幸车内人员没有任何损伤。事故发生后第一时间通过12122报警，并开始摆放事故三脚架，清理散落在车道内是一些零散部件，完成现场防护后，拨打保险电话备案。唯一比较遗憾的是本来想通过沃尔沃自动的救援呼叫报案，可惜按了两次都没有反应，无人员应答（过了几小时后某4S店，打电话联系询问车辆是否出现事故，是否有人员受伤）。最后通过高速救援拖车将***到最近的高数路出口道路管理中心，最后经过定损高速路的路损为0.69万，需自己先垫付（保险扣除10个点后报销），缴纳路损之后去交警开事故责任认定书，罚款50,扣3分。最后去缴纳救援费用，这个费用费用比较坑人总共救援里程14公里，报价1200元，后面讲价至900，需要自己先缴纳，保险通过车损险报销。所有费用缴纳完成后才能从管理中心拖车走。最后联系了我们买车的4S店把车辆拖回成都，全程90多公里拖车费用500多元（这个就体现出高速救援的垄断暴利）。到4S店后会有一个他们会做一个报损清单（4S点要收费，有点高），主要是确定维修价格，出事故后我们的第一想法就是如果维修费用过高就报废处理，之后就进入了保险勘察定损阶段，最终维修价格是25万，通过与保险公司沟通确定车辆报废。我们车损险的金额是28.75万，保险最后理赔是28.2万，不知道为什么要扣几千块钱。然后车辆进入拍卖阶段，最终残值拍卖价格为13.5万，相当于保险公司贴了14.7万。后面就是和4S店的博弈过程，从车辆进入4S店到拍卖公司将车辆拖走，全部过程20天左右，4S店售后定损最开始报价按保险最终赔付10%收费，通过协商最后以5%缴纳，定损费用1.4万。事故车处理完成后就开始了新车的选购过程，XC60虽然还是存在着一些问题，但安全还是经受住了考验，所以我们还是觉得继续选择XC60，和销售沟通后确定XC60致远豪华版，本来想换个颜色，结果选来选去也没有满意的，最后还是就选晨光银（第一辆就是晨光银），通过多轮协商，价格组成30.65（裸车报价）-1.5（置换补贴）-1.5（金融补贴）=27.65（开票价格）+2.45万（购置税）+0.78（保险）+0.83（一年贷款利息）+0.1（上牌服务费）=31.81万-1.8（店内现金补贴）=30.01万。最后没有要侧踏，再减了0.18，最终是价格是29.83万。最终赠送了三年三次保养，脚垫，全车膜，下护板，模型，收纳箱，吸尘器和他们店内的一年用车无优险。保险最终赔付28.2-1.4（定损费用）到手26.8万，29.83-26.8=3.03万，除保险外自己补充3.03万完成置换。补充一点，因为前一辆XC60也是在他们那个店提车的，定损也是在他们店完成，所以在现金补贴高一些。最终4.1号完成提车，从2月15日发生事故经过定损，保险理赔，选购新车，共一个半月。
总结一下几个关键点吧：第一、开车千万不要疲劳驾驶，慎重使用领航辅助功能。第二、发生事故后，第一时间报警，并在事故车后设置警示标志，保证自身安全情况下清理现场影响其他车辆行车安全的散落零件，避免发生二次事故。第三、及时打保险电话保险备案。第四、高速救援费用一定要慎重，可以讲价。第五，选择靠谱的4S店定损，提前协商好价格，协商好价格后再拖车定损，避免后期纠纷。
唯爱与生命不可辜负。
