随着辛亥革命100周年纪念日的临近，辛亥革命纪念馆及新首义广场正日夜加紧施工。从已初步显现的工程概貌看，新首义广场及周边的配套建设尚存在一些不足，具体如下：

1. 新建的首义广场平面高于周边的道路及商业网点，广场与周边有分离感，而非融为一体，不利于发挥城市中心广场的交通、商业和旅游的集聚效应。

2. 新首义广场大部分为连片的绿化带，其分布主要按南北向纵轴安排，而在东西方向缺乏通道，绿化带形成了对广场东西二侧的分隔。

3. 建设中的首义广场北侧及西南面商业铺建筑将广场与周边分隔，不利于商圈的扩展。

4. 地铁首义站与首义广场距离较远。

鉴于以上问题，提出以下建议：

1. 将新首义广场调整到与周边道路相同的高度，通过广场周边众多开放的放射状道路，使广场与周边连为一体，互相呼应，发挥城市中心广场的交通、旅游和商业聚集效应。

2. 广场中的绿化带不应形成与周边道路的分隔，而应尽可能使广场东西两侧的大小道路都可直接穿过广场，形成与广场融为一体的密集商业街区。

3. 广场北面及南面正在建设的商业建筑应尽量减少对周边街道的分隔，使南北二侧的所有大小道路均能直通首义广场，并逐步建设为密集的步行商业街，利用首义广场及地铁车站的交通优势，形成人流密集的商圈，并带动黄鹤楼及辛亥革命纪念馆的旅游。广场周边街道可规划为各有特色的功能分区，增强黄鹤楼及首义广场的旅游及商业协调作用。

4. 地铁首义广场站最好建在首义广场及广场地下商城（欢乐城）正下方，这样不仅有利于同原有公交车站的换乘，更有利于带动黄鹤楼、首义广场、辛亥革命纪念馆以及广场地下商城的旅游和商业发展。