兩年一次的上海車展，以前基本不怎麼關注。如今新能源車日趨完善且不斷攻城掠地，而傳統燃油車面臨淘汰，因此去展會了解一下行情倒也無妨，只是個人偏愛硬派越野車或SUV，因此半天足矣。

長城坦克系列越野車，近幾年非常火爆，筆者亦保持高度關注。去年有傳言說300系列可能在今年推出混動版本，但展會上並沒有看到，反而見到了首次亮相的400系列混動概念車。

而300系列，在展會上分別展示了官改版、量產越野版和城市版三款，正好可以做個直觀的比較。而首次亮相的700系列，僅展示了一個底盤。就其電池組而言，是某進口品牌一半大小，由此可見國產電池確實已居於世界領先水平。

坦克300官改版涉水喉

坦克300官改版駕駛室

坦克300官改版輪轂，骷髏頭是亮點

坦克300城市版

坦克400 Hi4-T概念車

坦克700底盤

接著去東風猛士展廳看看，某年曾在上海見到國產警用“悍馬”，印象頗為深刻。但真的到了猛士展廳，卻發現展出的四款車型充滿了未來感，與記憶中的軍用版本大相徑庭。四款車中三款皆為917系列，區別在于一個是基礎混動版，一個是官改混動版，一個是純電版。筆者無意中發現轉向時後輪跟著一起轉動（工作人員表示最多10.6°），這種百年前最初越野車的蟹形模式，如今總算是逐漸普及開來。

而第四款猛士兩門版，尚屬於概念車，一會半會看不出啥名堂。

江鈴的大道皮卡系列，美式外形看著就生猛，但報價卻讓人有些意外。差不多是坦克300一半的價錢，猛士917六分之一價錢，只是上海市區始終不接受皮卡，因此只能繼續流口水。

車友戲稱“二蛋”的北京汽車在國內資格非常老，曾經的212跑遍大江南北。目前尚有許多越野車在部隊服役，此次同樣見到了上市已久的40、60系列。不過北汽的火星皮卡尚屬首次見到，和東風猛士917有的一拼，不曉得真的去了火星能不能跑起來？

北汽40環塔冠軍版

奔馳大G系列越野車屬於一代經典，方頭方腦的造型曾被國內某品牌抄襲。此次展會同時展出了大G的燃油版和純電概念版，正好可以做個橫向比較。

據了解此次車展上，傳統燃油車只佔到數量的一半，剩下的全部是新能源車。未來基本判斷將是新能源車的天下，但已有百年歷史的燃油車肯定不會坐以待斃，吾將繼續保持關注。