为什么要封闭高速公路？

    《道路交通安全法》第四十条规定，遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

    江汉平原由于湖汊河流多，昼夜温差大，一年四季皆易起团雾，时间多在凌晨2点至上午10点。因此，高速公路警察在巡逻或视频监控发现团雾导致能见度低，严重影响通行时采取封闭高速公路的措施。http://s12/mw690/0026VfCsgy6PiA9OqU37b&690

为什么在收费站口看到艳阳高照，还不解除封闭？

    江汉平原出现全程浓雾的天气倒不多，多数是间断的团雾，由于团雾出现在湖泊、河流、鱼塘等居民少的路段，受局部地区微气候环境的影响，在团雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾气团，有点像飞机突然进入云层一样。http://s3/mw690/0026VfCsgy6PiAt9lce52&690

由于团雾预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入团雾区域内根本来不及减速，常常酿成多车追尾的重大交通事故。

因此，高速公路警察会等团雾完全消散才会解除封闭。http://s9/mw690/0026VfCsgy6PiArMxOU88&690

高速公路因雾封闭，警察在干嘛？

     有的人不理解为什么一起雾就要封闭高速公路，说这是警察懒，有雾就把入口封闭，把我们堵在路口，你们却回去睡大觉。这可是天大的冤枉啊！

     可以这么说，在高速公路第一时间发现有雾情的，绝对是高速警察。因为按照规定，我们采取的是24小时巡逻勤务模式，路面不断车，不断人。特别是出现恶劣天气的时候，比如大雾、雷雨、冰雪，更是要增加警力，提高巡逻密度，除开固定值班人员和轮休民警，基本上是所有警力扑向路面。http://s3/mw690/0026VfCsgy6PiAwCjgSb2&690

    通过不间断的巡逻，时刻关注雾情变化。一旦出现能见度低至200米以下的情况，民警会按规定上报值班室备案，若能见度有持续下降的趋势，则需要封闭收费站入口，减小路面车流量，以保障安全。当有路段出现能见度低于100米甚至更低的团雾时，警方会采取主干道分流的措施。
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这个时候，几乎所有的在队民警都要参与巡逻及交通管制，值班室民警则从起雾开始便要不断接警、发布指令，打进打出数十个甚至数百个电话，真心没人睡觉；http://s5/mw690/0026VfCsgy6PiALMdwgf4&690

      采取主干道分流的交通管制措施，是为了让还在路面行驶的车辆尽快驶离高速公路。当警察放出这一“大招”，一定要听从指挥，尽快驶离！因为此招一出，就意味着前方已经不再具备安全通行的条件！切记安全到达才是最快的速度！

     在主干道上分流的民警，需用反光标志筒、标志牌将主干道上仍然零星在行驶的车辆分流至收费站外，而这一动作是十分危险的！需要民警扛着标志筒走向车辆呼啸而过路面，并且连续摆上数百米以便警示后方来车，同时还要有民警站在标志筒划分的区域内指挥、警示后方车辆减速慢行。
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黑夜、大雾，视线受阻的不仅仅是驾驶员，还有正在执行交通管制任务的民警，他们看不到前方可能存在危险，呼啸而过的车流声，他们听不到同伴的呼喊，塑料做的标志筒挡不住铁皮做的汽车头！只能靠个人经验、警务技能还加一些运气。http://s15/mw690/0026VfCsgy6PiBggeR0ee&690


    收费站口执勤民警也是不能闲着，对分流下来的车辆，发放提示卡，提示卡上注明是什么原因分流，大概什么时候放行，如何绕行国道、省道，特别是上午8点到10点，收费站口车辆排队严重，民警得维护秩序，防止插队及掉头现象，还得不停的给司乘人员解释，往往口干舌燥，身心疲惫，却不能坐警车上。

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     参与交通管制的民警一直要等收费站口的车流全部放完，恢复正常才能归队休息，这个时候民警从凌晨2点至上午10点都没合眼。高速公路封闭解除时，另一拨巡逻车又到路面巡逻换岗，防止放行后车辆乱窜引发的刮擦事故。

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团雾引发的交通事故案例

团雾紧锁随岳高速汉江大桥 16辆车变"碰碰车"

    2013年1月13日上午9时许，随岳高速汉江大桥段被团雾笼罩，能见度降至50米以下，6公里内连发7起追尾事故，16辆机动车不同程度损坏。所幸除一人双腿骨折外，未造成重大人员伤亡。事故车司机金师傅介绍，他的货车上满载木板，准备从黑龙江运往贵阳。到达汉江大桥前，沿途能见度都比较高，谁知刚过大桥，浓雾袭来，能见度不足10米，他于是降低车速，缓慢前行。没走多久，他看到前面一辆大货车后部的停车警示灯亮起，立即刹车，只听到“嘭”的一声，后面一辆半挂货车撞上自己的货车尾部。半挂货车驾驶室完全变形，司机双腿骨折，后被消防官兵救出，送往附近医院救治。http://s11/mw690/0026VfCsgy6PiBdhYhkca&690

沪渝高速仙桃段因团雾致数车相撞 5人死亡

    2011年11月23日，沪渝高速湖北仙桃段因团雾发生数车相撞事故。事故原因是，因团雾，一货车突然减速，后方一大客车刹车不及尾随相撞，后面又有数车因能见度低而追尾，事故造成有5名伤者经抢救无效死亡。http://s12/mw690/0026VfCsgy6PiBeCHeb2b&690