2024年春节期间自驾游遭遇了高速大堵车，服务区爆满无法进入的情况，就一直强行驾驶，其间也使用XC60自带的领航辅助驾驶功能，领航辅助功能配合车道偏离预警，确实能在驾驶过程中分担很多动作，只需要握好方向盘，注意前方就可以，但也给接下来的事故埋下了隐患。当时由于通过了车流量最大的高速分叉到一个几乎没有车辆行驶的高速路段，经过长时间的驾驶，本身比较疲劳，使用领航辅助功能精神和身体处于放松状态，之后就开始出现注意力不集中，打瞌睡的情况，最后在一段平直的路段，车辆突然往右偏转，进入高速路肩下，最后与护栏端部碰撞后再次进入高速偏转至超车道，最后滑行至应急车道踩下刹车，回看行车记录仪后，从车辆开始偏转至最后刹停共经历4秒，当时巡航速度为115Km/h,碰撞后右侧侧气帘动作，主驾驶安全带收紧。万幸车内人员没有任何损伤。事故发生后第一时间通过12122报警，并开始摆放事故三脚架，清理散落在车道内是一些零散部件，完成现场防护后，拨打保险电话备案。唯一比较遗憾的是本来想通过沃尔沃自动的救援呼叫报案，可惜按了两次都没有反应，无人员应答（过了几小时后某4S店，打电话联系询问车辆是否出现事故，是否有人员受伤）。最后通过高速救援拖车将***到最近的高数路出口道路管理中心，最后经过定损高速路的路损为0.69万，需自己先垫付（保险扣除10个点后报销），缴纳路损之后去交警开事故责任认定书，罚款50,扣3分。最后去缴纳救援费用，这个费用费用比较坑人总共救援里程14公里，报价1200元，后面讲价至900，需要自己先缴纳，保险通过车损险报销。所有费用缴纳完成后才能从管理中心拖车走。最后联系了我们买车的4S店把车辆拖回成都，全程90多公里拖车费用500多元（这个就体现出高速救援的垄断暴利）。到4S店后会有一个他们会做一个报损清单（4S点要收费，有点高），主要是确定维修价格，出事故后我们的第一想法就是如果维修费用过高就报废处理，之后就进入了保险勘察定损阶段，最终维修价格是25万，通过与保险公司沟通确定车辆报废。我们车损险的金额是28.75万，保险最后理赔是28.2万，不知道为什么要扣几千块钱。然后车辆进入拍卖阶段，最终残值拍卖价格为13.5万，相当于保险公司贴了14.7万。后面就是和4S店的博弈过程，从车辆进入4S店到拍卖公司将车辆拖走，全部过程20天左右，4S店售后定损最开始报价按保险最终赔付10%收费，通过协商最后以5%缴纳，定损费用1.4万。事故车处理完成后就开始了新车的选购过程，XC60虽然还是存在着一些问题，但安全还是经受住了考验，所以我们还是觉得继续选择XC60，和销售沟通后确定XC60致远豪华版，本来想换个颜色，结果选来选去也没有满意的，最后还是就选晨光银（第一辆就是晨光银），通过多轮协商，价格组成30.65（裸车报价）-1.5（置换补贴）-1.5（金融补贴）=27.65（开票价格）+2.45万（购置税）+0.78（保险）+0.83（一年贷款利息）+0.1（上牌服务费）=31.81万-1.8（店内现金补贴）=30.01万。最后没有要侧踏，再减了0.18，最终是价格是29.83万。最终赠送了三年三次保养，脚垫，全车膜，下护板，模型，收纳箱，吸尘器和他们店内的一年用车无优险。保险最终赔付28.2-1.4（定损费用）到手26.8万，29.83-26.8=3.03万，除保险外自己补充3.03万完成置换。补充一点，因为前一辆XC60也是在他们那个店提车的，定损也是在他们店完成，所以在现金补贴高一些。最终4.1号完成提车，从2月15日发生事故经过定损，保险理赔，选购新车，共一个半月。
总结一下几个关键点吧：第一、开车千万不要疲劳驾驶，慎重使用领航辅助功能。第二、发生事故后，第一时间报警，并在事故车后设置警示标志，保证自身安全情况下清理现场影响其他车辆行车安全的散落零件，避免发生二次事故。第三、及时打保险电话保险备案。第四、高速救援费用一定要慎重，可以讲价。第五，选择靠谱的4S店定损，提前协商好价格，协商好价格后再拖车定损，避免后期纠纷。
唯爱与生命不可辜负。
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