近日，北京警方连续两次参与营救被困的登山人员，引起了网友的热议，大部分网友对警方的救援行动表示赞扬。针对部分网友提出的“作秀”一说，北京警方表示“是不是作秀老百姓都看在眼里，我们不做任何回应”。昨日，亲自驾驶一架AW139警用直升机参与救援的市公安局警务飞行队队长杨东风，向记者讲述了惊心动魄的救援过程。

山谷救援难度更大

“门头沟西龙门涧的救援，和房山猫耳山的救援截然不同，难度很大，感觉很疲惫。”杨东风说，房山的被困者位于山顶，而门头沟的被困者却位于两山谷中的山梁上，气流乱，风大。4月5日，他亲自驾驶一架型号为AW139的直升机参与营救，在1400多米的高空准备救援，但由于地形和气候复杂，根本不适宜索降。直至下午1点52分，杨东风再次驾机接近被困者，他从1560米的高度下降到距被困者30米左右的空中，利用绞盘放下特警队员，将被困人员吊上飞机。杨东风说，这种山谷救援，两面都是高山，本来风就大，加之直升机旋翼气流，更使救援难度增大。“需要飞行员有很扎实的基本功，控制好飞行姿态，还要有很强的反应能力。”杨东风说。

救人不能用钱衡量

杨东风说，门头沟的救援行动，飞行队共出动3架直升机，起飞5架次参与营救，飞行时间长达14个多小时，以每小时300多公斤的油耗计算，共耗油4余吨；而房山猫耳山的救援行动，飞行队出动了两架直升机，飞行时间5个多小时，耗油1.5吨。

“两次直升机救援行动仅油费就近6万元，但相对于群众的生命来说，无法用金钱来衡量。”杨东风说。

飞行员均选自部队

与其他地区一些警务飞行队选拔退役飞行员担任警务直升机飞行员不同，北京警务飞行队的所有飞行员全部是来自部队的在飞飞行员。警务飞行队政委赵长胜告诉记者，这些飞行员平均年龄38岁，最年轻的飞行员28岁，飞行时长也在700多小时以上。

警务飞行队队长、AW139型亚洲首席飞行教员杨东风曾是原航空兵某师飞行团长，有着5500小时的飞行经历，大队长吴青山则有3500小时的飞行经历。除了在部队锻炼的过硬的飞行技术外，由于北京购买的警用直升机在国际处于先进水平，因此11名飞行员和10余名机务人员均在意大利接受了严格的培训，获得了相应的等级证书。

队员年飞百小时以上

杨东风说，目前出勤的所有队员正在做简单休整，马上就会再次投入到紧张的日常训练中。在日常的机组训练中，机组人员要按照飞行大纲进行训练，包含了基本驾驶技术、上升下降技巧等多个方面。按照大纲要求，每年的累计飞行训练时间都在100小时以上。

晨报记者 郝涛

■马上就访

希望建政府飞行队

“对于部分网友认为的言论，我不想做任何回应。”杨东风说，警用直升机执行任务，其宗旨是服务政府，服务人民。目前，北京警务飞行队的实际救援经验仍然不足，需要不断进步。杨东风说，最近两次救援是北京警用直升机首次亮相，虽然任务艰巨，但最终完成了救援任务。

杨东风说，香港也有一支政府飞行队，目前有11架飞机，属警察代管，其宗旨也是服务政府，服务人民。杨东风希望北京警方的飞行队也逐渐向政府飞行队方向发展